2023年美國大獎賽
賽事細節 | |||||
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2023年世界一級方程式錦標賽共22[a]站中的第18站
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日期 | 2023年10月22日 | ||||
官方名稱 | 2023年一級方程式賽車聯想美國大獎賽[1] | ||||
舉辦地點 | 美國柯士甸,美洲賽道 | ||||
賽道類型 | 永久賽道 | ||||
賽道長度 | 5.513公里(3.426英里) | ||||
比賽距離 | 56圈,308.405公里(191.634英里) | ||||
天氣 | 晴朗 | ||||
觀眾數 | 432,000[2] | ||||
桿位 | |||||
車手 | 法拉利 | ||||
時間 | 1:34.723 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田紅牛動力 | |||
時間 | 1:38.139 在第56圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 紅牛–本田紅牛動力 | ||||
第二名 | 麥拿倫–梅斯特斯 | ||||
第三名 | 法拉利 | ||||
領跑者 |
2023年美國大獎賽(英語:2023 United States Grand Prix),官方名稱為2023年一級方程式賽車聯想美國大獎賽(英語:Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023)[1],是2023年10月20至22日於美國柯士甸舉辦的一場一級方程式賽車賽事。比賽在美洲賽道進行,總計56圈。這是2023年世界一級方程式錦標賽的第18場分站賽事和第52屆美國大獎賽,也是自1950年併入世界錦標賽後的第44屆賽事。
賽事背景
時間表
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輪胎
乾地用胎 | 濕地用胎 | |||
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硬胎(C2) |
中性胎(C3) |
軟胎(C4) |
半雨胎 |
全雨胎 |
車隊名單
艾法托利車隊車手丹尼爾·列卡度的傷勢康復(他在荷蘭大獎賽手腕受傷),將與隊友角田裕毅搭檔參加本場比賽。[5]
練習賽成績
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 麥斯·韋特本 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:35.912 | 23 |
2 | 16 | 查爾·勒克萊 | 法拉利 | +0.156 | 25 |
3 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | +0.281 | 23 |
4 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–本田紅牛動力 | +0.300 | 23 |
5 | 20 | 奇雲·麥勞臣 | 哈斯–法拉利 | +0.560 | 21 |
來源:[6] |
排位賽成績
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 正賽 發車位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 16 | 查爾·勒克萊 | 法拉利 | 1:36.061 | 1:35.004 | 1:34.723 | 1 |
2 | 4 | 蘭度·羅禮士 | 麥拿倫–梅斯特斯 | 1:35.110 | 1:35.441 | 1:34.853 | 2 |
3 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | 1:35.091 | 1:35.240 | 1:34.862 | 3 |
4 | 55 | 小卡路士·塞恩斯 | 法拉利 | 1:35.824 | 1:35.302 | 1:34.945 | 4 |
5 | 63 | 佐治·羅素 | 梅斯特斯 | 1:36.165 | 1:35.606 | 1:35.079 | 5 |
6 | 1 | 麥斯·韋特本 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:35.346 | 1:35.008 | 1:35.081 | 6 |
7 | 10 | 派爾·加士里 | 阿爾卑–雷諾 | 1:36.158 | 1:35.496 | 1:35.089 | 7 |
8 | 31 | 艾斯特賓·奧康 | 阿爾卑–雷諾 | 1:36.131 | 1:35.413 | 1:35.154 | 8 |
9 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:35.989 | 1:35.679 | 1:35.173 | 9 |
10 | 81 | 奧斯卡·比亞斯特 | 麥拿倫–梅斯特斯 | 1:36.064 | 1:35.576 | 1:35.467 | 10 |
11 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田紅牛動力 | 1:35.913 | 1:35.697 | N/A | 11 |
12 | 24 | 周冠宇 | 愛快–法拉利 | 1:36.052 | 1:35.698 | N/A | 12 |
13 | 77 | 華特利·保達斯 | 愛快–法拉利 | 1:36.082 | 1:35.858 | N/A | 13 |
14 | 20 | 奇雲·麥勞臣 | 哈斯–法拉利 | 1:36.009 | 1:35.880 | N/A | PL |
15 | 3 | 丹尼爾·列卡度 | 艾法托利–本田紅牛動力 | 1:36.213 | 1:35.974 | N/A | 14 |
16 | 27 | 尼古拉斯·侯根堡 | 哈斯–法拉利 | 1:36.235 | N/A | N/A | PL |
17 | 14 | 費蘭度·阿朗素 | 雅士頓·馬田阿美–梅斯特斯 | 1:36.268 | N/A | N/A | PL |
18 | 23 | 阿歷山大·艾邦 | 威廉士–梅斯特斯 | 1:36.315 | N/A | N/A | 15 |
19 | 18 | 蘭斯·史杜爾 | 雅士頓·馬田阿美–梅斯特斯 | 1:36.589 | N/A | N/A | PL |
20 | 2 | 羅根·沙俊 | 威廉士–梅斯特斯 | 1:36.827 | N/A | N/A | 16 |
107%時間:1:41.747 | |||||||
來源:[7][8] |
- 註:
- ^1 – 奇雲·麥勞臣在排位賽獲得第十四名,但他因在parc fermé(宵禁)期間為賽車更換元件而需在維修區起步。[8][9]
- ^2 – 尼古拉斯·侯根堡在排位賽獲得第十六名,但他因在parc fermé期間為賽車更換元件而需在維修區起步。[8][10]
- ^3 – 費蘭度·阿朗素在排位賽獲得第十七名,但他因在parc fermé期間為賽車更換元件而需在維修區起步。[8][11]
- ^4 – 蘭斯·史杜爾在排位賽獲得第十九名,但他因在parc fermé期間為賽車更換元件而需在維修區起步。[8][12]
衝刺排位賽
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 正賽 發車位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 1 | 麥斯·韋特本 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:35.997 | 1:35.181 | 1:34.538 | 1 |
2 | 16 | 查爾·勒克萊 | 法拉利 | 1:35.999 | 1:35.386 | 1:34.593 | 2 |
3 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | 1:36.393 | 1:35.887 | 1:34.607 | 3 |
4 | 4 | 蘭度·羅禮士 | 麥拿倫–梅斯特斯 | 1:36.499 | 1:35.594 | 1:34.639 | 4 |
5 | 81 | 奧斯卡·比亞斯特 | 麥拿倫–梅斯特斯 | 1:36.703 | 1:35.753 | 1:34.894 | 5 |
6 | 55 | 小卡路士·塞恩斯 | 法拉利 | 1:36.268 | 1:35.542 | 1:34.939 | 6 |
7 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:36.347 | 1:35.718 | 1:35.041 | 7 |
8 | 63 | 佐治·羅素 | 梅斯特斯 | 1:36.281 | 1:35.847 | 1:35.199 | 11 |
9 | 23 | 阿歷山大·艾邦 | 威廉士–梅斯特斯 | 1:36.230 | 1:35.947 | 1:35.366 | 8 |
10 | 10 | 派爾·加士里 | 阿爾卑–雷諾 | 1:36.595 | 1:35.785 | 1:35.897 | 9 |
11 | 3 | 丹尼爾·列卡度 | 艾法托利–本田紅牛動力 | 1:36.737 | 1:35.978 | N/A | 10 |
12 | 14 | 費蘭度·阿朗素 | 雅士頓·馬田阿美–梅斯特斯 | 1:36.365 | 1:36.087 | N/A | 12 |
13 | 31 | 艾斯特賓·奧康 | 阿爾卑–雷諾 | 1:36.372 | 1:36.137 | N/A | 13 |
14 | 18 | 蘭斯·史杜爾 | 雅士頓·馬田阿美–梅斯特斯 | 1:36.575 | 1:36.181 | N/A | 14 |
15 | 24 | 周冠宇 | 愛快–法拉利 | 1:36.554 | 1:36.182 | N/A | 15 |
16 | 27 | 尼古拉斯·侯根堡 | 哈斯–法拉利 | 1:36.749 | N/A | N/A | 16 |
17 | 20 | 奇雲·麥勞臣 | 哈斯–法拉利 | 1:36.922 | N/A | N/A | 17 |
18 | 77 | 華特利·保達斯 | 愛快–法拉利 | 1:36.922 | N/A | N/A | 18 |
19 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田紅牛動力 | 1:36.945 | N/A | N/A | 19 |
20 | 2 | 羅根·沙俊 | 威廉士–梅斯特斯 | 1:37.186 | N/A | N/A | 20 |
107%時間:1:42.716 | |||||||
來源:[13][14] |
註:
- ^1 – 佐治·羅素因在第一節排位賽阻擋查爾·勒克萊被罰在衝刺賽退後三位起步。[13][15]
- ^2 – 奇雲·麥勞臣和華特利·保達斯在第一節排位賽跑出相同成績,前者因率先跑出最快成績而排名靠前。[13][16]
衝刺賽成績
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 麥斯·韋特本 | 紅牛–本田紅牛動力 | 19 | 31:30.849 | 1 | 8 |
2 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | 19 | +9.465 | 3 | 7 |
3 | 16 | 查爾·勒克萊 | 法拉利 | 19 | +17.987 | 2 | 6 |
4 | 4 | 蘭度·羅禮士 | 麥拿倫–梅斯特斯 | 19 | +18.863 | 4 | 5 |
5 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–本田紅牛動力 | 19 | +22.928 | 7 | 4 |
6 | 55 | 小卡路士·塞恩斯 | 法拉利 | 19 | +28.307 | 6 | 3 |
7 | 10 | 派爾·加士里 | 阿爾卑–雷諾 | 19 | +32.403 | 9 | 2 |
8 | 63 | 佐治·羅素 | 梅斯特斯 | 19 | +34.250 | 11 | 1 |
9 | 23 | 阿歷山大·艾邦 | 威廉士–梅斯特斯 | 19 | +34.567 | 8 | |
10 | 81 | 奧斯卡·比亞斯特 | 麥拿倫–梅斯特斯 | 19 | +42.403 | 5 | |
11 | 31 | 艾斯特賓·奧康 | 阿爾卑–雷諾 | 19 | +44.986 | 13 | |
12 | 3 | 丹尼爾·列卡度 | 艾法托利–本田紅牛動力 | 19 | +45.509 | 10 | |
13 | 14 | 費蘭度·阿朗素 | 雅士頓·馬田阿美–梅斯特斯 | 19 | +49.086 | 12 | |
14 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田紅牛動力 | 19 | +49.733 | 19 | |
15 | 27 | 尼古拉斯·侯根堡 | 哈斯–法拉利 | 19 | +56.650 | 16 | |
16 | 77 | 華特利·保達斯 | 愛快–法拉利 | 19 | +1:04.401 | 18 | |
17 | 24 | 周冠宇 | 愛快–法拉利 | 19 | +1:07.972 | 15 | |
18 | 20 | 奇雲·麥勞臣 | 哈斯–法拉利 | 19 | +1:11.122 | 17 | |
19 | 2 | 羅根·沙俊 | 威廉士–梅斯特斯 | 19 | +1:11.449 | 20 | |
RET | 18 | 蘭斯·史杜爾 | 雅士頓·馬田阿美–梅斯特斯 | 16 | 煞車故障 | 14 | |
最快圈速: 麥斯·韋特本﹙紅牛–本田紅牛動力﹚– 1:39.060﹙第2圈﹚ | |||||||
來源:[14][17][18] |
註:
正賽成績
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 麥斯·韋特本 | 紅牛–本田紅牛動力 | 56 | 1:35:21.362 | 6 | 25 |
2 | 4 | 蘭度·羅禮士 | 麥拿倫–梅斯特斯 | 56 | +10.730 | 2 | 18 |
3 | 55 | 小卡路士·塞恩斯 | 法拉利 | 56 | +15.134 | 4 | 15 |
4 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–本田紅牛動力 | 56 | +18.460 | 9 | 12 |
5 | 63 | 佐治·羅素 | 梅斯特斯 | 56 | +24.999 | 5 | 10 |
6 | 10 | 派爾·加士里 | 阿爾卑–雷諾 | 56 | +47.996 | 7 | 8 |
7 | 18 | 蘭斯·史杜爾 | 雅士頓·馬田阿美–梅斯特斯 | 56 | +48.696 | PL | 6 |
8 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田紅牛動力 | 56 | +1:14.385 | 11 | 5 |
9 | 23 | 阿歷山大·艾邦 | 威廉士–梅斯特斯 | 56 | +1:26.714 | 15 | 2 |
10 | 2 | 羅根·沙俊 | 威廉士–梅斯特斯 | 56 | +1:27.998 | 16 | 1 |
11 | 27 | 尼古拉斯·侯根堡 | 哈斯–法拉利 | 56 | +1:29.904 | PL | |
12 | 77 | 華特利·保達斯 | 愛快–法拉利 | 56 | +1:38.601 | 13 | |
13 | 24 | 周冠宇 | 愛快–法拉利 | 55 | +1 lap | 12 | |
14 | 20 | 奇雲·麥勞臣 | 哈斯–法拉利 | 55 | +1 lap | PL | |
15 | 3 | 丹尼爾·列卡度 | 艾法托利–本田紅牛動力 | 55 | +1 lap | 14 | |
RET | 14 | 費蘭度·阿朗素 | 雅士頓·馬田阿美–梅斯特斯 | 49 | 底板受損 | PL | |
RET | 81 | 奧斯卡·比亞斯特 | 麥拿倫–梅斯特斯 | 10 | 車輛過熱 | 10 | |
RET | 31 | 艾斯特賓·奧康 | 阿爾卑–雷諾 | 6 | 底板受損 | 8 | |
DSQ | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | 56 | 底板磨損 | 3 | |
DSQ | 16 | 查爾·勒克萊 | 法拉利 | 56 | 底板磨損 | 1 | |
最快圈速: 角田裕毅﹙艾法托利–本田紅牛動力﹚– 1:38.139﹙第56圈﹚ | |||||||
來源:[8][19][20][21][22][23] |
註:
- ^1 – 角田裕毅為最快圈速車手,獲得額外1分積分。[20]
- ^2 – 阿歷山大·艾邦因衝出賽道邊界限制而被處以5秒加時懲罰,但並未對他的成績造成影響。[19]
- ^3 – 路易斯·咸美頓和查爾·勒克萊原本以第二、六名完賽,但他們在賽後車檢時,被發現賽車底板磨損超出限制,遂被取消成績。[19][22][21]
賽後排名
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- 註記:車手積分僅列出前十名。
註釋
- ^ 原定本賽季設有23場分站賽事,但因取消了2023年愛美利亞-羅曼尼亞大獎賽而減至22場。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 United States Grand Prix. Formula1.com. [2023-10-15]. (原始內容存檔於2023-11-06).
- ^ 432,000 Attend 2023 United States Grand Prix Weekend at COTA. f1destinations.com. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始內容存檔於2023-10-26).
- ^ Formula 1 update on the 2023 calendar. Formula1.com. [2023-01-17]. (原始內容存檔於2023-03-10).
- ^ 派拉利. TWO CONFIRMATIONS AND AN INNOVATION IN THE TYRE CHOICES FOR THE AMERICAN CONTINENT. 2023-09-28 [2024-02-25]. (原始內容存檔於2023-11-03).
- ^ Coleman, Madeline. Daniel Ricciardo to drive in U.S. Grand Prix. The Athletic. 2023-10-13 [2023-10-16]. (原始內容存檔於2023-10-16) (英語).
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
FP1Results
的參考文獻提供內容 - ^ Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Qualifying. Formula 1. 2023-10-20 [2023-10-20]. (原始內容存檔於2023-10-21).
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 2023 United States Grand Prix – Final Starting Grid (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-10-24).
- ^ Infringement – Car 20 – Changes made during Parc Ferme (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-10-24).
- ^ Infringement – Car 27 – Changes made during Parc Ferme (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-10-24).
- ^ Infringement – Car 14 – Changes made during Parc Ferme (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-10-24).
- ^ Infringement – Car 18 – Changes made during Parc Ferme (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-10-24).
- ^ 13.0 13.1 13.2 Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Sprint Shootout. Formula 1. 2023-10-21 [2023-10-21]. (原始內容存檔於2023-05-12).
- ^ 14.0 14.1 Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Sprint Grid. Formula 1. 2023-10-21 [2023-10-21]. (原始內容存檔於2023-05-12).
- ^ Infringement – Car 63 – Impeding of Car 16 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-21 [2023-10-21]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-10-21).
- ^ USA DOC 32 – Final Sprint Shootout Classification (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2023-10-21 [2023-10-23]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-10-29).
- ^ 17.0 17.1 17.2 Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Sprint. Formula 1. 2023-10-21 [2023-10-21]. (原始內容存檔於2023-05-12).
- ^ USA 2023. StatsF1.com. [2023-11-06]. (原始內容存檔於2023-11-06).
- ^ 19.0 19.1 19.2 Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Race Result. Formula 1. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始內容存檔於2023-10-23).
- ^ 20.0 20.1 Formula 1 Lenovo United States Grand Prix 2023 – Fastest Laps. Formula 1. 2023-10-22 [2023-10-22]. (原始內容存檔於2023-09-28).
- ^ 21.0 21.1 Infringment - Car 16 - Technical non-compliance (Plank) (PDF). FIA. [2023-11-06]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-11-06).
- ^ 22.0 22.1 Infringment - Car 44 - Technical non-compliance (Plank) (PDF). FIA. [2023-11-06]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-10-24).
- ^ USA 2023. StatsF1.com. [2023-11-06]. (原始內容存檔於2023-11-06).
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