上名寄站
上名寄 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 上名寄 – かみなよろ – Kami-Nayoro | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道上川郡下川町上名寄 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°18′59″N 142°33′25″E / 44.31639°N 142.55694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カヨ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1919年（大正8年）10月20日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1989年（平成元年）5月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随著名寄本线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
上名寄站（日语：上名寄駅／かみなよろえき Kami-Nayoro eki */?）是位于北海道上川郡下川町上名寄，北海道旅客铁道（JR北海道）的名寄本线车站（废站）。随著名寄本线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。
历史
- 1919年（大正8年）10月20日 - 铁道院名寄线名寄至下川之间开通，此站启用。当时为一般车站[1]。
- 1923年（大正12年）11月5日 - 线路名称改为名寄本线。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 结束处理货物[1]。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 结束处理行李[1]。同时结束售票和检票业务，旅客业务无人化。但是，由于处理闭塞系统的职员仍然当值。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 会让设备废除，成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本线全线废除，此站也废除。
车站构造
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨南边（远轻方向的列车会开启右边乘降门）。
在国铁时代末期成为无人车站。曾经站内设有2面2线的相对式站台，当时可进行列车会让。车站大楼一方的站台中央与对面站台的东边之间设有站内铁路道口连接[2]。车站大楼（南边）一方的站台为上行线，对面站台为下行线[2]。在下行线靠近远轻一方的路轨设有侧线分支[2]。
在完全成为乘降所前，运输要员仍会在站内当值。在有人车站时代还有车站大楼。大楼位于站内南边，邻接上行线站台中央部分。站台全长50米，可容纳2卡编成的列车[2]。
站名的由来
车站名称取自地名。而地名取自名寄川的上流位置而得名[3]。
车站周边
现况
截至2000年（平成12年），车站变成一座储木场，看不得车站痕迹[5]。截至2010年（平成22年），车站大楼遗址附近的国道上设有巴士站，该处设置了站名牌[6]。截至2011年（平成23年）也是同样。当时设置了新的站名牌，写上了“上名寄站迹”[7]。车站遗址被临时围板围封，内部放置了建筑建材[7]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 《停车场変迁大事典 国铁・JR编 II》1998年JTB发行，P908-913。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）207页。
- ^ 书籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》（监修：太田幸夫，富士Contem，2004年2月发行）185页。
- ^ 4.0 4.1 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）15页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）39页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）33页。
- ^ 7.0 7.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）113页。
