湯澤站
湯澤站 | |||||||||||
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 西出口（2024年4月21日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 湯沢 – ゆざわ – Yuzawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田縣湯澤市表町二丁目2番10號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°9′49.1″N 140°29′13.7″E / 39.163639°N 140.487139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ユワ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1905年（明治38年）7月5日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日602人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
湯澤站（日语：湯沢駅／ゆざわえき Yuzawa eki */?）是位於秋田縣湯澤市表町二丁目2番10號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站。
歷史
此站是在1905年（明治38年）7月5日，由國鐵奧羽南線院內站延伸至此站而啟用。在啟用當初是奧羽南線（從福島站出發）的終點站。在2個月後，即1905年（明治38年）9月14日，此站至橫手站之間啟用，奧羽本線全線開通。此站由奧羽南線的車站變成為奧羽本線的車站。
在1928年（昭和3年）8月10日，雄勝鐵道[注釋 1]從此站至西馬音內站之間開業，成為轉車站。該線在1973年（昭和48年）4月1日廢止。
年表
- 1905年（明治38年）
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。
- 1928年（昭和3年）8月10日：雄勝鐵道[注釋 1]此站至西馬音內站之間開業，此站成為了轉乘站。
- 1936年（昭和11年）6月9日：舉行車站大樓落成典禮[新聞 1]。
- 1944年（昭和27年）5月1日：雄勝鐵道改變公司名稱為羽後鐵道。
- 1955年（昭和30年）12月20日：舉行改建貨物存放區和跨線橋落成典禮[新聞 2]。
- 1973年（昭和48年）4月1日：雄勝線廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2004年（平成16年）4月1日：取消輪班工作，在早上和晚上沒有車站職員當值。
- 2006年（平成18年）
- 3月24日：關閉「綠色窗口」[3]，同日「你好售票機Kaeru君」開始運作[4]（但是以「綠色窗口」的名義繼續運作）。
- 11月30日：由JR直營的居酒屋「あがしこ」結業。
- 2009年（平成21年）
- 9月30日：由JR直營的漢堡店「パナデリアアッキー」結業（橫手店也同日結業）。
- 10月：2、3號月台上的候車室重建完畢。
- 2012年（平成24年）2月22日：「你好售票機Kaeru君」被指定席售票機取代。
- 2014年（平成26年）
- 2015年（平成27年）
車站構造
車站是一座地面車站（跨站式站房），設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。此站曾經有4號月台，該月台為羽後交通雄勝線的月台。
此站是直營車站，在早上和晚間沒有車站職員當值（職員當值時間：6:10～20:30）。在冬季，由於需要配備除雪職員，因此全日都有車站職員當值。此站也是管理車站，負責管理院內站至下湯澤站之間各站。閘口業務由6:30至19:30之間。此站內設有綠色窗口（營業時間：6:20～18:00）、自動售票機（運作時間：6:30～19:30）。在該時段外，需要向車長購買車票。在一人控制（沒有流動檢票員）時，此站會以無人車站作為標準處理。
在候車內設有商店「NewDays KIOSK」（營業時間：7:00～18:45），為同店在東北地方第2間商店[報道 5]。此站可以使用Suica。另外，若購買往仙台、東京方向（經大曲或新庄）的來回JR車票，該乘客可以免費使用「小町停車場」（可容納30架車）。
隨著進行車站大樓重建，站前廣場也進行工程。在舊車站大樓位置，即是現時的東出口外設有的士站、迴旋路和一般車輛停車場，新設的西出口設有小規模的迴旋路，可供一般車輛進行上落客。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奧羽本線 | 上行 | 新庄、山形方向 |
| 2、3 | 下行 | 大曲、秋田方向 |
參考[5] ※在3號月台可由兩方向進站和往兩方向出發。
-
閘口（2016年12月7日） -
1號月台（2016年12月7日） -
2、3號月台（2016年12月7日）
使用狀況
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為602人[利用客数 1]。
以下列出近年乘車人次變化：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 1,077 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,068 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,000 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 960 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 855 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 821 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 790 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 783 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 761 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 716 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 689 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 685 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 693 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 736 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 705 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 705 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 675 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 652 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 631 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 602 | [利用客数 1] |
車站周邊
此站周邊是湯澤、雄勝區域的商業地段。但是現時車站周邊的發展開始衰退。Sun Road、柳町（曾經有大丈百貨店）等商店街都已經結業和規律縮小。於站前繁榮的象徴商店吉之島在2005年2月結業。現時只有由當地的超級市場和Bifure繼續營業。
現時的商業設施集中地均位於國道398號（湯澤交匯處周邊），在此站較遠處的郊外地區開設了一些大型商店，例如AEON湯澤購物中心。在國道13號上還有一些商店。
另外，湯澤市計劃在2020年度至2030年度之間，把湯澤市管理的公共設施集合在一起，計劃建設一個綜合設施[新聞 4]。
另外，此站距離市政廳和公園等公共設施大約10至15分鐘步行距離。
- 秋田縣道185號湯澤停車場線
- 國道13號
- 湯澤郵局
- 藥王堂湯澤田町店
- Bifure湯澤店
- 秋田縣湯澤警署
- FM Yutopia（社區電台廣播，位於Sun Road商店街內）
- 米利秋田湯澤店
- 湯澤市政廳（在2014年建設了新廳舍）
- 中央公園
- 湯澤城址
- 秋田銀行湯澤分店
- 北都銀行湯澤分店
- 羽後信用金庫湯澤分店
巴士路線
所有路線均由羽後交通營運。在車站附近設有「湯澤站前」和「湯澤站前角」（從車站步行2分鐘至國道13號上）兩個巴士站，不同路線停靠不同的巴士站。另外，在國道13號南邊步行10分鐘即可到達湯澤營業所，該處有包括中距離巴士路線等，大部分巴士都在該處出發。
- 高速巴士
- 一般巴士路線
其他
- 此站曾經是臥鋪特急與特急的停車站，為一個主要車站。現時市內沿線自治體都有請求希望山形新幹線延伸至此地區。
- 在自動售票機「你好售票機Kaeru君」導入後，此站的綠色窗口。當時湯澤市長鈴木俊夫向JR東日本表示「湯澤站正邁向成為無人車站」，並要求不要結束綠色窗口。結果，「綠色窗口」的名稱與空間仍然存在，但是沒有真正有職員的窗口。
- 由於晚間沒有車站職員當值，因此造成安全問題，當地居民成立了自衛隊，在深夜時段於車站協助學生。
- 此站是週末通票（前稱：六、日車票）使用範圍的最北車站，為秋田縣內唯一可購買該票的車站。
相鄰車站
注腳
注釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 「遞信省告示第395号」『官報』1905年07月03日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 「遞信省告示第483号」『官報』1905年09月11日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ “JR東日本 「みどりの窓口」廃止へ 県内8駅 湯沢市など「撤回を」” 朝日新聞 (朝日新聞社): p31. (2006年3月2日 朝刊)
- ^ “みどりの窓口リストラ” 朝日新聞 (朝日新聞社): p23. (2006年7月11日 夕刊)
- ^ JR東日本:駅構内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
發表資料
- ^ 湯沢駅仮駅舎使用開始について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2014-07-09 [2014-07-16]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.
- ^ 湯沢駅東西自由通路・駅舎橋上化工事の着手について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2014-07-29 [2020-05-17]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.
- ^ 湯沢駅の東西自由通路および橋上駅舎の一部供用開始について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2015-10-16 [2015-10-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.
- ^ 奥羽本線湯沢駅 東西自由通路・駅舎完成記念式典・開業イベントの開催について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2015-11-26 [2015-11-28]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.
- ^ KIOSKの新型ショップ「NewDays KIOSK」が湯沢駅にオープンします! (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社、JR東日本リテールネット. 2015-10-16 [2015-11-01]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17） （日语）.
新聞
使用狀況
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
相關條目
外部連結
- 車站資訊（湯澤站）：東日本旅客鐵道（日語）
 奧羽本線（新庄－青森） | |||
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