汤泽站
汤泽站 | |||||||||||
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 西出口（2024年4月21日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 湯沢 – ゆざわ – Yuzawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田县汤泽市表町二丁目2番10号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°9′49.1″N 140°29′13.7″E / 39.163639°N 140.487139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ユワ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1905年（明治38年）7月5日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日602人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
汤泽站（日语：湯沢駅／ゆざわえき Yuzawa eki */?）是位于秋田县汤泽市表町二丁目2番10号，东日本旅客铁道（JR东日本）的奥羽本线车站。
历史
此站是在1905年（明治38年）7月5日，由国铁奥羽南线院内站延伸至此站而启用。在启用当初是奥羽南线（从福岛站出发）的终点站。在2个月后，即1905年（明治38年）9月14日，此站至横手站之间启用，奥羽本线全线开通。此站由奥羽南线的车站变成为奥羽本线的车站。
在1928年（昭和3年）8月10日，雄胜铁道[注释 1]从此站至西马音内站之间开业，成为转车站。该线在1973年（昭和48年）4月1日废止。
年表
- 1905年（明治38年）
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为奥羽本线车站。
- 1928年（昭和3年）8月10日：雄胜铁道[注释 1]此站至西马音内站之间开业，此站成为了转乘站。
- 1936年（昭和11年）6月9日：举行车站大楼落成典礼[新闻 1]。
- 1944年（昭和27年）5月1日：雄胜铁道改变公司名称为羽后铁道。
- 1955年（昭和30年）12月20日：举行改建货物存放区和跨线桥落成典礼[新闻 2]。
- 1973年（昭和48年）4月1日：雄胜线废止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 2004年（平成16年）4月1日：取消轮班工作，在早上和晚上没有车站职员当值。
- 2006年（平成18年）
- 3月24日：关闭“绿色窗口”[3]，同日“你好售票机Kaeru君”开始运作[4]（但是以“绿色窗口”的名义继续运作）。
- 11月30日：由JR直营的居酒屋“あがしこ”结业。
- 2009年（平成21年）
- 9月30日：由JR直营的汉堡店“パナデリアアッキー”结业（横手店也同日结业）。
- 10月：2、3号月台上的候车室重建完毕。
- 2012年（平成24年）2月22日：“你好售票机Kaeru君”被指定席售票机取代。
- 2014年（平成26年）
- 2015年（平成27年）
车站构造
车站是一座地面车站（跨站式站房），设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。此站曾经有4号月台，该月台为羽后交通雄胜线的月台。
此站是直营车站，在早上和晚间没有车站职员当值（职员当值时间：6:10～20:30）。在冬季，由于需要配备除雪职员，因此全日都有车站职员当值。此站也是管理车站，负责管理院内站至下汤泽站之间各站。闸口业务由6:30至19:30之间。此站内设有绿色窗口（营业时间：6:20～18:00）、自动售票机（运作时间：6:30～19:30）。在该时段外，需要向车长购买车票。在一人控制（没有流动检票员）时，此站会以无人车站作为标准处理。
在候车内设有商店“NewDays KIOSK”（营业时间：7:00～18:45），为同店在东北地方第2间商店[报道 5]。此站可以使用Suica。另外，若购买往仙台、东京方向（经大曲或新庄）的来回JR车票，该乘客可以免费使用“小町停车场”（可容纳30架车）。
随着进行车站大楼重建，站前广场也进行工程。在旧车站大楼位置，即是现时的东出口外设有的士站、回旋路和一般车辆停车场，新设的西出口设有小规模的回旋路，可供一般车辆进行上下客。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本线 | 上行 | 新庄、山形方向 |
| 2、3 | 下行 | 大曲、秋田方向 |
参考[5] ※在3号月台可由两方向进站和往两方向出发。
-
闸口（2016年12月7日） -
1号月台（2016年12月7日） -
2、3号月台（2016年12月7日）
使用状况
根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为602人[利用客数 1]。
以下列出近年乘车人次变化：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 1,077 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,068 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,000 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 960 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 855 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 821 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 790 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 783 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 761 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 716 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 689 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 685 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 693 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 736 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 705 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 705 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 675 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 652 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 631 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 602 | [利用客数 1] |
车站周边
此站周边是汤泽、雄胜区域的商业地段。但是现时车站周边的发展开始衰退。Sun Road、柳町（曾经有大丈百货店）等商店街都已经结业和规律缩小。于站前繁荣的象徴商店吉之岛在2005年2月结业。现时只有由当地的超级市场和Bifure继续营业。
现时的商业设施集中地均位于国道398号（汤泽交汇处周边），在此站较远处的郊外地区开设了一些大型商店，例如AEON汤泽购物中心。在国道13号上还有一些商店。
另外，汤泽市计划在2020年度至2030年度之间，把汤泽市管理的公共设施集合在一起，计划建设一个综合设施[新闻 4]。
另外，此站距离市政厅和公园等公共设施大约10至15分钟步行距离。
- 秋田县道185号汤泽停车场线
- 国道13号
- 汤泽邮局
- 药王堂汤泽田町店
- Bifure汤泽店
- 秋田县汤泽警署
- FM Yutopia（社区电台广播，位于Sun Road商店街内）
- 米利秋田汤泽店
- 汤泽市政厅（在2014年建设了新厅舍）
- 中央公园
- 汤泽城址
- 秋田银行汤泽分店
- 北都银行汤泽分店
- 羽后信用金库汤泽分店
巴士路线
所有路线均由羽后交通营运。在车站附近设有“汤泽站前”和“汤泽站前角”（从车站步行2分钟至国道13号上）两个巴士站，不同路线停靠不同的巴士站。另外，在国道13号南边步行10分钟即可到达汤泽营业所，该处有包括中距离巴士路线等，大部分巴士都在该处出发。
- 高速巴士
- 一般巴士路线
其他
- 此站曾经是卧铺特急与特急的停车站，为一个主要车站。现时市内沿线自治体都有请求希望山形新干线延伸至此地区。
- 在自动售票机“你好售票机Kaeru君”导入后，此站的绿色窗口。当时汤泽市长铃木俊夫向JR东日本表示“汤泽站正迈向成为无人车站”，并要求不要结束绿色窗口。结果，“绿色窗口”的名称与空间仍然存在，但是没有真正有职员的窗口。
- 由于晚间没有车站职员当值，因此造成安全问题，当地居民成立了自卫队，在深夜时段于车站协助学生。
- 此站是周末通票（前称：六、日车票）使用范围的最北车站，为秋田县内唯一可购买该票的车站。
相邻车站
注脚
注释
参考资料
- ^ 1.0 1.1 “递信省告示第395号”‘官报’1905年07月03日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ “递信省告示第483号”‘官报’1905年09月11日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ “JR东日本 “みどりの窗口”廃止へ 県内8駅 汤沢市など“撤回を”” 朝日新闻 (朝日新闻社): p31. (2006年3月2日 朝刊)
- ^ “みどりの窗口リストラ” 朝日新闻 (朝日新闻社): p23. (2006年7月11日 夕刊)
- ^ JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
发表资料
- ^ 湯沢駅仮駅舎使用開始について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社. 2014-07-09 [2014-07-16]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.
- ^ 湯沢駅東西自由通路・駅舎橋上化工事の着手について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社. 2014-07-29 [2020-05-17]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.
- ^ 湯沢駅の東西自由通路および橋上駅舎の一部供用開始について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社. 2015-10-16 [2015-10-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.
- ^ 奥羽本線湯沢駅 東西自由通路・駅舎完成記念式典・開業イベントの開催について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社. 2015-11-26 [2015-11-28]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.
- ^ KIOSKの新型ショップ「NewDays KIOSK」が湯沢駅にオープンします! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社、JR东日本リテールネット. 2015-10-16 [2015-11-01]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.
新闻
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
相关条目
外部链接
- 车站资讯（汤泽站）：东日本旅客铁道（日语）
 奥羽本线（新庄－青森） | |||
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