三才站
三才 | |||||||||||
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 车站站房（2021年8月29日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 三才 – さんさい – SANSAI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长野县长野市大字三才字念佛冢[1]2207番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°41′8.67″N 138°14′34.89″E / 36.6857417°N 138.2430250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ササ[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1958年（昭和33年）1月8日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1525人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
三才站（日语：三才駅／さんさいえき Sansai eki */?）是位于长野县长野市大字三才字念佛冢[1]2207番，信浓铁道的北信浓线[3]车站。
历史
- 1958年（昭和33年）1月8日[1]：日本国有铁道停车场启用[4]（当初，只有饭山线普通列车停站，所有信越本线全列车均通过[1]）。
- 1966年（昭和41年）10月1日：由于车站开始有许多来自长野工业高等专门学校（1963年创立）的学生使用此站，因此升级为车站。饭山线、信越本线两线列车均停此站。
- 1981年（昭和56年）6月29日：在20时49分从长野站出发的饭山线下行前往户狩站(现时为户狩野泽温泉站)的普通列车行经此站时，由于车站职员没有转换转辙器和驾驶员忽视信号，因此进入了安全侧线，然后发生出轨事故[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运[4]。
- 2003年（平成15年）：成为业务委托车站，委托JR东日本集团旗下的信浓企业负责车站业务。
- 2009年（平成21年）7月27日：在闸口外新设纪念拍摄用的站名牌。在站内也有纪念拍摄处[1]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 随着北陆新干线延伸至金泽[6][7]。此站由信浓铁道管理[3]，同时车站业务委托了长野市负责[2]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台[8]。下行月台邻接车站大楼[8]。由于此站位于单线铁路区间，加上饭山线会驶入此站，因此此站许多时都会进行列车交会[8]。在长野站一方设有站内平交道遗址，现时各月台之间设有地下通道连接[8]。
在北陆新干线延伸至金泽后，此站由JR东日本改变由信浓铁道管理。在接管前，此站设有绿色窗口[9]。在接管后委托了长野市负责车站业务，为一座业务委托车站[2]。此站设有售票柜台，由于没有售票终端机，因此只可发售企划券，乘车券、回数券和定期券可在自动售票机购买。
另外，在信浓铁道接管后，曾经有一段时间设有轻食店。
当于车站名称的日文“三才”可解作为“三岁”，因此吸引了携同小孩的观光客，有部分日子会售出100个以上的纪念入场券[1]。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■北信浓线 | 下行 | 丰野、妙高高原方向 |
| ■饭山线 | 户狩野泽温泉、越后川口方向 | ||
| 2 | ■北信浓线 （■包括饭山线） |
上行 | 长野方向 |
使用状况
根据“长野县统计书”，2018年（平成30年）度1日平均乘车人次为1,525人。
以下为乘客人次变化：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 1,877 | [利用客数 1] |
| 2001年（平成13年） | 1,811 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 1,746 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 1,701 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 1,635 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 1,570 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 1,484 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 1,480 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 1,509 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 1,482 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 1,481 | [利用客数 11] |
| 2011年（平成23年） | 1,468 | [利用客数 12] |
| 2012年（平成24年） | 1,496 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 1,542 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | [注 1]1,429 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 1,503 | |
| 2016年（平成28年） | 1,424 | |
| 2017年（平成29年） | 1,457 | |
| 2018年（平成30年） | 1,525 | [利用客数 16] |
车站周边
车站周边为郊外住宅区和设有数间学校，早上和黄昏会有学生使用此站[1]。
- 清泉女学院大学[1]
- 清泉女学院短期大学[1]
- 长野工业高等专门学校[1]
- 长野市立长野中学·高等学校[1]（旧皋月高校，不是县立长野高校）
- 独立行政法人国立医院机构东长野医院[1]
- 长野县若槻护理学校[1]
- 长野县长野护理学校
巴士路线
在车站前于县道设有长电巴士和长野市营巴士三才站巴士站。另外，从三才站出发或终点站的班次会驶入站前回旋路。
- 长电巴士
- 63 三才线
- 64 真田、三才线
- 长野站 - 权堂 - 檀田 - 三才站 - 市民医院 - 柳原
- 161 浅川西条、市民医院线（只于平日使用，班次很少）
- 162 三才、东长野医院线（只于平日使用，班次很少）
- 东长野医院 ← 三才站 ← 市民医院 ← 柳原
- 长野市营巴士
- 丰野线
其他
相邻车站
注脚
注释
- ^ 只计算信浓铁道接管前的347日
参考资料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 信浓毎日新闻社出版部（编）. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 27. ISBN 978-4-7840-7164-7 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北陸新幹線長野―金沢きょう開業 信越線長野―直江津、経営移管で運行終了 地域の鉄路一区切り. 信浓毎日新闻. 2015-03-14: 35（朝刊・社会1）.
- ^ 3.0 3.1 稲垣众史、一条优太(2015年3月13日). “新干线・北陆へ:／中 在来线赤字、地元悬念”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 4.0 4.1 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 11号 信越本线. 朝日新闻出版. 2009-09-20: 23–25 （日语）.
- ^ 信浓毎日新闻1981年6月30日朝刊
- ^ 川辺和将、巽贤司(2015年3月15日). “北陆新干线:长野−金沢间开业 饭山歓喜 1万5000人、新时代祝う 一番列车、拍手と“ふるさと”で歓迎”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 酒井博章、五十幡将之(2015年3月15日). “北陆新干线开业 沿线の期待のせて”. 中日新闻 (中日新闻社)
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 14号 长野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-11-11: 20 （日语）.
- ^ JTB时间表 2015年2月号 索引地图p.10
- ^ ラシック10周年记念サイト“10 YEARS HISTORY”2008年より （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
使用状况
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2018-10-26） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-26]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）.
- ^ 8 運輸・通信 (PDF). 平成30年版长野市统计书. 长野市: 166. 2019-03 [2019-07-26]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-26） （日语）.
- ^ 8 運輸・通信 (XIS). 令和元年版长野市统计书. 长野市. 2020-03-25 [2020-04-01]. （原始内容存档于2020-04-01） （日语）.
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