新港東口站

提示：此條目的主題不是新湊東口站。

新港東口站
日語名稱
新港東口 – しんこうひがしぐち – Shinkō Higashiguchi
車站概覽
位置	日本富山縣新湊市（現時：射水市）堀岡明神新
地理座標	36°46′16.3″N 137°7′22.3″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
歷史
啟用日期	1929年（昭和4年）7月2日
關閉日期	1980年（昭和55年）4月1日
鄰近車站
上一站 富山地方鐵道 下一站 堀岡 0.7km 往新富山 射水線 距離新富山 14.4km 起訖站
位置

新港東口站（日語：新港東口駅／しんこうひがしぐちえき ^{Shinkō Higashiguchi eki */?}）是位於富山縣新湊市（現時：射水市）堀岡明神新，富山地方鐵道（地鐵）射水線的鐵路車站（廢站）。

概要

為了建設富山新港，便把射水線分斷為東西兩部分。在西邊區間轉讓至加越能鐵道後。東邊區間則建設了射水線新的終點站（舊・堀切站重開）。車站名稱取自富山新港的東邊。此站與對面岸的加越能鐵道（當時名稱。現時：萬葉線）新湊港線越之潟站之間設有富山縣營渡船連接兩地（渡輪現時還在營業）。

歷史

• 1932年（昭和7年）7月20日：越中鐵道堀岡站至越之潟站之間開設堀切站（日語：堀切駅／ほりきりえき）。
• 1943年（昭和18年）1月1日：隨着進行交通整合，成為富山地方鐵道射水線的車站。
• 1944年（昭和19年）5月18日：車站被廢除。
• 1946年（昭和21年）：車站重開。
• 1966年（昭和41年）
  • 4月5日：此站至越之潟站之間的路軌分斷及廢除，此站暫停營業。
  • 12月1日：路線延伸0.1公里，同時改名為新港東口站後把車站重開（也有文獻指出是新站啟用）。
• 日期不詳：成為業務委託車站。
• 1980年（昭和55年）4月1日：射水線廢除，此站也被廢除。

車站構造

截至車站廢除前，此站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台在路軌的南邊（新港東口方向的列車會開啟左邊車門）。曾經此站設有1面2線的島式月台。後來南邊的2號月台被廢除後，路軌被撤去。1號月台繼續使用並在站內繼續顯示1號月台。

此站是業務委託車站。站舍是在月台西南方，鄰接月台西邊。月台設有上蓋。

車站周邊

• 富山縣營渡船堀岡碼頭
• 富山新港火力發電廠

現狀

在四方站遺址南方附近至此站附近之間的路軌遺址變成了單車徑。截至1997年（平成9年），路軌遺址繼續是一條單車徑。截至2006年（平成18年）和2010年（平成22年）也是同樣。

截至1997年（平成9年），車站遺址變成縫製工場、單車徑和綠化地帶。截至2006年（平成18年）和2010年（平成22年）也是同樣。當中，站舍遺址變成縫製工場，舊2號月台和月台遺址變成單車徑，路軌遺址變成綠化地帶。

另外截至2006年（平成18年），車站遺址西邊近海岸處還遺留了「堀切鐵橋」的橋邊地基。在防波堤對出海邊處還有1座鐵橋的橋腳。在2010年（平成22年）也是同樣。在2013年7月，橋邊地基和鄰接的堀切橋遺跡一同被撤走。

相鄰車站

富山地方鐵道

射水線

堀岡－新港東口

相關項目

• 日本鐵路車站列表 Shi