南湾隧道
| 南湾隧道 Nam Wan Tunnel | |
|---|---|
.jpg) 南湾隧道南湾角入口 | |
| 概览 | |
| 地点 |  香港新界西 |
| 起点 | 香港葵青区青衣岛南湾角 |
| 终点 | 香港葵青区青衣岛西草湾 |
| 管道数量 | 2个管道，双向行车 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 2002年11月 |
| 建设周期 | 八号干线长沙湾至青衣段 |
| 兴建模式 | 政府投资兴建 |
| 启用于 | 2009年12月20日 |
| 业主 | 香港特别行政区政府 |
| 运营单位 | 香港特别行政区政府 信佳华益联营公司 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 1.20 |
| 车速限制 | 80公里每小时 |
| 车道数 | 每个管道3线 |
南湾隧道（英语：Nam Wan Tunnel）是香港一条行车隧道，位于青沙管制区范围，全程1.2公里，为一条双程三线分隔双管隧道，隧道内每隔100米有火警逃生门，共12道相连逃生门，隧道人员获授权执行《青沙管制区条例》。隧道穿越青衣岛青衣山，连接青衣西部西草湾及东南部南湾角，直接接驳昂船洲大桥。行政大楼位于南湾隧道西行出口（西机楼）下方的地面，须经限制道路（Ramp R）前往。
南湾隧道是青衣岛上除长青隧道外另一条不收费的行车隧道，隧道早于2005年2月25日贯通，其连接路则于2008年9月14日落成，2009年12月20日与昂船洲大桥一并通车。[1]城巴六 条机场巴士线A10、A11、A12、A17、A22、A23亦由2010年1月31日起获运输署批准改行此隧道。[2]
2009年11月15日通车前，公益金在昂船洲大桥和南湾隧道举行百万行。
使用情况
在2019年日平均车流量达55,040架次。[3]
| 年 | 日平均流量 |
|---|---|
| 2018[3] | 54,280 |
| 2019[3] | 55,040 |
图集
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建筑中的八号干线长沙湾至青衣段（南湾隧道青衣西出口，摄于2006年12月） -
鸟瞰南湾隧道西草湾入口
途经之公共交通服务
| 交通路线列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大屿山或机场巴士
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参考资料
- ^ 青沙公路長沙灣至青衣段周日通車. [2012-08-07]. （原始内容存档于2009-12-21）.
- ^ 城巴A10、A11、A12及A22號線改經昂船洲大橋及南灣隧道 (PDF). [2012-08-07]. （原始内容存档 (PDF)于2010-02-15）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 The Annual Traffic Census 2019 (PDF) (报告). 运输署. 2020 [2020-10-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-19）.
外部链接
 香港8号干线
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| 青沙公路（包括南湾隧道、昂船洲大桥、尖山隧道、沙田岭隧道及大围隧道） – 长青公路 – 青衣西北交汇处 – 青屿干线（包括汲水门大桥、马湾高架道路、青马大桥） – 北大屿山公路 | ||
| 青沙管制区
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| 青衣西北交汇处 - 长青公路 - 青沙公路（包括西青衣高架道路、南湾隧道、东青衣高架道路、昂船洲大桥、昂船洲高架道路、荔枝角高架道路、尖山隧道、青沙公路转车站、沙田岭隧道及大围隧道） | ||
