奥飛驒温泉口站
奥飞驒温泉口 | |||||||||||
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 车站大楼（2006年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 奥飛騨温泉口 – おくひだおんせんぐち – OKUHIDA-ONSENGUCHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县飞驒市神冈町东云1327番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°19′9.63″N 137°18′24.91″E / 36.3193417°N 137.3069194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カオ（神冈站时代） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1966年（昭和41年）10月6日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 2006年（平成18年）12月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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奥飛驒温泉口站（日语：奥飛騨温泉口駅／おくひだおんせんぐちえき Okuhida-Onsenguchi eki */?）是位于岐阜县飞驒市神冈町东云，神冈铁道的神冈线车站（废站）。
现时，此站遗址设有观光用的路轨脚车体验活动（后述）。
历史
- 1966年（昭和41年）10月6日 - 日本国有铁道（国铁）神冈线神冈站启用[1]。当时可处理旅客和货物[1]。
- 1981年（昭和56年）11月20日 - 结束处于货物[1]。
- 1984年（昭和59年）
- 2002年（平成14年）12月16日 - 第二代车站大楼落成[2]。神冈铁道总部迁移至此站[2]，开设旅行中心。
- 2006年（平成18年）12月1日 - 车站废除。
车站构造
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台和留置线。此站设有夜间停泊，列车会折返至神冈矿山前站。曾经此站设有1面2线的岛式站台。在末期只使用单边站台。此站是无人车站，车站大楼内设有1台自动售票机。神冈铁道内，此站与神冈矿山前站是唯二可于站内购入车票的车站。
在神冈铁道接管后，于2002年建成第二代车站大楼，为一座木制一层高建筑物。大楼内设有候车室和神冈铁道总部，也设有同公司经营的旅行中心。旅行中心在末期被关闭。第一代车站大楼（混凝土平房建筑物）位于站台旁边并且还存在，该处变成了咖啡店“明太郎”（日语：あすなろ）。厕所位于旧车站大楼旁。
站台设有布袋的木像。
车站周边
车站位于旧阿曾布村中心。高原川位于西边，河流对面岸和车站西边设有许多住宅。
站前设有巴士线路驶入，这些线路可前往奥飞驒温泉乡（平汤温泉等）。但是，此站不能够作为奥飞驒的玄关口，这是由于车站位于神冈町中心外围，加上JR东海高山本线高山站也设有另一条线路前往奥飞驒地区。
此站至神冈大桥站之间设有一条人行道，与路轨并行。
站前广场设有一个牵引货运列车专用的KMDE101（前国铁DE10）作静态保存，后来在2007年2月拆毁。
在国铁时代，此站里程起点的营业里程为20.3公里。而神冈铁道时代，里程缩短至19.9公里，这是由于第二代车站大楼位于第一代车站大南南边400米处。柴油机车存放在第一代车站大楼附近。中途设有铁路道口。此线路曾经计划继续延伸至平汤（信富线），当中部分路段被用作神冈陶瓷的专用线。[3]
现况
在4月至11月之间除了星期三，此站至神冈矿山前站之间设有观光用的路轨脚车“路轨爬山脚车”之体验活动。在2017年4月起，作为推广飞驒市的“Lost・Line・Park构想”，展出了废线前行走的KM-100形KM-101“奥飞驒1号”[4]。
相邻车站
- 神冈铁道
- 神冈线
- 神冈大桥－奥飞驒温泉口
注脚
相关条目
外部链接
- 国土地理院地图参阅服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 奥飛驒温泉口站周边1/25000地形图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- “路轨爬山脚车”官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）