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火炭站

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火炭

Fo Tan
火炭站B及D出口(後方的扶手電梯)
火炭站B及D出口(後方的扶手電梯)
位置香港新界沙田區火炭樂景街
地理座標22°23′41.45″N 114°11′52.41″E / 22.3948472°N 114.1978917°E / 22.3948472; 114.1978917
車站類別地面車站
途經路線港鐵東鐵綫
轉乘交通巴士小巴
車站構造
站體類型地面車站
出口數目4
升降機未知
扶手電梯數目10
車站色系橙色(木棉/火炭工業區中心)
月台4
其他資訊
車站編號FOT
歷史
啟用日期1985年2月15日
營運資訊
車站服務時間0527-0104
列車服務時間0537-0054

火炭站(英語:Fo Tan Station)是位於香港沙田區東鐵綫車站,於九廣鐵路(英段)電氣化後才開設,車站取名於附近的火炭村。車站是一個地面車站,設有4個月台,位於火炭村附近。並以採用兩個島式月台排列。車站東邊為何東樓車廠及其上蓋的住宅發展項目銀禧花園

車站結構

車站樓層

大堂 南面大堂 A、B出口、客務中心、洗手間
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機
北面大堂 C、D出口、客務中心
車站商店、自動售賣機自動櫃員機
月台 路軌 東鐵綫列車往羅湖落馬洲方向→
1號月台 右邊車門將會打開
2號月台 東鐵綫列車往羅湖/落馬洲方向[1]
(左邊車門將會打開)
路軌 (備用月台)
3號月台 東鐵綫列車往紅磡方向[1][2]
(左邊車門將會打開)
4號月台 右邊車門將會打開
路軌 東鐵綫列車往紅磡方向

車站大堂

車站有兩個大堂:南面大堂連接A、B出口,北面大堂連接C、D出口。兩個大堂並不相通,只可透過車站外的樂景街步行來往。

車站商店及自助服務
南面大堂
車站商店
自助服務
北面大堂
車站商店
自助服務

車站月台

路軌月台配置
大學站
火炭貨物起卸場
往車廠
馬場站
沙田站

車站設有四個月台,採用兩個島式月台排列,而2號及3號月台指向同一條路軌。

由於火炭站的空間有限,加上月台經過特別設計,因此車站的月台島只能容納一條單向扶手電梯,比正常的月台島闊度為窄。[3]

車站出口

南面大堂
北面大堂

鄰接車站

火炭站是東鐵綫的中途站,乘客可在此乘坐往紅磡羅湖落馬洲列車,往返九龍新界等地。

利用情況

火炭站是於九廣鐵路(英段)電氣化後才開設的車站,以方便乘客往返火炭工業區、及讓列車在這裏返回位於銀禧花園基座的東鐵綫何東樓車廠。車站東邊為何東樓車廠的上蓋住宅發展項目,同時方便乘客往返市區之用。

接駁交通

所有相片

歷史

火炭站的設置建議可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的「禾寮坑站」,該站計劃作為地鐵沙田綫的終點站,並與九廣鐵路(英段)交匯,方便乘客轉乘兩鐵,但沙田綫的計劃最終並沒有實現。後來,因應火炭工廠區的發展,九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭(火炭原名「河灘」,客家村落)設置車站,於1985年2月15日九廣鐵路(英段)電氣化之後才開設。車站於開設初期只有南大堂及A、B出口,後來於90年代增建北大堂和C、D出口。

參考資料及註釋

  1. ^ 1.0 1.1 為以該站為終點站、由該站出發或待避直通車的列車使用。
  2. ^ 此外,每逢馬場站開放時,部分南行列車均會改用此月台。
  3. ^ MTR之今昔

外部連結

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