梺站
梺站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 梺 – ふもと – FUMOTO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田縣舊·雄勝郡元西馬音內町下石地藏（現時：雄勝郡羽後町大字西馬音內堀回字上石地藏） | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°11′29.9″N 140°22′40.6″E / 39.191639°N 140.377944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1935年（昭和10年）2月13日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1967年（昭和42年）12月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日146人次（不含下車乘客） 1966 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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梺站（日语：梺駅／ふもとえき Fumoto eki */?）是位於秋田縣舊·雄勝郡元西馬音內町下石地藏（現時：雄勝郡羽後町大字西馬音內堀回字上石地藏），羽後交通雄勝線的鐵路車站（廢站）。
歷史
由於此站西馬音內站至此站之間的客量較少，因此在全線廢除前，此段先行廢除[1]。另外，該段在冬季由於雪造成電阻，從而導致電壓下降。因此需要額外人手進行除雪作業，使此區間比起其他區間的人員成本較高[1]。
年表
- 1935年（昭和10年）2月13日：雄勝鐵道西馬音內站至此站之間開通（雄勝鐵道全線開通），此站啟用[2][3][4][5]。
- 1943年（昭和18年）10月16日：隨著執行陸上交通事業調整法而進行公司合併，此站成為橫莊鐵道車站[3][4]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為雄勝線。使此站成為羽後鐵道雄勝線車站[2][3][6]。
- 1947年（昭和22年）
- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通雄勝線車站[2][3][4][6]。
- 1967年（昭和42年）12月1日：西馬音內站至此站之間廢線，此站也被廢除[2][3][4][6]。
車站構造
截至廢站前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台[1]。月台是在路軌南邊（梺方向的列車會開啟左邊車門）[1]。此站設有側線，在本線月台前設有向北分岔的側線（機走線）。該機走線在靠近梺一方設有分岔出來的貨物1號線，該貨物1號線延伸至站內西邊。在機走線靠近橫手一方設有向北分岔的貨物2號線，該貨物2號線延伸至站內西邊[1]。當中貨物2號線設有貨物起卸處[1]。
此站是直營車站[5]。站舍位於站內西北方，與月台西邊斜道之間設有一段較長的通道和站內平交道連接[1]。
使用狀況
- 在1966年度（昭和41年度），1日上下車人次為146人[1]。
車站周邊
此站西南邊鄰接羽後町立元西小學。北邊設有雄物川的支流西馬音內川。
- 秋田縣道57號十文字羽後鳥海線
- 元西馬音內郵局（由湯澤郵局管轄，在2015年遷移，並改名為元西郵局[8]）- 在改名時，郵局遷移至車庫旁。
- 元西馬音內交番（由湯澤警署管轄）
- 小町農業協同組合
- 西馬音內城跡 - 在車廠附近的縣道旁處設立了「小野寺家大手門址」石柱。
現狀
站內有一段時間成為了幼稚園後方空地[4]。截至1995年（平成7年），臂木式號誌機還存在，車庫內的DeHa1形DeHa3進行了復修並保存下來[9]，月台和站名牌還存在。在1999年（平成11年）也是同樣情況。車庫是由羽後町興建，當時聲稱若DeHa3駁上電源更可以行走[10]。在2007年（平成19年）5月也是同樣情況，DeHa3繼續被維護[4][6]。在2010年（平成22年）也是同樣情況[11]。
該DeHa3原本在一場雨中被偷去一些用品。後來在1983年（昭和58年）經過當地人進行復修後，一直在車庫內保存[12]。該車輛現時由「舊雄勝線電車車輛保存庫」保管，並向公眾公開（※但是需要事前預約）[13]。
另外截至1999年（平成11年），車站附近路軌遺址已經看不見任何痕跡[10]。而替代交通（巴士）在西馬音內川對面岸行走。
相鄰車站
- 羽後交通
- 雄勝線
- 元西馬音內－梺
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》（著：若林宣，Neko出版，2003年11月發行）4,12-13,15,19,21,29頁。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行）43頁。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）222頁。
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 《新 消えた轍 3 東北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月發行）30,32-33,36頁。
- ^ 5.0 5.1 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）165頁。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）106-109頁。
- ^ 7.0 7.1 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》（著：若林宣，Neko出版，2003年11月發行）17頁。
- ^ 移転・改称：元西馬音内郵便局（秋田県）. 開局情報（開局・一時閉鎖等）. 日本郵便. 2015-10-20 [2023-11-16]. （原始内容存档于2021-12-04） （日语）.
- ^ 《鉄道廃線跡を歩く》（JTB出版，1995年11月發行）37頁。
- ^ 10.0 10.1 《とうほく廃線紀行》（無明舍出版，1999年12月發行）64頁。
- ^ 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）201頁。
- ^ 幻の鉄道 雄勝線の終着「梺(ふもと)駅」. あきた元気ムラ！秋田県のがんばる農山漁村集落応援サイト. 秋田県. 2010年8月 [2023-11-16]. 原始内容存档于2020-06-17 （日语）.
- ^ 旧雄勝線電車車両保存庫. 羽後町. [2023-11-16]. （原始内容存档于2022-06-28） （日语）.