討論:高雄捷運環狀輕軌CAF Urbos 3系電聯車
 |
本條目屬於下列維基專題範疇： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 高雄捷運環狀輕軌CAF Urbos 3系電聯車曾於2017年6月25日通過新條目推薦投票，登上維基百科首頁的「你知道嗎？」欄位。 |  |
編輯建議
關於"控制系統"一節
經過高雄捷運公司的人員說明，輕軌行控中心並不會設立於高雄捷運行控中心喔，請斟酌修改。 --曾博聖（有問題?請留言~）2015年2月6日 (五) 10:05 (UTC)
新條目推薦討論
- 哪型電聯車是台灣第一款正式營運載客的輕軌列車？
- 高雄捷運環狀輕軌電聯車條目由Subscriptshoe9（討論 | 貢獻）提名，其作者為Subscriptshoe9（討論 | 貢獻），屬於「metro」類型，提名於2017年6月21日 13:36 (UTC)。
說明，再度感謝Aotfs2013各方面的協助，我肯定是瘋了才會一次重寫兩個條目。--小火車（留言） 2017年6月21日 (三) 13:36 (UTC)- (＋)支持：各種互相感謝，經重寫符合標準。－ 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年6月21日 (三) 13:50 (UTC)
- (＋)支持：符合標準。在高雄住時搭過一次，感覺前景不太樂觀。--Outlookxp（留言） 2017年6月21日 (三) 13:57 (UTC)
- (＋)支持：符合標準，火車高產。--⌬胡蘿蔔 BOARD · CHEM 2017年6月21日 (三) 14:13 (UTC)
- (＋)支持：符合DYK標準--Z7504（留言） 2017年6月21日 (三) 14:16 (UTC)
- (！)意見：資訊框的營運最高速度與設計最高速度出現了兩次單位km/h。-游蛇脫殼/克勞棣 2017年6月25日 (日) 06:12 (UTC)
- (＋)支持，符合標準--Iflwlou [ M { 2017年6月25日 (日) 13:31 (UTC)
建議合併至「高雄捷運輕軌電聯車」
- 下列討論已經關閉，請勿修改。如有任何意見，請在合適的討論頁提出，而非再次編輯本討論。
建議合併至「高雄捷運輕軌電聯車」，非高雄捷運獨有車型，與其他系統Urbos系列車型異同之處可以獨立章節敘述，而不需獨立條目。--Will74205（留言） 2019年1月4日 (五) 18:47 (UTC)
- 本討論已關閉，請勿修改。如有任何意見，請在合適的討論頁提出，而非再次編輯本討論。