TG16M型柴油機車
| TG16M ТГ16М | |
|---|---|
 TG16M型001號機車在2015年舉辦的EXPO 1520博覽會上的展示 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  俄羅斯 |
| 生產商 | 柳季諾沃內燃機車製造廠 |
| 生產年份 | 2014年—2016年 |
| 產量 | 5台 |
| 主要用戶 | 俄羅斯 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | B'B'+B'B' |
| 軌距 | 1,520 毫米 1,067 毫米 |
| 輪徑 | 1,050 毫米 |
| 軸重 | 21 噸 |
| 機車長度 | 35,500 毫米 |
| 整備重量 | 2 × 84 噸 |
| 燃料儲備量 | 2 × 3,400 公斤 |
| 傳動方式 | 液力傳動 |
| 發動機 | 12ДМ-21Л |
| 發動機功率 | 2 × 2,000 馬力 |
| 最高速度 | 90公里/小時 |
TG16M[1]型柴油機車是柳季諾沃內燃機車製造廠為薩哈林鐵路推出的一款客貨運兩用柴油機車。這款柴油機車旨在取代柳季諾沃在20世紀70年代為薩哈林鐵路研製的TG16型柴油機車，且TG16M型機車重新設計，這些變化影響到所有的單元和組件。
歷史
2011年6月，俄羅斯鐵路公司訂購了40台新型的TG16M型柴油機車，並要求在2015年前全部交付，替換老舊的TG16型機車。[2]但柳季諾沃其後計劃在2018年交付32台TG16M型機車，[3]其中2015年計劃製造14台，2016年計劃製造17台。[4]然而，截至2016年秋季，柳季諾沃僅生產了5台TG16M型機車：2014年兩台，2015年一台，2016年兩台。
試驗表明，此款機車可靠性極低，不適合在惡劣天氣下運行[5]，且薩哈林鐵路軌距亦在由1067毫米擴寬至1520毫米，因此TG16M型機車未能大批量生產。
參見
備註
- ^ ТГ16全稱為Тепловоз с Гидравлической передачей, тип 16, Модернизированный，意指現代化改造的第16型液力傳動內燃機車。
- ^ "Синара" поставит РЖД 40 тепловозов с шириной колеи 1067 мм для Сахалина. Прима Медиа. 2011-06-02 [2011-12-22]. （原始內容存檔於2018-04-18） （俄語）.
- ^ Калужское предприятие приступит к сборке 32 тепловозов для Сахалинской железной дороги. ТАСС. 2015-08-20 [2018-04-17]. （原始內容存檔於2018-04-17） （俄語）.
- ^ Тепловоз новой серии ТГ-16М совершил первый технический рейс на Сахалине. SakhalinMedia. 2014-12-05 [2018-04-17]. （原始內容存檔於2018-04-18） （俄語）.
- ^ Письмо заместителя главного инженера дирекции тяги РЖД К. Ю. Никольского исполняющей обязанности заместителя начальника дирекции тяги Г. М. Сафронюк; исх. № 12485/ЦТ, 26 августа 2016 года.
 蘇聯及獨聯體國家鐵路機車  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||