時又站
時又 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 月台（2009年12月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 時又 – ときまた – Tokimata | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本長野縣飯田市時又[1]935號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°27′50.09″N 137°49′40.11″E / 35.4639139°N 137.8278083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キマ[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）12月26日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日106人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
時又站（日语：時又駅／ときまたえき Tokimata eki */?）是位於長野縣飯田市時又935號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站[1]。
歷史
- 1927年（昭和2年）12月26日 - 伊那電氣鐵道天龍峽站至駄科站之間開通，此站啟用[1]。為一般車站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線被國有化，成為飯田線的一部分[2]。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 結束行李起卸業務。
- 1974年（昭和49年）12月1日 - 除了在專用線出發或到達的車載貨物外，其他貨物起卸業務，成為旅客車站。
- 1984年（昭和59年）2月24日 - 隨著飯田線南部CTC化，此站成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 2001年（平成13年）4月1日 - 國土交通省、長野縣、飯田市和中部電力進行「中心市街地活性化河川等空間工程」，車站內的配線變更。
- 2009年（平成21年） - 翻新車站大樓[1]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會[1]。同時設有留置線，用作停泊維護路軌車輛[1]。兩月台之間設有站內平交道。車站大樓位於上行線側。此站由飯田站管理的無人車站。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  飯田線
|
上行 | 天龍峽、豐橋方向[3] |
| 2 | 下行 | 飯田、辰野方向[3] |
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月台（2009年12月） -
留置線（2009年12月）
使用狀況
根據「飯田市統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 2003 | 162 |
| 2004 | 161 |
| 2005 | 139 |
| 2006 | 132 |
| 2007 | 107[1] |
| 2008 | 109 |
| 2009 | 101[1] |
| 2010 | 111 |
| 2011 | 105 |
| 2012 | 102 |
| 2013 | 113 |
| 2014 | 111 |
| 2015 | 117 |
| 2016 | 118 |
| 2017 | 106 |
車站周邊
相鄰車站
注腳
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