2002年英国大奖赛
| 赛事细节 | |||
|---|---|---|---|
| 2002年世界一级方程式锦标赛共17站中的第10站 | |||
 银石赛道（2000年） | |||
| 日期 | 2002年7月7日 | ||
| 官方名称 | LV Foster's British Grand Prix | ||
| 举办地点 | 英格兰北安普敦郡和白金汉郡银石银石赛道 | ||
| 赛道类型 | 永久赛道 | ||
| 赛道长度 | 5.141公里（3.194英里） | ||
| 比赛距离 | 60圈，308.46公里（191.603英里） | ||
| 天气 | 干/湿，空气温度： 21°C | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | Williams-BMW | ||
| 时间 | 1:18.998 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利车队 | |
| 时间 | 1:23.083 在第58圈 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 法拉利车队 | ||
| 第二名 | 法拉利车队 | ||
| 第三名 | Williams-BMW | ||
2002年英国大奖赛于2002年7月7日在英格兰银石赛道举行，这是2002赛季的第10场比赛。
赛事结果
排位赛
| 排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 差时 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  胡安·帕布罗·蒙托亚
|
宝马-威廉姆斯车队 | 1:18.998 | — | ||
| 2 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利车队 | 1:19.032 | +0.034 | ||
| 3 | 1 |  迈克尔·舒马赫
|
法拉利车队 | 1:19.042 | +0.044 | ||
| 4 | 5 | 拉尔夫·舒马赫
|
宝马-威廉姆斯车队 | 1:19.329 | +0.331 | ||
| 5 | 4 |  基米·莱科宁
|
梅赛德斯－迈凯伦车队 | 1:20.133 | +1.135 | ||
| 6 | 3 |  大卫·库特哈德
|
梅赛德斯－迈凯伦车队 | 1:20.315 | +1.317 | ||
| 7 | 14 |  雅诺·特鲁利
|
雷诺车队 | 1:20.516 | +1.518 | ||
| 8 | 24 | 米卡·萨洛
|
丰田车队 | 1:20.995 | +1.997 | ||
| 9 | 11 |  雅克·维伦纽夫
|
本田-英美车队 | 1:21.130 | +2.132 | ||
| 10 | 7 | 尼克·海费尔德
|
马石油－索伯车队 | 1:21.187 | +2.189 | ||
| 11 | 8 | 菲利佩·马萨
|
马石油－索伯车队 | 1:21.191 | +2.193 | ||
| 12 | 15 | 简森·巴顿
|
雷诺车队 | 1:21.247 | +2.249 | ||
| 13 | 12 |  奥利维耶·潘尼斯
|
本田-英美车队 | 1:21.274 | +2.276 | ||
| 14 | 10 |  佐藤琢磨
|
本田-乔丹车队 | 1:21.337 | +2.339 | ||
| 15 | 25 | 艾伦·麦克尼什
|
丰田车队 | 1:21.382 | +2.384 | ||
| 16 | 20 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
|
考斯沃斯－飞箭车队 | 1:21.416 | +2.418 | ||
| 17 | 9 | 詹卡洛·费斯切拉
|
本田-乔丹车队 | 1:21.636 | +2.638 | ||
| 18 | 21 | 埃恩里克·贝诺尔蒂
|
考斯沃斯－飞箭车队 | 1:21.780 | +2.782 | ||
| 19 | 16 | 埃迪·埃尔文
|
考斯沃斯－捷豹车队 | 1:21.851 | +2.853 | ||
| 20 | 23 |  马克·韦伯
|
启峰－米纳尔迪车队 | 1:22.281 | +3.283 | ||
| 21 | 17 |  佩德罗·德·拉·罗萨
|
考斯沃斯－捷豹车队 | 1:23.422 | +4.424 | ||
| 107%时间：1:24.527 | |||||||
| DNQ | 22 |  熊龙
|
启峰－米纳尔迪车队 | 1:24.785 | +5.787 | ||
| 数据来源[1] | |||||||
正赛
| 排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 迈克尔·舒马赫
|
法拉利车队 | 60 | 1:31:45.015 | 3 | 10 |
| 2 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利车队 | 60 | +14.578 | 2 | 6 |
| 3 | 6 | 胡安·帕布罗·蒙托亚
|
宝马-威廉姆斯车队 | 60 | +31.661 | 1 | 4 |
| 4 | 11 | 雅克·维伦纽夫
|
本田-英美车队 | 59 | +1 圈 | 9 | 3 |
| 5 | 12 | 奥利维耶·潘尼斯
|
本田-英美车队 | 59 | +1 圈 | 13 | 2 |
| 6 | 7 | 尼克·海费尔德
|
马石油－索伯车队 | 59 | +1 圈 | 10 | 1 |
| 7 | 9 | 詹卡洛·费斯切拉
|
本田-乔丹车队 | 59 | +1 圈 | 17 | |
| 8 | 5 | 拉尔夫·舒马赫
|
宝马-威廉姆斯车队 | 59 | +1 圈 | 4 | |
| 9 | 8 | 菲利佩·马萨
|
马石油－索伯车队 | 59 | +1 圈 | 11 | |
| 10 | 3 | 大卫·库特哈德
|
梅赛德斯－迈凯伦车队 | 58 | +2 圈 | 6 | |
| 11 | 17 | 佩德罗·德·拉·罗萨
|
考斯沃斯－捷豹车队 | 58 | +2 圈 | 21 | |
| 12 | 15 | 简森·巴顿
|
雷诺车队 | 54 | 轮胎故障 | 12 | |
| Ret | 10 | 佐藤琢磨
|
本田-乔丹车队 | 50 | 引擎故障 | 14 | |
| Ret | 4 | 基米·莱科宁
|
梅赛德斯－迈凯伦车队 | 44 | 引擎故障 | 5 | |
| Ret | 14 | 雅诺·特鲁利
|
雷诺车队 | 29 | 电子故障 | 7 | |
| Ret | 21 | 埃恩里克·贝诺尔蒂
|
考斯沃斯－飞箭车队 | 28 | Driveshaft | 18 | |
| Ret | 16 | 埃迪·埃尔文
|
考斯沃斯－捷豹车队 | 23 | 冲出赛道 | 19 | |
| Ret | 20 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
|
考斯沃斯－飞箭车队 | 20 | 引擎故障 | 16 | |
| Ret | 24 | 米卡·萨洛
|
丰田车队 | 15 | Drivetrain | 8 | |
| Ret | 23 | 马克·韦伯
|
启峰－米纳尔迪车队 | 9 | Clutch | 20 | |
| Ret | 25 | 艾伦·麦克尼什
|
丰田车队 | 0 | Clutch | 15 | |
| DNQ | 22 | 熊龙
|
启峰－米纳尔迪车队 | 107%规则 | |||
| 数据来源[2] | |||||||
赛后排名
|
|
- 注：只列出前5名
参考
- ^ 2002 British Grand Prix Qualifying Session results. newsonf1.com. [2014-08-09]. （原始内容存档于2014-08-12） （英语）.
- ^ 2002 British Grand Prix. formula1.com. [2014-08-09]. （原始内容存档于2014-10-13） （英语）.
| 上一场： 2002年欧洲大奖赛 |
2002年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2002年法国大奖赛 |
| 上一届： 2001年英国大奖赛 |
英国大奖赛 | 下一届： 2003年英国大奖赛 |