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七久保站

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七久保站

站房(2023年4月)

站房(2023年4月)

日语名称

七久保 – ななくぼ – Nanakubo

车站概览

位置

日本长野县上伊那郡饭岛町七久保1886

35°39′17.07″N 137°54′40.08″E / 35.6547417°N 137.9111333°E

车站构造

站体类型

地面车站

月台

2面3线

其他信息

电报码

ナホ

历史

启用日期

1918年（大正7年）7月23日

上车人次
统计年度

平均每日199人次（不含下车乘客）
2013年

邻近车站

上一站	JR东海			下一站
高远原 1.6km 往丰桥		饭田线距离丰桥152.3km		伊那本乡 2.8km 往辰野

位置

无人站
标高：695米

七久保站（日语：七久保駅／ななくぼえき^{Nanakubo eki */?}）是位于日本长野县上伊那郡饭岛町七久保的东海旅客铁道（JR东海）饭田线车站。

车站内部(2023年4月)

月台(2023年4月)

车站构造

平交道(2023年4月)

一个单式月台，1面1线，和一个岛式月台，1面2线，可以列车交会。
地面车站。
由伊那市站管理的无人站。
在高远原站方向的月台端有平交道
下行线（1号月台）设有站舍。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	饭田线	下行	辰野方向^[1]
2	饭田线	上行	饭田、天龙峡方向^[1]
3	（预留月台）

车站周边

七久保邮局
县立公园千人冢

历史

1918年（大正7年）7月23日 - 伊那电车轨道（1919年改名为伊那电气铁道）饭岛站至七久保站延伸段启用。新设七久保站终点站。
1918年（大正7年）12月12日 - 伊那电车轨道线七久保站至高远原停车站（现在的高远原站）延伸段启用，本站成为中途站。
1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那电气铁道线国有化，成为国铁饭田线车站。
1971年（昭和46年）12月1日 - 行李与货物起卸服务停止，除了专用线外。
1987年（昭和62年）4月1日 - 因国铁分割民营化，本站成为东海旅客铁道的车站。
1994年（平成6年）3月31日 - 成为无人站。
1996年（平成9年）3月16日 - 专用线的货物列车班次停运。
2002年（平成14年）4月1日 - 所有货物起卸服务停止。

相邻车站

东海旅客铁道

饭田线

■快速“水篶”

上片桐－七久保－（只限上行停靠伊那本乡站）－饭岛

■普通

高远原－七久保－伊那本乡

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 駅掲示用时刻表の案内表记。これらはJR东海公式サイトの各駅の时刻表（页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（2015年1月现在）。

参见

饭田线

丰桥 – 船町 – 下地 – （平井号志站） – 小坂井 – 牛久保 – 丰川 – 三河一宫 – 长山 – 江岛 – 东上 – 野田城 – 新城 – 东新町 – 茶臼山 – 三河东乡 – 大海 – 鸟居 – 长篠城 – 本长篠 – 三河大野 – 汤谷温泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池场 – 东荣 – 出马 – 上市场 – 浦川 – 早濑 – 下川合 – 中部天龙 – 佐久间 – 相月 – 城西 – 向市场 – 水洼 – 大岚 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小泽 – 莺巢 – 平冈 – 为栗 – 温田 – 田本 – 门岛 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龙峡 – 川路 – 时又 – 駄科 – 毛贺 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 饭田 – 樱町 – 伊那上乡 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大岛 – 上片桐 – 伊那田岛 - （大泽号志站） – 高远原 – 七久保 – 伊那本乡 – 饭岛 – 田切 – 伊那福冈 – 小町屋 – 驹根 – 大田切 – 宫田 – 赤木 – 泽渡 – 下岛 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松岛 – 泽 – 羽场 – 伊那新町 – 宫木 – 辰野（ – 川岸 – 冈谷→茅野、盐尻、松本方向）

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