九龙巴士7号线
| 九龙巴士7号线 | |
|---|---|
| KMB Route 7 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 九龙湾车厂（K）[1] |
| 使用车辆 | 富豪B9TL 12米（AVBWU） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 乐富 |
| 途经 | 九龙塘、何文田、油麻地、尖沙咀 |
| 终点站 | 尖沙咀码头 |
| 线路长度 | 8.0公里 |
| 运行周期 | 50分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:30-23:40 |
| 终点站运营时间 | 06:20-00:30 |
| 发车间隔 | 星期一至六：15-30分 星期日及公众假期：20-30分 |
| 票价 | $5.4 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 港铁 1、3C、208等多条路线 |
九龙巴士7号线是香港九龙市区的一条日间巴士路线，来往乐富及尖沙咀码头。
历史
- 二十年代末：本线开办，当时由中华巴士营办，来往尖沙咀及九龙塘。
- 1933年6月11日：本线由九龙巴士接办。
- 1938年3月1日：改经窝打老道。
- 1941年12月：因日军占领香港而停止服务。
- 1946年10月：重新投入服务，九龙塘总站设在多实街。
- 1960年1月：九龙塘总站迁往歌和老街。
- 1962年4月：尖沙咀总站改称为尖沙咀码头。
- 1967年6月25日至9月2日：因六七暴动暂停服务。
- 1973年：九龙塘总站再迁至多实街。
- 1976年3月3日至1980年9月23日：因兴建地下铁路工程，本线改经公众四方街及上海街。
- 1984年1月7日：配合7K线取消，本线延长至乐富。
- 1984年7月22日：乐富总站迁往乐富中心附近总站。
- 1995年7月24日：增设空调服务。
- 2007年5月12日：全线以空调巴士行走（由$4.3减至$4）。
- 2015年6月27日：增设到站时间预报。[2]
- 2019年7月8日：提早星期一至五尖沙咀码头开出头班车时间至06:20[3]。
服务时间及班次
| 乐富开 | 尖沙咀码头开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） | 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:30-08:00 | 15 | 星期一至五 | 06:20 | |
| 08:00-21:00 | 20 | 06:40-08:20 | 25 | ||
| 21:00-22:40 | 25 | 08:20-15:00 | 20 | ||
| 22:40-23:40 | 30 | 15:00-20:45 | 15 | ||
| 20:45-22:25 | 20 | ||||
| 22:25-00:30 | 25 | ||||
| 星期六 | 05:30-06:10 | 20 | 星期六 | 06:20-07:00 | 20 |
| 06:10-10:20 | 25 | 07:00-12:25 | 25 | ||
| 10:20-18:40 | 20 | 12;25-15:25 | 20 | ||
| 18:40-21:10 | 25 | 15:25-19:25 | 15 | ||
| 21:10-23:40 | 40 | 19:25-21:45 | 20 | ||
| 21:45-22:30 | 22/23 | ||||
| 22:30-00:30 | 30 | ||||
| 星期日及公众假期 | 05:30-16:30 | 20 | 星期日及公众假期 | 06:20-08:00 | 25 |
| 16:30-20:40 | 25 | 08:00-22:00 | 20 | ||
| 20:40-23:40 | 30 | 22:00-00:30 | 30 | ||
收费
全程：$5.4
|
八达通转乘优惠
乘本路线往乐富方向于上车后150分钟内转乘95／270A往翠林／上水方向，或由上述路线往市区方向转乘本路线往尖沙咀码头方向，次程可获$4.2折扣优惠。
- 7↔18，在120分钟内以下列组合转乘，次程可免费转乘。
- 7往尖沙咀 → 18往爱民
- 7往乐富 → 18往长沙湾
- 18往爱民 → 7往尖沙咀
- 18往长沙湾 → 7往乐富
| 龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
| 九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
|
注意事项：
| |||||
使用车辆
现时本线使用10辆富豪B9TL 12米（AVBWU）
| 车队编号 | 车牌 |
|---|---|
| AVBWU16 | PJ5187 |
| AVBWU18 | PJ5574 |
| AVBWU32 | PJ9752 |
| AVBWU59 | PT 175 |
| AVBWU76 | PV4366 |
| AVBWU113 | PW8501 |
| AVBWU151 | PX8835 |
| AVBWU169 | PY1591 |
| AVBWU284 | RK3057 |
| AVBWU292 | SH 172 |
行车路线
乐富开经：横头磡东道、富美街、凤舞街、杏林街、联合道、窝打老道、亚皆老街、窝打老道、弥敦道及梳士巴利道。
尖沙咀码头开经：梳士巴利道、弥敦道、窝打老道、亚皆老街、窝打老道、多实街、歌和老街、窝打老道、联合道、横头磡东道及横头磡南道。
沿线车站
| 乐富开 | 尖沙咀码头开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 乐富巴士总站 | 1 | 尖沙咀码头巴士总站 | 尖沙咀天星码头公共运输交汇处 | |
| 2 | 摩士公园 | 凤舞街 | 2 | 中间道（N3） | 弥敦道 |
| 3 | 摩士公园体育馆 | 3 | 九龙清真寺（N8） | ||
| 4 | 康强苑 | 杏林街 | 4 | 柏丽购物大道（N13） | |
| 5 | 香港佛教医院 | 5 | 南京街（N23） | ||
| 6 | 乐富邨乐谦楼 | 联合道 | 6 | 文明里（N42） | |
| 7 | 香港浸会大学 | 7 | 青年会 | 窝打老道 | |
| 8 | 联合道 | 窝打老道 | 8 | 广华医院 | |
| 9 | 九龙塘站 | 9 | 胜利道 | ||
| 10 | 龙涛花园 | 10 | 九龙维景酒店 | ||
| 11 | 九龙塘会 | 11 | 中华电力 | ||
| 12 | 九龙医院 | 12 | 圣乔治大厦 | ||
| 13 | 万基大厦 | 13 | 九龙塘会 | ||
| 14 | 何文田街 | 14 | 基督中心堂 | ||
| 15 | 广华医院 | 15 | 九龙塘站 | ||
| 16 | 油麻地消防局 | 16 | 多实街 | ||
| 17 | 永星里（S34） | 弥敦道 | 17 | 义德道 | 歌和老街 |
| 18 | 长乐街（S43） | 18 | 金城道 | 联合道 | |
| 19 | 金巴利道（S50） | 19 | 富强苑 | ||
| 20 | 中间道（S53） | 20 | 乐富广场 | ||
| 21 | 香港文化中心 | 梳士巴利道 | 21 | 乐富巴士总站 | |
| 22 | 尖沙咀码头巴士总站 | 尖沙咀天星码头公共运输交汇处 | |||
客量
7号线收费便宜，而且途经多间学校，上下课及繁忙时间客量不俗，非繁忙时间九龙塘需求较低，客量比较逊色。
参考资料
- ^ 《香港巴士回顾2020》，新尚线出版，ISBN 9789887862314
- ^ 〈九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线（页面存档备份，存于互联网档案馆） 〉［新闻稿］，2015年6月26日。
- ^ 提早尖沙咀碼頭開出頭班車時間至 6:20AM (PDF). [2019-07-06]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-15）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
