E5K型電力機車
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2018年7月17日) |
E5K「葉爾馬克」 Э5К «Ермак» | |
---|---|
概覽 | |
類型 | 電力機車 |
原產國 | 俄羅斯 |
生產商 | 諾沃切爾卡斯克電力機車廠 |
生產年份 | 2004年— |
主要用戶 | 俄羅斯 烏克蘭 |
技術數據 | |
華氏輪式 | 0-4-4-0 |
UIC軸式 | Bo'Bo' |
軌距 | 1,524毫米 |
通過最小曲線半徑 | 125米 |
機車長度 | E5K: 19,302 毫米
2ES5K: 35,004 毫米 3ES5K: 52,506 毫米 4ES5K: 70,008 毫米 |
受流電壓 | AC 50Hz 25kV |
傳動方式 | 交—直流電 |
牽引電動機 | НБ-514Б |
最高速度 | 110公里/小時 |
持續速度 | 51公里/小時 |
E5K型「葉爾馬克」電力機車(俄語:Э5К)是俄羅斯的新型幹線電力機車車型系列之一,適用於供電制式為25千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路,由諾沃切爾卡斯克電力機車廠設計製造,該型機車是以在16世紀探索西伯利亞而聞名的哥薩克首領葉爾馬克·齊莫菲葉維奇來命名。
俄羅斯鐵路股份公司成立後,為滿足營運需要,開始實施設計和研製新型機車的計劃。2004年,諾沃切爾卡斯克電力機車廠成功研製了雙節八軸的2ES5K型電力機車,計劃用於俄羅斯國內交流電氣化鐵路上,替代日漸老化的VL60、VL80系列電力機車,機車持續功率為6120千瓦,最高運行速度為110公里/小時,並裝有微機控制系統、再生制動系統和現代化的安全系統。在2ES5K型電力機車基礎上,諾沃切爾卡斯克電力機車廠又研製了單節四軸的E5K型電力機車、三節十二軸的3ES5K型電力機車,以滿足不同的需要。
-
2ES5K型057號機車
-
3ES5K型038號機車