近铁名古屋站
近铁名古屋站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼 (2009年5月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 近鉄名古屋 – きんてつなごや – Kintetsu-Nagoya | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县名古屋市中村区名驿一丁目2番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°10′8.9″N 136°53′3.5″E / 35.169139°N 136.884306°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 名古屋站 - 东海旅客铁道（JR东海） - 名古屋市交通局（地下铁） - 名古屋临海高速铁道（西名古屋港线） 名铁名古屋站-名铁名古屋本线 国际中心站-名古屋市营地下铁樱通线 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 月台 | 4面5线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ナコ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1938年（昭和13年）6月26日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日59,992人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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* 改称经历 - 1940年 关急名古屋站→参急名古屋站 - 1941年 参急名古屋站→关急名古屋站 - 1944年 关急名古屋站→近畿日本名古屋站 - 1970年 近畿日本名古屋站→近铁名古屋站 ** 正式起点为伊势中川站 | |||||||||||
近铁名古屋站（日语：近鉄名古屋駅／きんてつなごやえき Kintetsu-nagoya eki */?）是位于日本爱知县名古屋市中村区名驿，属于近畿日本铁道（近铁）名古屋线的铁路车站。本站为名古屋线的终着站，列车运行上则以本站为起点，并且与东海旅客铁道（JR东海）、名古屋市营地下铁、青波线的名古屋站、名古屋铁道（名铁）的名铁名古屋站相邻。
车站构造
本站为港湾式月台4面5线的地下车站。头端部分为JR联络闸口、地下闸口和名铁联络闸口，近铁大楼中地下1楼则为正面闸口。
月台配置
| 月台 | 到发类别 | 开门方向 | 月台长度 | 乘车位置资讯 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ■普通 | 单侧 | 4节 | 蓝○1 - 3 | |
| 2 | ■准急 ■急行（部分） |
两侧 | 5节 | 蓝○1 - 5 蓝△1 - 4 |
1号月台侧的月台长4节 |
| 3 | ■急行 ■准急（部分） |
两侧 | 6节 | 白△1 - 6 蓝○1 - 6 蓝△2 - 5 |
|
| 4 | □特急 | 两侧 | 8节 | 繁忙时急行、准急到站时使用（到站后回厂） | |
| 5 | □特急 | 单侧 | 8节 | 繁忙时急行、准急到站时使用（到站后回厂） |
配线图
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→ 黄金站 |
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| 图例 参考文献：[1][2] 左端近铁名古屋站白线交叉为下车用月台， 中央隧道口旁为米野车库，右端为米野站 地下路段立体交差的JR在来线、新干线、青波线的配线， 本图省略。 |
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使用情况
根据名古屋市统计年鉴[统计 1]与近畿日本铁道[统计 2]，1日平均上车人次、上下车人次如下表。 上车人次为1日平均，上下车人次为特定调查日之值。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
特定日 | |
|---|---|---|---|
| 调查日 | 上下车人次[统计 3] | ||
| 1991年（平成3年） | 80,643 | - | - |
| 1992年（平成4年） | 80,101 | 11月11日 | 139,535 |
| 1993年（平成5年） | 79,840 | - | - |
| 1994年（平成6年） | 78,533 | - | - |
| 1995年（平成7年） | 78,292 | 12月5日 | 129,504 |
| 1996年（平成8年） | 73,731 | - | - |
| 1997年（平成9年） | 70,814 | - | - |
| 1998年（平成10年） | 69,354 | - | - |
| 1999年（平成11年） | 68,792 | - | - |
| 2000年（平成12年） | 68,601 | - | - |
| 2001年（平成13年） | 67,766 | - | - |
| 2002年（平成14年） | 66,778 | - | - |
| 2003年（平成15年） | 65,759 | - | - |
| 2004年（平成16年） | 65,305 | - | - |
| 2005年（平成17年） | 65,636 | 11月8日 | 110,144 |
| 2006年（平成18年） | 64,569 | - | - |
| 2007年（平成19年） | 64,494 | - | - |
| 2008年（平成20年） | 63,739 | 11月18日 | 108,792 |
| 2009年（平成21年） | 61,176 | - | - |
| 2010年（平成22年） | 61,062 | 11月9日 | 106,149 |
| 2011年（平成23年） | 60,498 | - | - |
| 2012年（平成24年） | 60,892 | 11月13日 | 102,687 |
| 2013年（平成25年） | 62,941 | - | - |
| 2014年（平成26年） | 59,992 | - | - |
| 2015年（平成27年） | 61,917 | 11月10日 | 106,751 |
| 2016年（平成28年） | 62,810 | - | - |
| 2017年（平成29年） | 63,413 | - | - |
| 2018年（平成30年） | 63,171 | 11月13日 | 106,217 |
该站使用情况变迁如下表。
| 各年度使用情况（近铁名古屋站）[统计 4][3] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 此站输送实绩（上车人次）[人/年度] | 上下车人次调查结果 [人/日] | 特记事项 | |||||
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合计 | 一日平均 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1978（昭和53） | 16,009,920 | ←←←← | 10,706,120 | 26,716,040 | ||||
| 1979（昭和54） | 16,458,540 | ←←←← | 11,064,271 | 27,522,811 | ||||
| 1980（昭和55） | 16,943,160 | ←←←← | 11,372,432 | 28,315,592 | ||||
| 1981（昭和56） | 17,316,480 | ←←←← | 11,227,906 | 28,544,386 | ||||
| 1982（昭和57） | 16,797,420 | ←←←← | 11,242,219 | 28,039,639 | 11月16日 | 130,775 | ||
| 1983（昭和58） | 16,776,780 | ←←←← | 11,116,094 | 27,892,874 | 11月8日 | 134,432 | ||
| 1984（昭和59） | 16,450,650 | ←←←← | 11,081,530 | 27,532,180 | 11月6日 | 135,918 | ||
| 1985（昭和60） | 16,188,030 | ←←←← | 11,218,189 | 27,406,219 | 11月12日 | 132,626 | ||
| 1986（昭和61） | 16,461,990 | ←←←← | 11,384,160 | 27,846,150 | 11月11日 | 130,130 | ||
| 1987（昭和62） | 16,549,920 | ←←←← | 11,110,185 | 27,660,105 | 11月10日 | 133,224 | ||
| 1988（昭和63） | 16,568,820 | ←←←← | 11,372,672 | 27,941,492 | 11月8日 | 133,719 | ||
| 1989（平成元） | 16,491,930 | ←←←← | 11,504,069 | 27,995,999 | 11月14日 | 136,477 | ||
| 1990（平成2） | 16,945,350 | ←←←← | 11,721,278 | 28,666,628 | 11月6日 | 137,991 | ||
| 1991（平成3） | 17,662,170 | ←←←← | 11,853,079 | 29,515,249 | ||||
| 1992（平成4） | 17,613,720 | ←←←← | 11,623,307 | 29,237,027 | 11月10日 | 139,535 | ||
| 1993（平成5） | 17,517,420 | ←←←← | 11,624,297 | 29,141,717 | ||||
| 1994（平成6） | 17,336,070 | ←←←← | 11,328,356 | 28,664,426 | ||||
| 1995（平成7） | 17,058,300 | ←←←← | 10,864,655 | 27,922,955 | 12月5日 | 129,504 | ||
| 1996（平成8） | 16,301,880 | ←←←← | 10,609,885 | 26,911,765 | ||||
| 1997（平成9） | 15,520,110 | ←←←← | 10,326,998 | 25,847,108 | ||||
| 1998（平成10） | 15,288,600 | ←←←← | 10,025,577 | 25,314,177 | ||||
| 1999（平成11） | 15,050,010 | ←←←← | 10,127,835 | 25,177,845 | ||||
| 2000（平成12） | 14,832,420 | ←←←← | 10,207,100 | 25,039,520 | ||||
| 2001（平成13） | 14,599,320 | ←←←← | 10,135,237 | 24,734,557 | ||||
| 2002（平成14） | 14,484,990 | ←←←← | 9,888,960 | 24,373,950 | ||||
| 2003（平成15） | 14,303,730 | ←←←← | 9,763,883 | 24,067,613 | ||||
| 2004（平成16） | 14,217,990 | ←←←← | 9,618,473 | 23,836,463 | 65,305 | |||
| 2005（平成17） | 14,054,790 | ←←←← | 9,920,526 | 23,975,316 | 65,685 | 11月8日 | 110,144 | |
| 2006（平成18） | 13,979,310 | ←←←← | 9,588,292 | 23,567,602 | 64,568 | |||
| 2007（平成19） | 13,911,690 | ←←←← | 9,692,971 | 23,604,661 | 64,493 | |||
| 2008（平成20） | 13,830,780 | ←←←← | 9,434,053 | 23,264,833 | 63,739 | 11月18日 | 108,792 | |
| 2009（平成21） | 13,543,980 | ←←←← | 8,785,228 | 22,329,208 | 61,176 | |||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | |||||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | |||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | |||||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | |||||||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | |||||||
相邻车站
- 近畿日本铁道
名古屋线
参考资料
- ^ 川岛令三、‘全国铁道事情大研究 - 名古屋都心部・三重篇’、ISBN 978-4-7942-0700-5、168p、草思社、1996
- ^ 川岛令三 编著、‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第4巻 豊桥駅 - 名古屋エリア’、ISBN 978-406-270014-6、15p、 讲谈社、2009
- ^ 近铁広报志“きんてつ”
注释
统计
- ^ 名古屋市:毎年の统计 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 主に乘车人员
- ^ 近畿日本铁道｜駅の乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 主に乘降人员
- ^ 駅别乘降人员 名古屋线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 爱知県统计年鉴各年度版
参见
外部链接
- 近铁名古屋站 - 近畿日本铁道
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