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鄭開城際鐵路

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鄭開城際鐵路
城際列車於鄭州東站附近路段
概覽
營運範圍 中華人民共和國河南省鄭州市、開封市
服務類型客運
目前狀況運營中
起點站鄭州東站、宋城路站（一期）、開封站（二期）
技術數據
線路等級客運專線
線路長度49.97 km
最高速度200 km/h
正線數目雙線
車站數目運營：5個
預留：10個
軌距1,435毫米（標準軌）
車輛基地鄭州動車段
列車編組8組
營運資訊
開通營運2014年12月28日
營運者鄭州鐵路局

鄭開城際鐵路，又稱鄭汴城際鐵路，是中國一條部分完工、連接河南省內鄭州市鄭州東站與開封市宋城路站的城際鐵路，是中原城市群城際軌道交通的組成部分。設計最高時速200公里/小時，雙線電氣化客運專線，全長49.97公里，計劃總投資55億元。其中，在開封市境內鐵路全長為14.1km，一期計劃總投資為14.3億元。

一期工程

2009年12月29日，一期工程（鄭州東－宋城路）開工；2014年12月17日，開始進行為期7天的試運行，12月28日，正式開通運營，每日開行城際動車組6.5對。[1]自2015年1月10日起改用新運行圖，平日開行8.5對列車，周末、高峰時期增開2對列車，其中部分車次延長至鄭州站。但是鄭開城際鐵路初期運營成績不佳，2016年1月10日起，因客流過少，賈魯河、運糧河站關閉，所有列車只停靠鄭州東、綠博園、宋城路3站[2]。

2018年2月14日起改為CRH6A型動車組列車擔當，席位改為無座號方式發售，票價不變，同時預售期調整為10天[3]。2020年9月15日鄭開城際開展鐵路e卡通業務，支持掃碼進站[4]。

2021年10月26日，鄭開城際開始公交化高密度開行，在鄭州東站與宋城路站區間運行，中途只停靠綠博園站，日均開行27.5對。旅客可通過鐵路e卡通實現掃碼進出站，可乘坐任意車次，不再受票面車次限制[5]。另外目前鄭開城際鐵路的多數列車直通鄭機城際鐵路至新鄭機場站。

2024年9月28日，鄭開、鄭機城際鐵路增加開行趟數和停站密度，鄭開與鄭機城際鐵路共開行列車51列，並恢復鄭開城際賈魯河、運糧河站運營，賈魯河、運糧河站分別停靠列車43、44列。[6]

延長線

2016年4月5日，延長線工程初步設計獲批。9月19日，鄭開城際鐵路二期工程（宋城路－開封站）正式開工建設，[7]原計劃於2019年底投入使用。[8]但因徵地拆遷、手續等問題，從2017年11月開始，項目便進入斷續停工狀態，至2020年初施工單位退場開始全面停工，隨後由省方主導開始推進退場清算、概算調整、委託代建等工作。

2022年5月25日，《新建鐵路鄭州至開封城際鐵路宋城路站（不含）至開封站項目施工總價承包招標公告》發佈，本次為項目停工後重新招標。6月17日，宣佈項目由中鐵七局中標。6月20日，新建鄭州南站、平漯周高鐵、鄭開城際鐵路延長線建設動員會召開，項目工期3年，通車時間預定為2025年6月底。

7月5日，河南省發改委網站公佈鄭州至開封城際鐵路延長線《鐵路、機場、高速公路、普通國省道、農村公路、內河航運、獨立公（鐵）路橋樑、隧道等交通基礎設施建設項目投資概算核定及初步設計審批》，結果為不予受理。[9]7月12日，河南省發改委批覆鄭開城際鐵路延長線初步設計及概算調整。[10]8月13日，鄭開城際鐵路延長線進入實質性施工階段。[11]

隨着鄭開城際鐵路延長至開封站，將極大地提高線路客流量，可以更好地發揮鄭開城際鐵路的整體客流效益。同時，隨着配套工程的實施，線路運能也將得到極大提升，滿足「公交化」的運行要求，未來鄭開城際班距有望縮減至十分鐘以內。[12]

站點設置

全線除鄭州東站和開封站外，其餘站點都是新建車站。一期從鄭州東站到宋城路站，開通5個站點：鄭州東站、賈魯河站、綠博園站、運糧河站、宋城路站。綠博園站和運糧河站為大站，站房面積近3000平方米，可容納400人同時候車；賈魯河站和宋城路站站房面積2000平米，可容納300人同時候車[13]。但2016年1月10日起，因客流過少，賈魯河、運糧河站關閉，所有列車只停靠鄭州東、綠博園、宋城路3站[2]，直到2024年9月28日恢復賈魯河、運糧河站運營。[6]

此外，一期工程中途預留8個站點：中醫學院站、白沙站、劉集站、雁鳴湖站、官渡站、汴河堤站、汴西站、馬家河站，規劃2030年前建成此8站。

二期工程自宋城路站延長至開封站，並在延長線中預留黃河大街站，已於2016年9月開工[8]。

鄭開城際鐵路
車站名稱 所在地區 鄭州東站
起計里程（公里） 		連接鐵路 城市軌道交通
轉乘路線 		站場規模 備註
鄭州東站 河南省 鄭州市 金水區 0 京廣高速鐵路
徐蘭高速鐵路
鄭機城際鐵路
鄭渝客運專線 		鄭州地鐵1號線
鄭州地鐵5號線
鄭州地鐵8號線 		16台32線
賈魯河站 中牟縣 9 2台2線 2016~2024年曾關閉
綠博園站 17 2台4線
運糧河站 開封市 龍亭區 41 2台4線 2016~2024年曾關閉
宋城路站 50 2台2線
開封站 禹王台區 隴海鐵路 未知 二期線路終點

使用車輛

鄭開城際鐵路正式開通運營初期，採用CRH2A型動車組，8輛編組，4動4拖動力結構，全列總定員613人，運行最高速度為200km/h[1]。2018年2月14日起，鄭開、鄭焦、鄭機城際鐵路改為CRH6A型動車組列車擔當[3]。

票價

本線所售車票均為不對號入座的無座票，車票當日一次有效，鄭州東站到宋城路站的執行票價統一為18元。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 郑开城际铁路12月28日正式开通 全程票价18元. 開封網. [2014-12-21]. （原始內容存檔於2020-03-21）. 
  2. ^ 2.0 2.1 郑开城际铁路关了两个车站 开通一年客流太少. 大河網. 2016-01-12 [2018-09-08]. （原始內容存檔於2020-04-03）. 
  3. ^ 3.0 3.1 郑开郑焦郑机城铁启用新型列车 调整预售期. 鄭州日報. 2018-02-15 [2018-09-08]. （原始內容存檔於2020-04-03）. 
  4. ^ 郑开、郑焦、郑机3城际即将开通“铁路e卡通”，无需买票可扫码进站！如何办理？攻略来了！. 大河網. 2020-09-12 [2020-09-12]. （原始內容存檔於2020-09-13）. 
  5. ^ 王訪賢. 郑汴焦三条城际铁路开启“公交化”运营 有列车最短间隔8分钟 扫码即可进出站. 頂端新聞·河南商報. 2021-10-27 [2021-10-27]. （原始內容存檔於2021-10-28）. 
  6. ^ 6.0 6.1 28日起，郑开城际、郑机城际铁路增加开行趟数_央广网. hn.cnr.cn. 2024-09-28 [2024-09-28]. （原始內容存檔於2024-09-28）. 
  7. ^ 郑开城际铁路延长线项目正式开工. 河南省發改委. 2016-09-02 [2022-07-09]. （原始內容存檔於2022-08-13）. 
  8. ^ 8.0 8.1 郑开城铁将延长到开封火车站 预计2019年底投用. 河南商報. 2017-09-20 [2018-09-08]. （原始內容存檔於2020-04-03）. 
  9. ^ 不予受理！郑州至开封城际铁路延长线. 微信. 軌道城市. 2022-07-07 [2022-07-09]. （原始內容存檔於2022-08-13）. 
  10. ^ 河南省发展和改革委员会 关于郑开城际铁路延长线初步设计及 概算调整的批复. 河南省發改委. 2022-07-13 [2022-08-13]. （原始內容存檔於2022-08-13）. 
  11. ^ 郑开城际铁路延长线进入实质性施工阶段. 新華網. 鄭州日報. 2022-08-14 [2022-09-01]. （原始內容存檔於2022-09-01）. 
  12. ^ 鄭開城際明年底有望十分鐘內開出一趟車. henan.people.com.cn. 2023-03-28 [2023-06-04]. （原始內容存檔於2023-06-04）. 
  13. ^ 郑开城际铁路已具备联调联试条件 计划年底开通. 東方今報. 2014年10月14日. （原始內容存檔於2018-04-14）. 

外部連結

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