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Z-24號驅逐艦

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歷史
納粹德國
艦名 Z-24號
下訂日 1938年4月23日
建造者 不萊梅德希馬格（德語：Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft）威悉船廠
船廠編號 958
鋪設龍骨 1939年1月2日
下水日期 1940年3月7日
完工日期 1940年10月23日
結局 1944年8月25日遭空襲後沉沒
技術數據
船級 1936級
船型 驅逐艦
排水量
  • 標準：2,603噸
  • 滿載：3,605噸
船長 127米
船寬 12米
吃水 4.65米
動力輸出 70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）
動力來源 雙軸，兩台蒸汽輪機
速度 36節（67公里每小時；41哩每小時）
續航力 2,500海里以19節
乘員 11名軍官、321名水兵
武器裝備

Z-24號（德語：Z 24）是納粹德國海軍於1930年代末至1940年代初建造的十五艘1936A型（英語：Type 1936A destroyer）驅逐艦之一。它於1939年1月2日開始在不萊梅的德希馬格（德語：Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft）威悉船廠鋪設龍骨，1940年3月7日下水，至同年9月15日交付使用（英語：Ship commissioning）。該艦於二戰的前半段都在挪威水域度過。在1941年至1942年期間，它曾非常積極地攻擊向蘇聯運送戰爭物資的北極船隊，但僅協助擊沉1艘盟軍船隻。1942年底重新武裝後，Z-24號被轉移到德佔法國，於1943年主要負責護送軸心國的突圍艦穿越比斯開灣，並在年底的比斯開灣海戰（英語：Battle of the Bay of Biscay）中發揮了次要作用。當1944年6月6日盟軍登陸諾曼第後，它成為法國水域中僅存的幾艘德國驅逐艦之一，卻在數日後的韋桑島海戰（英語：Battle of Ushant (1944)）中嚴重受損。繼8月初完成修復後，該艦於8月中旬又被盟軍的戰鬥轟炸機炸傷。到當月末，戰鬥轟炸機的另一波空襲最終將Z-24號擊沉。

設計

主條目：1936級驅逐艦
戰時盟軍繪製的1936A型驅逐艦識別圖

1936A型驅逐艦（英語：Type 1936A destroyer）較之前的1936型稍大，武器裝備也更重。其水線長和全長分別為121.9米和127米，有12米的舷寬以及最大4.65米吃水深度；艦隻的設計排水量為2,603噸，滿載時則可達3,605噸。Z-24號由兩台瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為3.22米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六台瓦格納水管鍋爐（英語：Water-tube boiler）供應，可以輸出70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）的功率。該艦的設計航速為36節（67公里每小時），但曾在海試中達到37.5節（69.5公里每小時）的最高速度。它最多可貯存791噸燃料油，能夠以19節（35公里每小時）的速度的巡航2,500海里（4,600公里）。艦隻的標準船員編制（英語：Ship's company）為11名軍官和321名水兵。[1]

該艦裝備有四門150毫米36式魚雷艇炮，架設在帶有炮擋（英語：Gun shield）的單裝炮座上。其中一門位於艦艛前側、三門位居艦艉。防空武器則包括安裝在與後部煙囪（英語：Funnel (ship)）並排的一對雙聯裝炮座上的四門37毫米30式速射炮和五門單座20毫米30式高射炮組成。此外，該艦還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533毫米魚雷發射管，每個底座均提供兩次重新裝填。[1]四個深水炸彈發射器和布雷導軌則安裝在艉後部甲板室（英語：Deckhouse）的兩側，最多可貯存60枚水雷。[2]作為探測潛艇的工具，艦上也搭載有一套稱為「群聽裝置（德語：Gruppenhorchgerät）」的被動式水聽器，並可能安裝有一套主動式聲納系統。在艦橋頂部則配備了FuMo-21型雷達（英語：FuMO 21 radar）。[1][3]

改動

在1942年底的改裝過程中，Z-24號的單座150毫米炮被替換成雙聯裝的150毫米LC/38型炮塔。這加劇了1936A型艦在艦艏進水的趨勢，使其最高航速被降低至32.8節（60.7公里每小時）。大約在同一時間，該艦加裝了一對四聯裝和三門單座裝的20毫米炮，使其20毫米炮的數量達到十六門。後續還新增了一台FuMB-1「梅托克斯」型（英語：Metox radar detector）雷達探測器。1944年6月，當Z-24號駐泊在法國布雷斯特期間，則以一對四聯裝的20毫米炮架取代了安裝在艦舯部的單裝炮座。[4][5][6]

歷史

Z-24號於1938年4月23日由納粹德國海軍所訂購，自1939年1月2日開始在不萊梅的德希馬格（德語：Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft）威悉船廠鋪設龍骨，建造序列（英語：Yard number）為958。該艦於1940年3月7日下水，至同年10月23日竣工（英語：Ship commissioning）。入列後，它自1941年3月開始為波羅的海和挪威南部之間的艦船護航。6月12日至13日，Z-24號成為呂措號裝甲艦試圖突破封鎖闖入大西洋的護航艦之一。途中，幾架英國博福特式魚雷轟炸機（英語：Bristol Beaufort）在挪威海岸外發現了呂措號及其護航艦，其中一架於6月13日清晨出其不意地發射魚雷擊中裝甲艦，迫使它返回德國進行維修。Z-24號於三天後與姊妹艦Z-24號一同被轉移到德佔法國的布雷斯特，並於7月20日至24日協助護送戰艦沙恩霍斯特號通過比斯開灣，繼而於8月21日至28日掩護偽裝巡洋艦俄里翁號（英語：German auxiliary cruiser Orion）通過同一海灣。它們於10月23日奉命移駐挪威北部。[7][8][9]

11月底，兩艘姊妹艦抵達特羅姆瑟，被編入第8驅逐區艦隊，受海軍上校漢斯·埃德門格（德語：Hans Erdmenger）指揮。12月16日，Z-24號連同姊妹艦Z-23號、Z-25號和Z-27號一起向巴倫支海出擊（英語：Sortie），前往科拉半島沿岸搜尋盟軍船隻。翌日，Z-25號的雷達在濃霧中探測到了相距37.5公里（20.2海里）的兩艘船。德國人以為它們是蘇聯驅逐艦，但對方實際上是兩艘英國掃雷艦哈澤德號和斯皮迪號（英語：HMS Speedy (J17)），正駛向與QP-6號護航船隊會合。德國對其實施攔截，但濃霧和結冰阻礙了射擊的精度。儘管斯皮迪號被命中四次，並消耗了大量彈藥，但英國軍艦仍然得以成功逃脫。1942年1月13日，Z-25號又護送Z-23號和Z-24號在白海西部航道佈設雷區。一周後，即1月20日，Z-23號在大霧中意外撞上了Z-24號，迫使後者返回斯維訥明德進行維修。[10][11][12]

針對護航船隊的行動

完成修復後，Z-24號於1942年3月18日護送重巡洋艦希佩爾將軍號前往挪威。十天後，該艦與姊妹艦Z-25號和Z-26號一同駛離瓦朗厄爾峽灣，試圖攔截PQ-13號護航船隊（英語：Convoy PQ 13）。當天晚些時候，它們救出了沉沒的貨輪帝國遊俠號（SS Empire Ranger）的61名倖存者，繼而擊沉了掉隊的貨輪巴托號（SS Bateau，4,687總噸）。德國人再救出7名倖存者，然後繼續搜尋船隊。英國輕巡洋艦千里達號（英語：HMS Trinidad (46)）在驅逐艦狂怒號（英語：HMS Fury (H76)）的護航下，於29日08:49用雷達發現了德國軍艦，同時自己也被發現。雙方在暴風雪中於3,200碼（2,900米）的近距離平射射程內開火。千里達號先是與德國領頭的Z-26號交戰，嚴重損壞了它，然後轉向Z-25號，卻未能取得任何命中。兩艘驅逐艦共向輕巡洋艦發射了19枚魚雷，但在千里達號轉向躲避後全數射失，而150毫米艦炮則擊中了對方兩次，僅造成了輕微的傷害。英國軍艦為躲避魚雷而進行了策略性機動，這迫使它們脫離接觸，Z-26號則意外地與姊妹艦分離。千里達號和狂怒號遂追擊Z-26號並對其造成進一步傷害，然而前者隨後卻被自己的一枚魚雷擊毀。[13][14]

隨着狂怒號必須轉身向輕巡洋艦提供援助，另一艘英國驅逐艦日食號（英語：HMS Eclipse (H08)）開始接手追擊。在被英國人第六次擊中後，Z-26號於10:20失去動力，並向左舷傾斜，艦艉陷入海面。當暴風雪結束、能見度增加，日食號用魚雷給德國驅逐艦送出「致命一擊」時，發現Z-24號和Z-25號正在逼近。它們立即向日食號開火，取得兩發命中，造成9人受傷，以至於後者直到10:35還沒來得及在槍林彈雨中找到掩護。但德國艦隻並未追擊日食號，而是從Z-26號艦上救出了88名倖存者。[15][16]

兩艘倖存驅逐艦此後得到Z-7「赫爾曼·舍曼」號的增援，並被編入海軍上校阿爾弗雷德·舒爾策-欣里希斯（英語：Alfred Schulze-Hinrichs）麾下的北極驅逐艦集群，於4月11日搜尋PQ-14號（英語：Convoy PQ 14）和QP-10號船隊（英語：Convoy QP 10）未果。[17][18]4月30日，德國潛艇U-456號（英語：German submarine U-456）發射魚雷擊癱了隨伴護航QP-11號船隊（英語：Convoy QP 11）的英國輕巡洋艦愛丁堡號，三艘驅逐艦於當天晚些時候奉命對後者實施攔截。第二天下午，它們遇到了船隊的主體，並在能見度有限的情況下發起攻擊。在接下來的四個小時裏，德國人五次試圖接近船隊，但四艘護航的英國驅逐艦始終能夠將船隊隔絕在自己身後。一再受阻後，舒爾策-欣里希斯決定中斷進攻，轉而尋找他最初的目標。交戰過程中，德國艦艇僅利用Z-24號和Z-25號的魚雷擊沉了2,847總噸的蘇聯貨船齊奧爾科夫斯基號（SS Tsiolkovsky），用火炮重創了護衛驅逐艦阿瑪宗號（英語：HMS Amazon (D39)）。英國艦艇則沒有對德國驅逐艦造成任何傷害。[19][20][21]

當天晚些時候，愛丁堡號原來的護航兵力——兩艘驅逐艦得到了四艘英國掃雷艦和一艘小型蘇聯拖船增援。到5月2日上午，該巡洋艦在拖船的引領下，依靠自身動力以3節（5.6公里每小時）的速度航行。它被德國人所發現，Z-7號在大約06:27與掃雷艦鷂號交鋒。隨後，愛丁堡號隨後鬆開拖曳，將極限速度提高到8節（15公里每小時）左右，並繞圈行駛。Z-7號以21節（39公里每小時）的速度進行機動，以便在距離接近至2,800米時獲得一個發射魚雷的好位置。06:36，巡洋艦率先開火，第一輪齊射（英語：Salvo）僅偏離約100米。Z-7號立即掉頭，將航速提高到31節（57公里每小時），並開始製造煙幕，但由於第二輪齊射使其着火併切斷了主蒸汽管道，導致發動機失效，因此徒勞無功。Z-25號最初與林務員號驅逐艦（英語：HMS Forester (H74)）交戰，並於06:50左右取得三次命中，導致對方兩門艦炮癱瘓，並因其前部鍋爐艙（英語：Fire room）中彈而失去動力。幾分鐘後，它的姊妹艦遠見號（英語：HMS Foresight (H68)）從林務員號前面經過，吸引了Z-24號和Z-25號的注意。後兩者乘勝追擊，到07:24，遠見號也被擊中四次，導致發動機失靈，僅餘一門炮可用。與此同時，巡洋艦於07:02再次被一枚魚雷擊中，但只擊毀了它的發動機，並使其向左舷傾側。Z-24號和Z-25號並未擊沉三艘受損的英國軍艦或任何輕型掃雷艦，而是專注於營救已陷入漂流的Z-7號船員，儘管偶有英國炮彈來襲。Z-24號多次試圖靠近並救起約210名倖存者，而Z-25號則負責施放煙幕。Z-7號隨後引爆自己的深水炸彈自沉。Z-24號在戰鬥中毫髮無損，惟Z-25號被擊中一次。[22][23][24]

Z-24號還參與了「跳馬行動（英語：Operation Rösselsprung (1942)）」的前期部署，試圖於7月初襲擊前往蘇聯的PQ-17號北極船隊。為了準備這次行動，呂措號及其姊妹艦舍爾將軍號與Z-24號及其四艘姊妹艦在納爾維克編成了一個小組，而希佩爾將軍號和戰艦鐵必制號則在特隆赫姆編成另一個小組。然而在前往阿爾塔峽灣（英語：Altafjord）會合的途中，呂措號和三艘為鐵必制號護航的驅逐艦相繼擱淺，迫使整個艦隊放棄行動。7月12日，Z-24號負責護送一艘受損的驅逐艦前往基爾，然後在威悉明德（德語：Wesermünde）開始了漫長的改裝，一直持續到1943年1月。[23][25]

在法國的行動

1943年3月5日，由Z-24號、Z-23號、Z-32號和Z-37號組成的第8驅逐區艦隊在「卡林行動」中穿越英倫海峽轉移到法國大西洋沿岸。儘管受到英國海岸炮和魚雷快艇的攻擊，該區艦隊還是毫髮無損地通過了多佛爾海峽，惟Z-37號途中在勒阿弗爾擱淺。3月28日，區艦隊為試圖駛往遠東的意大利突圍艦喜馬拉雅號（意大利語：Himalaya (nave mercantile)）提供了遠程掩護，但在被英國偵察機發現後，該艦不得不返回波爾多。兩天後，儘管遭到美國潛艇以及博福特式和英俊戰士（英語：Bristol Beaufighter）轟炸機的猛烈攻擊，該區艦隊還是成功護送另一艘意大利突圍艦彼得羅·奧爾塞洛號（意大利語：Pietro Orseolo (nave mercantile)）通過了比斯開灣；期間德國驅逐艦群共擊落五架敵機。4月9日，喜瑪拉雅號再度嘗試突破封鎖，但相關艦船被一架桑德蘭水上飛機發現。改變航線後，它們又遭到威靈頓和漢普登轟炸機（英語：Handley Page Hampden）的襲擊，其中的五架來襲者被擊落。6月14日，Z-24號和Z-32號出擊駛入比斯開灣，接載被U-185號（英語：German submarine U-185）救出的已沉沒德國潛艇U-564號（英語：German submarine U-564）的倖存者。在夏季餘下的時間裏，區艦隊主要負責護送潛艇穿越海灣。12月24日至26日，該艦也是德國突圍艦奧索爾諾號（德語：Osorno (Schiff, 1938)）通過比斯開灣的護航艦之一。[26][27][28]

另一艘德國突圍艦——2,729總噸的冷藏船阿爾斯特河岸號（Alsterufer）落後奧索爾諾號數日，於是Z-24號連同第8驅逐區艦隊的另外三艘驅逐艦、以及第4魚雷艇區艦隊的六艘魚雷艇於12月27日啟航，護送它穿越海灣。盟軍通過「超級解密（英語：Ultra (cryptography)）」的破譯工作發現了這些突圍艦，遂在西大西洋提前部署巡洋艦和飛機，執行「石牆行動（英語：Operation Stonewall）」展開攔截。當天下午晚些時候，一架來自英國皇家空軍第311中隊（英語：No. 311 (Czechoslovak) Squadron RAF）的B-24解放者重型轟炸機擊沉了阿爾斯特河岸號。至12月28日中午左右，被派往石牆行動的英國輕巡洋艦格拉斯哥號（英語：HMS Glasgow (C21)）和企業號又在比斯開灣攔截了德國驅逐艦和魚雷艇，引發比斯開灣海戰（英語：Battle of the Bay of Biscay）。洶湧的海浪使德國部隊無法利用理論上的速度和火力優勢，致使驅逐艦Z-27號以及魚雷艇T-25號（英語：German torpedo boat T25）和T-27號（英語：German torpedo boat T27）相繼被擊沉。Z-24號既未與英國巡洋艦交鋒，也沒有發射武器，但在戰鬥中出現了發動機問題。[29][30]

Z-24號於1944年1月14日在拉帕利斯港（英語：La Pallice）開始進行改裝，至5月初完工。6月6日，時任第8驅逐區艦隊司令的特奧多爾·馮·貝希托爾斯海姆（英語：Theodor von Bechtolsheim）上校在收到盟軍於諾曼第登陸的消息後，命令其僅餘的三艘驅逐艦Z-24號、Z-32號、ZH-1號和魚雷艇T-24號（英語：German torpedo boat T24）駛向布雷斯特，展開對抗入侵艦隊的行動。它們在旅途中遭到了英俊戰士轟炸機的襲擊，Z-32號被兩枚火箭彈擊傷，對方則有一架飛機被迫在水上降落（英語：Water landing）。抵達布雷斯特後，Z-24號和Z-32號的防空裝備得到了加強。6月8日至9日晚，四艘艦從布雷斯特出發前往瑟堡，卻在韋桑島海戰（英語：Battle of Ushant (1944)）中遭到盟軍第10驅逐區艦隊的八艘驅逐艦攔截。德艦最早被發現，英國人遂率先開火，德國人則從每艘驅逐艦上齊射四枚魚雷進行反擊，但在盟軍艦艇轉向躲避後全數射失。對方的火力十分見效，Z-24號在完成第一輪齊射後不久便嚴重受損。由於相距太近，以至於雙方都使用40毫米或37毫米高射炮攻擊，這顯著加重了Z-24受到的傷害。盟軍艦艇用五枚4.7吋（120毫米）炮彈擊中德國驅逐艦，之後它才能夠釋放煙幕並脫離交戰。第一枚炮彈擊中150毫米炮塔的裝填室，切斷了與炮塔的所有聯繫，而另一枚炮彈摧毀了前方艦艛，造成13人死亡，並使無線電室起火。其它炮彈則擊中前部輪機艙（英語：Engine room），點燃了後煙囪和一些現成的彈藥，並摧毀了艦舯的一個四聯裝20毫米炮架。兩艘加拿大驅逐艦持續追擊Z-24號和T-24號，直到德艦越過雷區，並於當晚晚些時候抵達布雷斯特。[31][32]

從7月13日至8月5日，Z-24號在波爾多進行維修，但完工僅九天後又在魯瓦揚附近遭到盟軍戰鬥轟炸機的襲擊。它被五枚火箭彈和九十枚20毫米炮彈擊中，摧毀了艦艛和炮塔。該艦返回波爾多進行維修，至8月24日則在濱海勒韋爾東附近再度遭到攜帶火箭彈的英俊戰士攻擊。Z-24號被擊中三次，造成1人陣亡、1人負傷。第二天，該艦設法靠岸，但後來傾覆沉沒。其船員被編入吉倫特要塞的守軍，一直堅守到1945年5月德國投降。[26][33][34]

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Gröner，第203–204頁.
  2. ^ Whitley，第68頁.
  3. ^ Whitley，第71–72頁.
  4. ^ Gröner，第203頁.
  5. ^ Koop & Schmolke，第40, 105頁.
  6. ^ Whitley，第159頁.
  7. ^ Koop & Schmolke，第24, 102頁.
  8. ^ Rohwer，第78, 110頁.
  9. ^ Whitley，第116, 122–124頁.
  10. ^ Koop & Schmolke，第102, 104頁.
  11. ^ Rohwer，第127, 135頁.
  12. ^ Whitley，第131–132頁.
  13. ^ Llewellyn-Jones，第27–29頁.
  14. ^ Whitley，第135–136頁.
  15. ^ Llewellyn-Jones，第29–30頁.
  16. ^ Whitley，第136頁.
  17. ^ Rohwer，第158頁.
  18. ^ Whitley，第136–137頁.
  19. ^ Llewellyn-Jones，第37–39頁.
  20. ^ Rohwer，第162頁.
  21. ^ Whitley，第136–138頁.
  22. ^ Llewellyn-Jones，第40–42頁.
  23. ^ 23.0 23.1 Koop & Schmolke，第104頁.
  24. ^ Whitley，第138–140頁.
  25. ^ Whitley，第141頁.
  26. ^ 26.0 26.1 Koop & Schmolke，第105頁.
  27. ^ Rohwer，第236, 241, 256, 294頁.
  28. ^ Whitley，第145–146, 148頁.
  29. ^ Rohwer，第295頁.
  30. ^ Whitley，第149頁.
  31. ^ Rohwer，第332頁.
  32. ^ Whitley，第158–161頁.
  33. ^ Rohwer，第347頁.
  34. ^ Whitley，第162–163頁.

參考資料

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