木野站
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35°4′16.19″N 136°46′35.27″E / 35.0711639°N 136.7764639°E
木野站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
木野 – きの – Kino | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本京都府京都市左京区岩仓幡枝町 | ||||||||||
地理坐标 | 35°4′15.24″N 135°46′35.76″E / 35.0709000°N 135.7766000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)12月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日107人次(不含下车乘客) 2013年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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木野站(日语:木野駅/きのえき Kino eki */?)是位于日本京都市左京区,属于叡山电铁鞍马线的车站。车站编号为E11。
车站结构
本站为拥有相对式月台2面2线的无人车站。站内设有几乎隆罩住整个月台的遮蓬。出入口位于出町柳车站侧,两个月台之间以站内平交道(第1种甲)连结,但有许多行人和自行车将此处当作一般的道路通过。而此平交道对轻型、小型特殊车辆之外禁止通行(参考图片)。平地到月台之间设有斜坡,但是坡度大且幅度窄,使用轮椅需要有人从中协助。由于本站是最靠近京都府立北棱高等学校的车站,除了停课的日子以外,早上的时间带常配置有站务员,也设有站务员的办公室。但在一般的平日,只有下行月台会配置约20分钟的站务员。
月台配置
路线 | 方向 | 目的地 |
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鞍马线 | 上行 | 宝池、出町柳方向 |
下行 | 二轩茶屋、鞍马方向 |
车站周边
本站位于离京都府道106号神山岩仓停车场线数十米处。周边以独立住宅为主。除了府道沿路之外也有许多农田,住宅区的开发正在进行之中。
开通当时位于西边数百米处平交道的东(现在位置)侧,地处街道交错的小型聚落中心(也是京都巴士的终点站)的旁边,且一并设置了车库。1944年随着单线化而转移到了平交道的西侧。1968年京都精华短期大学(当时)创校后,在1989年京都精华大前车站设立之前,本站成了离该校最近的车站,从车站到学校的街道(现府道106号)沿路建设了许多学生公寓。另外本车站也位于1980年创校的京都府立北棱高等学校的正前方。但是由于1990年京都精华大前车站的开通和复线化,本站转移到了离南侧的新开发住宅区较近的现在地点。
- 京都府立北棱高等学校
- 你桥(あんた橋)
- 妙满寺(车内广播会提及)
- 一条山(现车站旁边的小山丘。由于开发的中断,一段期间处于光秃的状态被放置不理,因而成名。)
- 圆通寺 西南方,较一公里略远处。
换乘公车路线(北棱高校前)
历史
- 1928年(昭和3年)12月1日 开业。当时为鞍马电气铁道的车站。
- 1942年(昭和17年)8月1日 由于公司合并而成了京福电气铁道的车站。
- 1944年(昭和19年)11月10日 包含本站、山端(现宝池)~二轩茶屋车站之间,为了向战争提供资源而单线化。
- 1986年(昭和61年)4月1日 由于公司的让渡而成了叡山电铁的车站。
- 1990年(平成2年)9月28日 岩仓车站~二轩茶屋车站之间再度复线化。
相邻车站
相关条目
外部链接
- 木野站(叡山电铁)
- 车站资讯、车站结构图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 标准发车时刻表(往贵船口、鞍马方向)(日语)
- 标准发车时刻表(往宝池、出町柳方向)(日语)
- 北棱高校前公车站(京都巴士)[永久失效链接](日语)