南灣隧道
| 南灣隧道 Nam Wan Tunnel | |
|---|---|
.jpg) 南灣隧道南灣角入口 | |
| 概覽 | |
| 地點 |  香港新界西 |
| 起點 | 香港葵青區青衣島南灣角 |
| 終點 | 香港葵青區青衣島西草灣 |
| 管道數量 | 2個管道，雙向行車 |
| 營運數據 | |
| 動工於 | 2002年11月 |
| 建設周期 | 八號幹線長沙灣至青衣段 |
| 興建模式 | 政府投資興建 |
| 啟用於 | 2009年12月20日 |
| 業主 | 香港特別行政區政府 |
| 營運單位 | 香港特別行政區政府 信佳華益聯營公司 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 1.20 |
| 車速限制 | 80公里每小時 |
| 車道數 | 每個管道3線 |
南灣隧道（英語：Nam Wan Tunnel）是香港一條行車隧道，位於青沙管制區範圍，全程1.2公里，為一條雙程三線分隔雙管隧道，隧道內每隔100米有火警逃生門，共12道相連逃生門，隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。隧道穿越青衣島青衣山，連接青衣西部西草灣及東南部南灣角，直接接駁昂船洲大橋。行政大樓位於南灣隧道西行出口（西機樓）下方的地面，須經限制道路（Ramp R）前往。
南灣隧道是青衣島上除長青隧道外另一條不收費的行車隧道，隧道早於2005年2月25日貫通，其連接路則於2008年9月14日落成，2009年12月20日與昂船洲大橋一併通車。[1]城巴六 條機場巴士線A10、A11、A12、A17、A22、A23亦由2010年1月31日起獲運輸署批准改行此隧道。[2]
2009年11月15日通車前，公益金在昂船洲大橋和南灣隧道舉行百萬行。
使用情況
在2019年日平均車流量達55,040架次。[3]
| 年 | 日平均流量 |
|---|---|
| 2018[3] | 54,280 |
| 2019[3] | 55,040 |
圖集
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建築中的八號幹線長沙灣至青衣段（南灣隧道青衣西出口，攝於2006年12月） -
鳥瞰南灣隧道西草灣入口
途經之公共交通服務
| 交通路線列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大嶼山或機場巴士
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參考資料
- ^ 青沙公路長沙灣至青衣段周日通車. [2012-08-07]. （原始內容存檔於2009-12-21）.
- ^ 城巴A10、A11、A12及A22號線改經昂船洲大橋及南灣隧道 (PDF). [2012-08-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2010-02-15）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 The Annual Traffic Census 2019 (PDF) (報告). 運輸署. 2020 [2020-10-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-10-19）.
外部連結
 香港8號幹線
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| 青沙公路（包括南灣隧道、昂船洲大橋、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道） – 長青公路 – 青衣西北交匯處 – 青嶼幹線（包括汲水門大橋、馬灣高架道路、青馬大橋） – 北大嶼山公路 | ||
| 青沙管制區
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| 青衣西北交匯處 - 長青公路 - 青沙公路（包括西青衣高架道路、南灣隧道、東青衣高架道路、昂船洲大橋、昂船洲高架道路、荔枝角高架道路、尖山隧道、青沙公路轉車站、沙田嶺隧道及大圍隧道） | ||
