富吉站
富吉站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
富吉 – とみよし – Tomiyoshi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本爱知县海部郡蟹江町富吉一丁目723 | ||||||||||
地理坐标 | 35°7′24.2″N 136°46′6.9″E / 35.123389°N 136.768583°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
月台 | 2面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1964年(昭和39年)12月10日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,502人次(不含下车乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 实际上以伊势中川站为正式起点。 |
富吉站(日语:富吉駅/とみよしえき Tomiyoshi eki */?)是位于爱知县海部郡蟹江町富吉一丁目,近畿日本铁道(近铁)的名古屋线车站。车站编号为“E09”。
历史
车站构造
车站为设有跨站式站房的地面车站,设有2面4线的岛式月台。设有一处闸口,出入口位于南北两方的UR出租房屋内。
车站北边设有富吉车厂。此外,车站与检查车辆区位于蟹江町,列车停放区位于爱西市。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | 名古屋线 | 下行 | 桑名、四日市、伊势中川方向 |
3、4 | 名古屋线 | 上行 | 蟹江、名古屋方向 |
1号和3号月台为主本线,2号和4号月台为副本线。回厂列车会停在2号月台,然后折返车厂,而随后的列车可通过1号月台而不受影响。3号月台可容纳5卡车厢,而1、2、4号月台则为6卡车厢。当回厂列车为8卡编成,并使用1、2号4号月台时,列车尾会伸延出月台。4号月台与北边在车厂内的7号线中,设有双方向出发信号灯。使4号月台可以向桑名方向出发。此外,通过列车会使用1号和3号线。
特徴
停站列车
- 设有列车在此站折返,主要为普通列车和部分准急列车[3]。由于南面月台可容纳6卡车厢,因此设有6卡编成的准急列车行走近铁名古屋站至此站之间。此站并没有班次进行列车分离和结并作业。
- 此站经常有列车进行待避,在早上、晚间与日间时段,设有准急与普通进行缓急接续[3]。
设备、营业上
- 车站由近铁蟹江站管理的有人车站。
- 车站设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机(可支援回数卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
- 在2008年前,设有柜台发售特急票和定期票(只供预售)[4]。在翌年降,不再提供该服务[5]。需前往邻近的车站购买定期票和特急票。
在此站上下车人次
以下列出近年来1日中上下车人次[6]:
- 2018年11月13日:5,186人
- 2015年11月10日:5,394人
- 2012年11月13日:5,524人
- 2010年11月 9日:5,892人
- 2008年11月18日:6,050人
- 2005年11月 8日:6,827人
使用状况
- 以下会列出富吉站的使用状况变迁[7][8]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
各年度使用状况(富吉站) | |||||||
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年 度 | 一年上车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1978年(昭和53年) | 1,107,960 | ←←←← | 590,979 | 1,698,939 | |||
1979年(昭和54年) | 1,181,520 | ←←←← | 619,055 | 1,800,575 | |||
1980年(昭和55年) | 1,271,850 | ←←←← | 651,338 | 1,923,188 | |||
1981年(昭和56年) | 1,323,930 | ←←←← | 638,277 | 1,962,207 | |||
1982年(昭和57年) | 1,302,840 | ←←←← | 643,921 | 1,946,761 | 11月16日 | 10,074 | |
1983年(昭和58年) | 1,299,090 | ←←←← | 648,109 | 1,947,199 | 11月8日 | 10,409 | |
1984年(昭和59年) | 1,323,270 | ←←←← | 631,062 | 1,952,332 | 11月6日 | 10,293 | |
1985年(昭和60年) | 1,375,050 | ←←←← | 650,011 | 2,025,061 | 11月12日 | 10,643 | |
1986年(昭和61年) | 1,388,310 | ←←←← | 660,003 | 2,048,313 | 11月11日 | 10,384 | |
1987年(昭和62年) | 1,391,280 | ←←←← | 629,585 | 2,020,865 | 11月10日 | 10,566 | |
1988年(昭和63年) | 1,405,680 | ←←←← | 612,743 | 2,018,423 | 11月8日 | 10,618 | |
1989年(平成元年) | 1,395,090 | ←←←← | 579,977 | 1,975,067 | 11月14日 | 10,824 | |
1990年(平成2年) | 1,417,500 | ←←←← | 585,908 | 2,003,408 | 11月6日 | 10,790 | |
1991年(平成3年) | 1,463,040 | ←←←← | 610,828 | 2,073,868 | |||
1992年(平成4年) | 1,416,210 | ←←←← | 595,485 | 2,011,695 | 11月10日 | 10,797 | |
1993年(平成5年) | 1,368,720 | ←←←← | 594,939 | 1,963,659 | |||
1994年(平成6年) | 1,313,850 | ←←←← | 576,261 | 1,890,111 | |||
1995年(平成7年) | 1,286,880 | ←←←← | 559,656 | 1,846,536 | 12月5日 | 9,809 | |
1996年(平成8年) | 1,228,020 | ←←←← | 548,495 | 1,776,515 | |||
1997年(平成9年) | 1,169,730 | ←←←← | 507,880 | 1,677,610 | |||
1998年(平成10年) | 1,122,180 | ←←←← | 494,353 | 1,616,533 | |||
1999年(平成11年) | 1,058,340 | ←←←← | 484,447 | 1,542,787 | |||
2000年(平成12年) | 988,110 | ←←←← | 468,585 | 1,456,695 | |||
2001年(平成13年) | 947,400 | ←←←← | 456,078 | 1,403,478 | |||
2002年(平成14年) | 891,240 | ←←←← | 434,420 | 1,325,660 | |||
2003年(平成15年) | 857,370 | ←←←← | 431,791 | 1,289,161 | |||
2004年(平成16年) | 820,590 | ←←←← | 415,137 | 1,235,727 | |||
2005年(平成17年) | 793,740 | ←←←← | 402,062 | 1,195,802 | 11月8日 | 6,827 | |
2006年(平成18年) | 740,160 | ←←←← | 389,289 | 1,129,449 | |||
2007年(平成19年) | 712,950 | ←←←← | 384,640 | 1,097,590 | |||
2008年(平成20年) | 682,950 | ←←←← | 376,575 | 1,059,525 | 11月18日 | 6,050 | |
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | ||||||
2011年(平成23年) | ←←←← | ||||||
2012年(平成24年) | ←←←← | ||||||
2013年(平成25年) | ←←←← | ||||||
2014年(平成26年) | ←←←← |
车站周边
北出口
南出口
- UR都市机构近铁富吉第二大厦
- 桑名三重信用金库蟹江分店
- 蟹江警署
- 蟹江富吉邮局
- Aoki Super富吉店
- 爱知大学蟹江棒球场
巴士路线
在1999年3月31日前,名铁巴士(当时为名古屋铁道)在北出口设有巴士站。
- 三重交通(南出口,于国道1号上)
- 50系统:桑名站前
- 往名古屋的班次于2008年10月15日废止,现时只有西行班次,每日1班。
- 50系统:桑名站前
- 蟹江町福祉巡回巴士“散步巴士”(北出口、南出口)
- 绿色路线
- 从町南部地区经蟹江町政厅、保健中心、福祉中心等循环行走。在假日及年尾年初暂停服务。
- 舟入南部巴士站距离名古屋市交通局的河合小桥巴士站约600m,可进行转乘。
- 星期日路线
- 只在假日行走。
- 绿色路线
- 爱西市巡回巴士
- 佐屋东路线
- 前往爱西市政厅,右回设有3班,左回设有4班。在假日及12月29日至1月3日暂停服务。
- 佐屋东路线
相邻车站
参考资料
- ^ 今尾惠介(监修). 日本鉄道旅行地圖帳 8 关西1. 新潮社. 2008: 29. ISBN 978-4-10-790026-5.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-15]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号,p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
- ^ 近铁时间表2008年号p166・p336
- ^ 近铁时间表2009年号p166・p340
- ^ 駅别乘降人员 名古屋线 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道
- ^ 各年度爱知县统计年鉴
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目
外部链接
- 富吉站 - 近畿日本铁道