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岩手银河铁道线

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IGRいわて银河铁道 岩手银河铁道线
在盛冈站停靠的IGR7000系
日语原名いわて銀河鉄道線
假名いわてぎんがてつどうせん
罗马字Iwate Ginga Tetsudō sen
概览
运营范围 日本岩手县
起点站盛冈站
终点站目时站
技术数据
路线长度82.0公里
最高速度100公里/小时
正线数目复线
车站数目18个
轨距1,067毫米
电气化方式交流电20,000 V、50 Hz 架空接触网
闭塞方式复线自动闭塞式（CTC、附带PRC（日语：自動進路制御装置））
信号系统D-ATC
使用车型参见使用车辆
运营信息
开通运营1885年3月1日 (开通)
2002年12月1日 (第三部门化)
拥有者 日本铁道→
铁道作业局→帝国铁道厅→铁道院→铁道省→运输通信省→运输省→
日本国有铁道（国铁）→
东日本旅客铁道（JR东日本）→
IGR岩手银河铁道
运营者 IGR岩手银河铁道
（第一种铁道事业者）
日本货物铁道（JR货物）
（第二种铁道事业者）

岩手银河铁道线（日语：いわて銀河鉄道線／いわてぎんがてつどうせん Iwate-ginga-tetsudō sen */?）是一条连结岩手县盛冈市的盛冈站与青森县三户郡三户町的目时站，属于第三部门铁道IGR岩手银河铁道的铁路线（第一种铁道事业者）。另外，日本货物铁道（JR货物）作为第二种铁道事业者也会使用该段铁路。

概要

起初此线是东日本旅客铁道（JR东日本）东北本线一部分，2002年（平成14年）12月1日东北新干线盛冈站－八户站间开业之际，JR东日本对并行在来线进行经营分离，因此盛冈－八户间的路段被迫独立运营，其中岩手县成立IGR岩手银河铁道，青森县则成立青森铁道以继承该路段运营。两间公司的分界站设于青森县的目时站，但目时站由青森县政府管理，因此IGR拥有的路段，严格来说只有到目时车站站区南方之两县分界点而已。

虽然岩手银河铁道线早在2002年就已通车，但通车之后的岩手银河铁道线上之行车控制并没有与JR东日本分离，而是由JR东日本盛冈综合指令室（JR盛岡総合指令室）统一负责。一直到2010年（平成22年）12月11日，才完成自2008年时就开始的行车控制系统切换工程，转移至IGR岩手银河铁道运输管理所内运作。[1]

路线资料

运行形态

短途运输

岩手银河铁道线所有列车都是普通列车且停靠所有车站，平峰时段以盛冈 - 泷泽间约1小时2 - 3班列车、泷泽- 岩手沼宫内间1小时1 - 2班列车、岩手沼宫内以北1 - 2小时1班列车的频率运行。作为路线终点的目时站没有始发终到列车，所有经过目时的列车都直通青森铁道线至八户站，盛冈 - 八户间直通列车大约1 - 2小时1班列车，直通列车乘务工作完全由岩手银河铁道负责，即使在青森铁道区间。过去盛冈 - 八户间直通列车曾以毎小时1般的程度开行，但是2017年3月时刻表修改后删减直通列车数量。

岩手银河铁道线多数列车在盛冈 - 岩手沼宫内区间运行，但通勤高峰时段设有与JR东日本东北本线直通的列车，运行最远至东北本线北上站；另外JR东日本花轮线所有列车直通岩手银河铁道线至盛冈，每日上午1班上行从花轮线鹿角花轮始发，经过岩手银河铁道线，直通至东北本线日诘站。2010年12月3日以前曾有釜石始发，经釜石线、东北本线至好摩的列车，之后缩短至盛冈，不再进入岩手银河铁道线区间。另外2017年3月时刻表修改前还有直通八户线的列车，但是自时刻表修改后，该列车的设定已废除。

长途运输

东北新干线开通前作为东北本线的一部分，该区间有许多优等列车和货物列车运行。第三部门化之后JR东日本废除该区间的日间优等列车，但夜间寝台特急仍维持运行，直到北海道新干线开业前的2016年3月20日，伴随北海道新干线开业，最后一班寝台特急上野 - 札幌的仙后座号列车停运。[4]此后岩手银河铁道线长途运输仅剩货物列车，承担本州与北海道物流干线的地位。

使用车辆

使用中车辆

  • IGR7000系
    IGR7000系
  • 青森701系 (旧涂装)
    青森701系 (旧涂装)
  • 青森701系 (新涂装)
    青森701系 (新涂装)
  • IGR7000系：IGR岩手银河铁道所属，有2辆编成7组，共14辆。其中4组为JR东日本让受 (0番台)，3组为新造车 (100番台)，2002年东北新干线延长到八户时开始使用，全线皆有运行，并直通青森铁道线目时 - 八户区间和JR东日本东北本线北上 - 盛冈区间。
  • 青森701系：青森铁道所属，全线皆有运行，担当直通青森铁道线八户站的列车。
  • JR东日本701系：JR东日本所属，担当直通东北本线的列车，运行于盛冈 - 岩手沼宫内区间。
  • JR东日本KiHa 100系：JR东日本所属，担当直通花轮线的列车，运行于盛冈 - 好摩区间。

退役车辆

车站列表

  • ※：东京起计的累计营业距离，以国铁、JR时代使用的为准
  • 所有列车都是普通列车（停靠所有车站）
中文站名 日文站名[5] 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 东京起计的
营业距离※ 		接续路线、备注 所在地
盛冈 盛岡 Morioka - 0.0 535.3 东日本旅客铁道：■ 东北新干线、秋田新干线、■东北本线、■田泽湖线、■山田线 岩手县 盛冈市
青山 青山 Aoyama 3.2 3.2 - （IGR新设站）
厨川 厨川 Kuriyagawa 2.4 5.6 540.9  
巢子 巣子 Sugo 4.6 10.2 - （IGR新设站） 泷泽市
泷泽 滝沢 Takizawa 2.0 12.2 547.5  
涩民 渋民 Shibutami 4.4 16.6 551.9   盛冈市
好摩 好摩 Kōma 4.7 21.3 556.6 东日本旅客铁道：■花轮线[注释 1]
岩手川口 岩手川口 Iwate-Kawaguchi 5.6 26.9 562.2   岩手郡
岩手町
岩手沼宫内 いわて沼宮内 Iwate-Numakunai 5.1 32.0 567.3 东日本旅客铁道：■ 东北新干线
御堂 御堂 Midō 5.3 37.3 572.6  
奥中山高原 奥中山高原 Okunakayama-Kōgen 7.1 44.4 579.7   二户郡
一户町
小系 小繫 Kotsunagi 7.8 52.2 587.5  
小鸟谷 小鳥谷 Kozuya 7.6 59.8 595.1  
一户 一戸 Ichinohe 4.7 64.5 599.8  
二户 二戸 Ninohe 6.3 70.8 606.1 东日本旅客铁道：■ 东北新干线 二户市
斗米 斗米 Tomai 2.9 73.7 609.0  
金田一温泉 金田一温泉 Kintaichi-Onsen 4.7 78.4 613.7  
目时 目時 Metoki 3.6 82.0 617.3 青森铁道：■青森铁道线[注释 2] 青森县
三户郡三户町

参见

参考资料

注释

  1. ^ 花轮线的起点是好摩站，但所有列车都会途经此站直通至盛冈站。
  2. ^ 目时站没有始发、终着列车，列车直通青森铁道线至八户站。

来源

  1. ^ 爱称：十和田八幡平四季彩线
  1. ^ ＩＧＲの新指令システムが運用開始しました (PDF). IGR岩手银河铁道. [2011年12月16日] （日语）. [永久失效链接]
  2. ^ 2.0 2.1 会社概要・沿革. IGRいわて银河铁道. [2015-05-17]. （原始内容存档于2015-05-08） （日语）. 
  3. ^ 寺田裕一‘改订新版 データブック日本の私铁’ - ネコ・パブリッシング （日语）
  4. ^ カシオペア上り最終列車が出発. 佐贺新闻. 2016-03-20 [2016-03-20]. （原始内容存档于2016-04-02） （日语）. 
  5. ^ ‘日本铁道旅行地図帐’2号 东北 （日语）

外部链接

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