新港东口站

提示：此条目的主题不是新凑东口站。

新港东口站
日语名称
新港東口 – しんこうひがしぐち – Shinkō Higashiguchi
车站概览
位置	日本富山县新凑市（现时：射水市）堀冈明神新
地理坐标	36°46′16.3″N 137°7′22.3″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1929年（昭和4年）7月2日
关闭日期	1980年（昭和55年）4月1日
邻近车站
上一站 富山地方铁道 下一站 堀冈 0.7km 往新富山 射水线 距离新富山 14.4km 起讫站
位置

新港东口站（日语：新港東口駅／しんこうひがしぐちえき ^{Shinkō Higashiguchi eki */?}）是位于富山县新凑市（现时：射水市）堀冈明神新，富山地方铁道（地铁）射水线的铁路车站（废站）。

概要

为了建设富山新港，便把射水线分断为东西两部分。在西边区间转让至加越能铁道后。东边区间则建设了射水线新的终点站（旧・堀切站重开）。车站名称取自富山新港的东边。此站与对面岸的加越能铁道（当时名称。现时：万叶线）新凑港线越之潟站之间设有富山县营渡船连接两地（渡轮现时还在营业）。

历史

• 1932年（昭和7年）7月20日：越中铁道堀冈站至越之潟站之间开设堀切站（日语：堀切駅／ほりきりえき）。
• 1943年（昭和18年）1月1日：随著进行交通整合，成为富山地方铁道射水线的车站。
• 1944年（昭和19年）5月18日：车站被废除。
• 1946年（昭和21年）：车站重开。
• 1966年（昭和41年）
  • 4月5日：此站至越之潟站之间的路轨分断及废除，此站暂停营业。
  • 12月1日：路线延伸0.1公里，同时改名为新港东口站后把车站重开（也有文献指出是新站启用）。
• 日期不详：成为业务委托车站。
• 1980年（昭和55年）4月1日：射水线废除，此站也被废除。

车站构造

截至车站废除前，此站是一座地面车站，设有1面1线的岛式月台（只使用单边）。月台在路轨的南边（新港东口方向的列车会开启左边车门）。曾经此站设有1面2线的岛式月台。后来南边的2号月台被废除后，路轨被撤去。1号月台继续使用并在站内继续显示1号月台。

此站是业务委托车站。站舍是在月台西南方，邻接月台西边。月台设有上盖。

车站周边

• 富山县营渡船堀冈码头
• 富山新港火力发电厂

现状

在四方站遗址南方附近至此站附近之间的路轨遗址变成了单车径。截至1997年（平成9年），路轨遗址继续是一条单车径。截至2006年（平成18年）和2010年（平成22年）也是同样。

截至1997年（平成9年），车站遗址变成缝制工场、单车径和绿化地带。截至2006年（平成18年）和2010年（平成22年）也是同样。当中，站舍遗址变成缝制工场，旧2号月台和月台遗址变成单车径，路轨遗址变成绿化地带。

另外截至2006年（平成18年），车站遗址西边近海岸处还遗留了“堀切铁桥”的桥边地基。在防波堤对出海边处还有1座铁桥的桥脚。在2010年（平成22年）也是同样。在2013年7月，桥边地基和邻接的堀切桥遗迹一同被撤走。

相邻车站

富山地方铁道

射水线

堀冈－新港东口

相关项目

• 日本铁路车站列表 Shi