长青公路
命名缘由 | 命名文件:2009年12月18日宪报第7995号公告 |
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道路长度 | 1千米(0.62英里) |
车速限制 | 80公里每小时 |
车道数 | 3线双程(共6线)(首段) 南行7条;北行6至8条(延长段) 来回各1线路肩(全条) |
地点 | 香港新界西葵青区青衣 |
起点 | 青衣长青隧道/青沙公路青衣西高架道路 |
终点 | 青衣镬底湾青衣西北交汇处 |
建造 | |
通车 | 1997年5月22日(首段) 2009年12月20日(延长段) |
长青公路(英语:Cheung Tsing Highway)是香港3号干线和8号干线的一部分,连接长青隧道青衣西入口或青衣西路至青衣西北交汇处,是香港机场核心计划的道路工程之一。该处属青马管制区范围,管制区人员获授权执行《青马管制区条例》。此公路长度只有1公里,为整条3号干线中最短的快速公路。
由于青沙公路昂船洲至青衣一段会于中段汇合至长青公路终止,此往后数百米的长青公路,南行方向有7条行车线,北行有6至8条行车线,合共13至15条,成为全香港最寛阔、最多行车线的道路。此段是长青公路的延长段,同时属于3号干线及8号干线。值得留意的是,在长青公路南行方向,没有石壆分开3号及8号干线,两者之间只有一组双白线作为分隔。
交通意外
2018年11月30日清晨时分,一辆的士因死火停在慢线,后面载有国泰航空及机场其他公司员工的冠忠巴士疑收掣不及撞前,造成6死31伤严重车祸。[1]
出口
长青公路 | ||
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北行 | 出口编号 | 南行 |
连接青衣西北交汇处 | ||
长青公路终点 | 长青公路起点 | |
青衣(北)、青马管制区行政大楼、观景点 | 5A | 不适用 |
大屿山、机场、迪士尼乐园 | 5 | 出口设于青衣西北交汇处 |
不适用 | 4E | 青衣、青衣站、荃湾 |
不适用 | 4D | 青衣(南)、葵青货柜码头8-9、沙田 |
长青公路起点 | 长青公路终点 | |
连接长青隧道 |
长青公路 | ||
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西行 | 出口编号 | 东行 |
连接青衣西北交汇处 | ||
长青公路终点 | 长青公路起点 | |
不设出口 | ||
长青公路起点 | 长青公路终点 | |
连接青沙公路、南湾隧道 |
途经之公共交通服务
参考资料及注释
- ^ 青衣大車禍:長青公路旅巴撼拋錨的士 的哥及4人死亡32人傷. 东方日报. 2018-11-30 [2018-11-30]. (原始内容存档于2018-11-30).
先前 长青隧道 |
香港3号干线 长青公路 |
其后 青衣西北交汇处 |
香港3号干线 | ||
西区海底隧道 – 西九龙公路 – 青葵公路(包括长青桥) – 长青隧道 – 长青公路 – 青衣西北交汇处 – 青朗公路(包括汀九桥及大榄隧道) | ||
香港8号干线 | ||
青沙公路(包括南湾隧道、昂船洲大桥、尖山隧道、沙田岭隧道及大围隧道) – 长青公路 – 青衣西北交汇处 – 青屿干线(包括汲水门大桥、马湾高架道路、青马大桥) – 北大屿山公路 | ||
青马管制区 | ||
3号干线:青朗公路(只限汀九桥部分) - 青衣西北交汇处 - 长青公路 - 长青隧道 - 青葵公路 8号干线:北大屿山公路(只限欣澳以东部分)- 青屿干线(包括汲水门大桥、马湾高架道路、青马大桥) 其他道路:马湾路、青衣北岸公路 |
青沙管制区 | ||
青衣西北交汇处 - 长青公路 - 青沙公路(包括西青衣高架道路、南湾隧道、东青衣高架道路、昂船洲大桥、昂船洲高架道路、荔枝角高架道路、尖山隧道、青沙公路转车站、沙田岭隧道及大围隧道) |