中浊线
中浊线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 台湾 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 糖业客运铁道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要车站 | 台中站、浊水站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要路线 | 台中=浊水 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
分支路线 | 桐林支线 雾峰工业区支线[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 39.2公里 台中=南投30公里 南投=浊水9.2公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 28(含起讫车站) 中南线21座 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 762毫米(窄轨) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1911年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
停止运营 | 1961年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 台湾糖业公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中浊线是一条曾经存在于台湾中部地区的糖业轻便铁路,轨距762毫米,大致可分为中南线(台中=南投)与浊水线(南投=浊水),由台湾糖业公司台中总厂经营。
1950年代南北平行预备线修筑时亦将中浊线全线纳入其中。1959年,八七水灾重创台湾中部桥梁,中南线乌溪大桥全毁,南北平行预备线改以二水为起点,中浊线停办客运业务,并于1961年拆除。
路线
中南线
日治时代,经营台湾糖业的帝国制糖株式会社为了运输制糖用的甘蔗,兴建了一条从台中糖厂出发,行经今台中市东区、太平区、大里区、雾峰区、南投县草屯镇到达南投市的铁轨。
1916年,通车至万斗六站[2]。这条铁路出台中东区后经过太平区永义路225巷9弄、永丰路18巷、永丰路29巷到太平区农会附近长亿六街与中南路相交,为太平站(建物已不存);再沿着长亿六街越过头汴坑溪上的铁桥沿光德路直驶光隆站(光德路390巷交叉口)。经大里区凤凰路到番子寮站(台糖加油站附近),经过农田抵美群路到涂城站(大里福德宫附近)。之后进入雾峰区锦州路抵北沟站(吉峰路路口),经变电所站(锦州二街口)直走进入雾峰市区中正路,往南走抵雾峰站(中华电信雾峰营业所为车站旧址),南走经台湾省议会前沿台三线中正路过干溪抵六股站(峰谷路路口),转入旧万斗六农场经万斗六站(现址为农业试验所宿舍附近)。
1918年全线通车[3]。从旧社站,经乌溪至乌溪南岸站、新丰站、草屯站、林子头站、营盘口站、林庄站、半山站,终点在南投市区南投站,成为南投第二条联外铁道(早期尚有彰南铁道株式会社彰南线,唯为期不长)。
1940年,大日本制糖合并帝国制糖,中南线改由大日本制糖经营。
浊水线
早于帝国制糖,明治制糖在1911年即兴建一条从南投至名间的糖业铁路,明治制糖之南投车站后来改名为明治南投,用以区分帝国制糖之南投车站。
1933年,浊水线南端由名间延伸至浊水。
战后状况
1950年代修筑南北平行预备线时,将中浊线全线编入其中,担负国防重任。一直到1959年八七水灾,重创乌溪铁桥,台湾省政府放弃修复。加上公路逐渐发达,逐渐改以卡车载运甘蔗原料,台糖公司在1961年拆除中浊线。原本的中南线台中车站在1964年时重建成了台铁台中后火车站[4]。
历史年表
1918年,中南线全线开通。
1933年,浊水线延伸至浊水[6]。
1940年,大日本制糖合并帝国制糖,中南线改由大日本制糖经营。
1959年,发生八七水灾,乌溪铁路桥遭冲毁;南北平行预备线起点变更至二水,而中浊线亦因此停办客运。
1961年,拆除中浊线。
1964年,原来的中南线台中站站房改建为台铁台中线台中车站后站。
车站一览
中南线[7]
车站名称 | 营业里程 台中起 |
备注 | 所在地 | |
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台中 | 0.0 | 旧站房尚存台中后站 | 台中市 | 中区 |
市场前 | 0.6 | 东区 | ||
太平 | 3.3 | 已于2015年8月苏迪勒台风后拆除 | 太平区 | |
光隆 | 5.7 | |||
番子寮 | 7.3 | |||
涂城 | 8.2 | 大里区 | ||
北沟 | 9.6 | 雾峰区 | ||
变电所 | 10.3 | |||
雾峰 | 11.3 | |||
六股 | 14.1 | |||
万斗六 | 14.9 | |||
旧社 | 16.9 | |||
乌溪南岸 | 18.2 | 南投县 | 草屯镇 | |
新丰 | 19.7 | |||
草屯 | 21.5 | |||
林子头 | 23.1 | |||
省府前 | 24.2 | 南投市 | ||
营盘口 | 25.2 | |||
林庄 | 26.7 | |||
半山 | 27.6 | |||
南投 | 30.0 |
浊水线
车站名称 | 营业里程 台中起 |
备注 | 所在地 | |
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南投 | 30.0 | 糖铁中寮线起点 | 南投县 | 南投市 |
南糖 | 30.7 | 南投市 | ||
三块厝 | 待查 | 南投市 | ||
新街 | 33.6 | 名间乡 | ||
虎子坑 | 35.9 | 名间乡 | ||
名间 | 38.4 | 名间乡 | ||
浊水 | 39.2 |
相关
- 彰南线:南投地区最早成立的联外铁道,中南线通车前即已废止。
- 台湾糖业铁路
- 台湾轨道运输路线列表
参考资料
- ^ 1.1 台中糖廠中南線_kcchu_新浪博客. blog.sina.com.cn. [2016-05-23]. (原始内容存档于2016-06-24).
- ^ (日语)帝国制糖株式会社铁道运输营业开始许可 (页面存档备份,存于互联网档案馆)1916-03-18,台湾总督府报第1165号/国立国会图书馆
- ^ (日语)私设铁道运输营业开始ノ件 (页面存档备份,存于互联网档案馆)1918-07-24,台湾总督府报第1793号/国立国会图书馆
- ^ 交通部台湾铁路管理局. TRA WebSite - taichung. 交通部台湾铁路管理局. 2008-12-11 [2016-05-23]. (原始内容存档于2016-06-02).
- ^ (日语)中央制糖株式会社铁道二八水南投间运输营业开始许可 (页面存档备份,存于互联网档案馆)1911-11-25,台湾总督府报告示第185号/国立国会图书馆
- ^ (日语)私设铁道运输营业开始 (页面存档备份,存于互联网档案馆)1933-06-02,台湾总督府报/国史馆台湾文献馆
- ^ 中南線(臺中-南投間)-1959年發生八七水災,烏溪鐵路橋遭沖毀。因此停辦客運. 台湾铁路列车部落格. udn部落格. 2014-12-14 [2022-11-29]. (原始内容存档于2022-11-29).