跳至內容

岩手銀河鐵道線

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科，自由的百科全書
IGRいわて銀河鉄道 岩手銀河鐵道線
在盛岡站停靠的IGR7000系
日語原名いわて銀河鉄道線
假名いわてぎんがてつどうせん
羅馬字Iwate Ginga Tetsudō sen
概覽
營運範圍 日本岩手縣
起點站盛岡站
終點站目時站
技術數據
路線長度82.0公里
最高速度100公里/小時
正線數目複線
車站數目18個
軌距1,067毫米
電氣化方式交流電20,000 V、50 Hz 架空電纜
閉塞方式複線自動閉塞式（CTC、附帶PRC（日語：自動進路制御装置））
信號系統D-ATC
使用車型參見使用車輛
營運資訊
開通營運1885年3月1日 (開通)
2002年12月1日 (第三部門化)
擁有者 日本鐵道→
鐵道作業局→帝國鐵道廳→鐵道院→鐵道省→運輸通信省→運輸省→
日本國有鐵道（國鐵）→
東日本旅客鐵道（JR東日本）→
IGR岩手銀河鐵道
營運者 IGR岩手銀河鐵道
（第一種鐵道事業者）
日本貨物鐵道（JR貨物）
（第二種鐵道事業者）

岩手銀河鐵道線（日語：いわて銀河鉄道線／いわてぎんがてつどうせん Iwate-ginga-tetsudō sen */?）是一條連結岩手縣盛岡市的盛岡站與青森縣三戶郡三戶町的目時站，屬於第三部門鐵道IGR岩手銀河鐵道的鐵路線（第一種鐵道事業者）。另外，日本貨物鐵道（JR貨物）作為第二種鐵道事業者也會使用該段鐵路。

概要

起初此線是東日本旅客鐵道（JR東日本）東北本線一部分，2002年（平成14年）12月1日東北新幹線盛岡站－八戶站間開業之際，JR東日本對並行在來線進行經營分離，因此盛岡－八戶間的路段被迫獨立運營，其中岩手縣成立IGR岩手銀河鐵道，青森縣則成立青森鐵道以繼承該路段運營。兩間公司的分界站設於青森縣的目時站，但目時站由青森縣政府管理，因此IGR擁有的路段，嚴格來說只有到目時車站站區南方之兩縣分界點而已。

雖然岩手銀河鐵道線早在2002年就已通車，但通車之後的岩手銀河鐵道線上之行車控制並沒有與JR東日本分離，而是由JR東日本盛岡綜合指令室（JR盛岡総合指令室）統一負責。一直到2010年（平成22年）12月11日，才完成自2008年時就開始的行車控制系統切換工程，轉移至IGR岩手銀河鐵道運輸管理所內運作。[1]

路線資料

運行形態

短途運輸

岩手銀河鐵道線所有列車都是普通列車且停靠所有車站，平峰時段以盛岡 - 瀧澤間約1小時2 - 3班列車、瀧澤- 岩手沼宮內間1小時1 - 2班列車、岩手沼宮內以北1 - 2小時1班列車的頻率運行。作為路線終點的目時站沒有始發終到列車，所有經過目時的列車都直通青森鐵道線至八戶站，盛岡 - 八戶間直通列車大約1 - 2小時1班列車，直通列車乘務工作完全由岩手銀河鐵道負責，即使在青森鐵道區間。過去盛岡 - 八戶間直通列車曾以毎小時1般的程度開行，但是2017年3月時刻表修改後刪減直通列車數量。

岩手銀河鐵道線多數列車在盛岡 - 岩手沼宮內區間運行，但通勤繁忙時段設有與JR東日本東北本線直通的列車，運行最遠至東北本線北上站；另外JR東日本花輪線所有列車直通岩手銀河鐵道線至盛岡，每日上午1班上行從花輪線鹿角花輪始發，經過岩手銀河鐵道線，直通至東北本線日詰站。2010年12月3日以前曾有釜石始發，經釜石線、東北本線至好摩的列車，之後縮短至盛岡，不再進入岩手銀河鐵道線區間。另外2017年3月時刻表修改前還有直通八戶線的列車，但是自時刻表修改後，該列車的設定已廢除。

長途運輸

東北新幹線開通前作為東北本線的一部分，該區間有許多優等列車和貨物列車運行。第三部門化之後JR東日本廢除該區間的日間優等列車，但夜間寢台特急仍維持運行，直到北海道新幹線開業前的2016年3月20日，伴隨北海道新幹線開業，最後一班寢台特急上野 - 札幌的仙后座號列車停運。[4]此後岩手銀河鐵道線長途運輸僅剩貨物列車，承擔本州與北海道物流幹線的地位。

使用車輛

使用中車輛

  • IGR7000系
    IGR7000系
  • 青森701系 (舊塗裝)
    青森701系 (舊塗裝)
  • 青森701系 (新塗裝)
    青森701系 (新塗裝)
  • IGR7000系：IGR岩手銀河鐵道所屬，有2輛編成7組，共14輛。其中4組為JR東日本讓受 (0番台)，3組為新造車 (100番台)，2002年東北新幹線延長到八戶時開始使用，全線皆有運行，並直通青森鐵道線目時 - 八戶區間和JR東日本東北本線北上 - 盛岡區間。
  • 青森701系：青森鐵道所屬，全線皆有運行，擔當直通青森鐵道線八戶站的列車。
  • JR東日本701系：JR東日本所屬，擔當直通東北本線的列車，運行於盛岡 - 岩手沼宮內區間。
  • JR東日本KiHa 100系：JR東日本所屬，擔當直通花輪線的列車，運行於盛岡 - 好摩區間。

退役車輛

車站列表

  • ※：東京起計的累計營業距離，以國鐵、JR時代使用的為準
  • 所有列車都是普通列車（停靠所有車站）
中文站名 日文站名[5] 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 東京起計的
營業距離※ 		接續路線、備註 所在地
盛岡 盛岡 Morioka - 0.0 535.3 東日本旅客鐵道：■ 東北新幹線、秋田新幹線、■東北本線、■田澤湖線、■山田線 岩手縣 盛岡市
青山 青山 Aoyama 3.2 3.2 - （IGR新設站）
廚川 厨川 Kuriyagawa 2.4 5.6 540.9  
巢子 巣子 Sugo 4.6 10.2 - （IGR新設站） 瀧澤市
瀧澤 滝沢 Takizawa 2.0 12.2 547.5  
澀民 渋民 Shibutami 4.4 16.6 551.9   盛岡市
好摩 好摩 Kōma 4.7 21.3 556.6 東日本旅客鐵道：■花輪線[註釋 1]
岩手川口 岩手川口 Iwate-Kawaguchi 5.6 26.9 562.2   岩手郡
岩手町
岩手沼宮內 いわて沼宮内 Iwate-Numakunai 5.1 32.0 567.3 東日本旅客鐵道：■ 東北新幹線
御堂 御堂 Midō 5.3 37.3 572.6  
奧中山高原 奥中山高原 Okunakayama-Kōgen 7.1 44.4 579.7   二戶郡
一戶町
小繫 小繫 Kotsunagi 7.8 52.2 587.5  
小鳥谷 小鳥谷 Kozuya 7.6 59.8 595.1  
一戶 一戸 Ichinohe 4.7 64.5 599.8  
二戶 二戸 Ninohe 6.3 70.8 606.1 東日本旅客鐵道：■ 東北新幹線 二戶市
斗米 斗米 Tomai 2.9 73.7 609.0  
金田一溫泉 金田一温泉 Kintaichi-Onsen 4.7 78.4 613.7  
目時 目時 Metoki 3.6 82.0 617.3 青森鐵道：■青森鐵道線[註釋 2] 青森縣
三戶郡三戶町

參見

參考資料

註釋

  1. ^ 花輪線的起點是好摩站，但所有列車都會途經此站直通至盛岡站。
  2. ^ 目時站沒有始發、終着列車，列車直通青森鐵道線至八戶站。

來源

  1. ^ 愛稱：十和田八幡平四季彩線
  1. ^ ＩＧＲの新指令システムが運用開始しました (PDF). IGR岩手銀河鐵道. [2011年12月16日] （日語）. [永久失效連結]
  2. ^ 2.0 2.1 会社概要・沿革. IGRいわて銀河鉄道. [2015-05-17]. （原始內容存檔於2015-05-08） （日語）. 
  3. ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング （日語）
  4. ^ カシオペア上り最終列車が出発. 佐賀新聞. 2016-03-20 [2016-03-20]. （原始內容存檔於2016-04-02） （日語）. 
  5. ^ 『日本鉄道旅行地図帳』2號 東北 （日語）

外部連結

取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=岩手銀河鐵道線&oldid=83879829"