2014年國際汽聯世界耐力錦標賽是由國際汽車聯合會和西方賽車俱樂部(ACO)聯合舉辦的國際汽聯世界耐力錦標賽的第三個賽季。賽季由八場分站賽組成,於4月份在英國銀石賽道揭幕,11月在巴西因特拉戈斯賽道收官。比賽共分5個組別,設有11項錦標。豐田奪得廠商世界冠軍,旗下兩位車手施巴斯坦·布美和安東尼·大衛臣共同獲得車手世界冠軍。
賽歷
國際汽聯世界汽車運動理事會於2013年12月4日公佈了2014年賽歷[1],之後又進行了修訂,最終版本如下表[2]。美洲賽道和巴林的比賽將在夜晚舉行[3]。
參賽名單
ACO於2月13日公佈了2014賽季參賽名單,共31輛賽車參加全賽季的比賽。原LMP1組別被拆分為面向廠商的LMP1-H(混合動力)和面向私人車隊的LMP1-L(輕量級)兩個組別,分別有6輛和3輛賽車。其它組別包括7輛LMP2、7輛LMGTE專業組和8輛LMGTE業餘組賽車。[4]
LMP1-H
|
說明
|
全賽季參賽 * 有資格獲得所有積分
|
額外參賽車輛 * 僅能獲得車手積分
|
廠商第三輛車 * 能獲得車手積分 * 僅在勒芒能獲得廠商積分
|
|
LMP1-L
LMP2
GTE專業組
GTE業餘組
車隊
|
賽車
|
引擎
|
輪胎
|
車號
|
車手
|
分站
|
Ram Racing
|
法拉利458 Italia GT2
|
法拉利 4.5 L V8
|
M
|
53
|
約翰尼·莫勒姆
|
1, 3
|
本·科林斯
|
1
|
馬克·帕特森
|
1, 3
|
阿奇·咸美頓
|
3
|
AF車隊
|
法拉利458 Italia GT2
|
法拉利 4.5 L V8
|
M
|
61
|
路易斯·佩雷斯·孔潘克
|
1-4
|
馬爾科·喬奇
|
1-4
|
米爾科·文圖里
|
1-4
|
布雷特·柯蒂斯
|
5
|
邁克·斯基恩
|
5
|
耶龍·布萊克莫倫
|
5
|
傑夫·西格爾
|
7-8
|
阿歷山大·塔爾卡尼恰
|
7
|
亞歷山德羅·皮耶爾圭迪
|
7-8
|
埃默森·菲迪帕迪
|
8
|
81
|
薩姆·布特
|
1, 3
|
米凱萊·魯戈洛
|
1-5, 7-8
|
斯蒂芬·懷亞特
|
1-5, 7-8
|
安德烈亞·貝爾托利尼
|
2, 4-5, 7-8
|
Prospeed Competition
|
保時捷911 GT3 RSR
|
保時捷 4.0 L Flat-6
|
M
|
75
|
佛朗索瓦·佩羅多
|
1-8
|
馬蒂厄·瓦克西維埃
|
1-2, 4-8
|
埃馬紐埃爾·科拉爾
|
1-8
|
馬庫斯·帕爾塔拉
|
3
|
普羅通車隊
|
保時捷911 RSR
|
保時捷 4.0 L Flat-6
|
M
|
88
|
克里斯蒂安·里德
|
1-8
|
克勞斯·巴赫勒爾
|
1-8
|
哈立德·庫拜西
|
1-8
|
八星車隊(8Star Motorsports)
|
法拉利458 Italia GT2
|
法拉利 4.5 L V8
|
M
|
90
|
恩佐·波托利奇奧
|
1-2
|
詹盧卡·羅達
|
1-8
|
保羅·魯貝蒂
|
1-8
|
弗蘭克·蒙泰卡爾沃
|
3
|
傑夫·西格爾
|
4
|
馬泰奧·克雷索尼
|
6-8
|
雅士頓·馬田車隊
|
雅士頓·馬田Vantage GTE
|
雅士頓·馬田 4.5 L V8
|
M
|
95
|
達維德·海涅邁爾·漢松
|
1-8
|
克里斯蒂安·波爾森
|
1-8
|
尼基·蒂姆
|
1, 3, 5, 7-8
|
里基·斯塔納韋
|
2, 4, 6
|
98
|
佩德羅·拉米
|
1-8
|
保羅·達拉·拉納
|
1-8
|
克里斯托弗·尼高
|
1-8
|
成績和排名
比賽成績
參賽者完成整場比賽並且里程達到勝者的70%可獲得名次和積分,得分見下表。在勒芒24小時耐力賽,積分加倍。此外,奪得各組別杆位的賽車所屬車隊及車手將獲得1分的加分。
名次
|
第1名
|
第2名
|
第3名
|
第4名
|
第5名
|
第6名
|
第7名
|
第8名
|
第9名
|
第10名
|
其它名次完賽
|
分數
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
0.5
|
2014賽季共設有11項錦標,其中包括兩項世界冠軍頭銜:廠商世界冠軍和車手世界冠軍,頒發給總分最高的LMP1組廠商和原型車組車手。GTE組別的廠商和車手冠軍將獲得世界盃頭銜。成績最好的LMP1-L組、LMP2、GTE專業組、GTE業餘組車隊,以及成績最好的LMP1-L組、LMP2和GTE業餘組車手將分別獲得獎盃。
車手積分榜
原型車組車手世界冠軍積分榜
|
顏色 |
意義
|
金 |
第一名
|
銀 |
第二名
|
銅 |
第三名
|
綠 |
得分完賽
|
藍 |
未得分完賽
|
無名次(NC)
|
紫 |
未完賽 (Ret)
|
黑 |
取消成績 (EX)
|
淡藍
|
只參加練習賽 (PO)
|
白 |
未起步 (DNS)
|
空白
|
未參賽
|
傷病 (Inj)
|
停賽 (SUS)
|
賽前取消參賽 (WD)
|
粗體 - 杆位獲得者
|
GT賽車組車手世界盃積分榜
LMP1組私人車隊車手積分榜
LMP2組車手積分榜
名次
|
車手
|
車隊
|
銀
|
斯
|
勒
|
美
|
富
|
滬
|
巴
|
聖
|
積分
|
1
|
謝爾蓋·茲洛賓
|
SMP Racing
|
3
|
4
|
1
|
2
|
3
|
2
|
Ret
|
2
|
146
|
2
|
奧利維耶·普拉
|
G-Drive Racing
|
1
|
1
|
Ret
|
3
|
1
|
1
|
3
|
Ret
|
137
|
2
|
朱利安·卡納爾
|
G-Drive Racing
|
1
|
1
|
Ret
|
3
|
1
|
1
|
3
|
Ret
|
137
|
2
|
羅曼·魯西諾夫
|
G-Drive Racing
|
1
|
1
|
Ret
|
3
|
1
|
1
|
3
|
Ret
|
137
|
3
|
馬修·豪森
|
KCMG
|
2
|
2
|
Ret
|
1
|
2
|
Ret
|
1
|
1
|
130
|
3
|
理查德·布拉德利
|
KCMG
|
2
|
2
|
Ret
|
1
|
2
|
Ret
|
1
|
1
|
130
|
4
|
安東·拉德金
|
SMP Racing
|
Ret
|
3
|
1
|
Ret
|
4
|
3
|
2
|
Ret
|
110
|
5
|
尼古拉·米納西安
|
SMP Racing
|
3
|
4
|
Ret
|
2
|
3
|
2
|
Ret
|
2
|
96
|
5
|
毛里齊奧·梅迪亞尼
|
SMP Racing
|
3
|
4
|
Ret
|
2
|
3
|
2
|
Ret
|
2
|
96
|
6
|
阿歷山大·因佩拉托里
|
KCMG
|
|
2
|
Ret
|
|
2
|
Ret
|
1
|
1
|
87
|
GTE業餘組車手積分榜
廠商積分榜
同一廠商成績最好的兩輛賽車計入總分。
LMP1廠商世界冠軍積分榜
名次
|
廠商
|
銀
|
斯
|
勒
|
美
|
富
|
滬
|
巴
|
聖
|
積分
|
1
|
豐田
|
1
|
1
|
3
|
3
|
1
|
1
|
1
|
2
|
289
|
2
|
3
|
Ret
|
6
|
2
|
2
|
6
|
4
|
2
|
奧迪
|
Ret
|
2
|
1
|
1
|
5
|
4
|
4
|
3
|
244
|
Ret
|
5
|
2
|
2
|
6
|
5
|
5
|
5
|
3
|
保時捷
|
3
|
4
|
4
|
4
|
3
|
3
|
2
|
1
|
193
|
Ret
|
6
|
NC
|
5
|
4
|
6
|
3
|
Ret
|
GT賽車廠商世界盃積分榜
名次
|
廠商
|
銀
|
斯
|
勒
|
美
|
富
|
滬
|
巴
|
聖
|
積分
|
1
|
法拉利
|
4
|
1
|
1
|
3
|
1
|
3
|
1
|
3
|
288
|
5
|
3
|
5
|
7
|
2
|
7
|
3
|
4
|
2
|
保時捷
|
1
|
2
|
2
|
2
|
4
|
1
|
4
|
2
|
262
|
2
|
9
|
4
|
4
|
7
|
2
|
5
|
6
|
3
|
雅士頓·馬田
|
3
|
4
|
3
|
1
|
3
|
4
|
2
|
1
|
232
|
7
|
5
|
7
|
5
|
5
|
5
|
6
|
5
|
車隊積分榜
在車隊積分榜上,同一車隊的兩輛賽車分別計分。
LMP1組私人車隊積分榜
名次
|
車號
|
車隊
|
銀
|
斯
|
勒
|
美
|
富
|
滬
|
巴
|
聖
|
積分
|
1
|
12
|
睿柏琳車隊
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
1
|
2
|
2
|
204
|
2
|
13
|
睿柏琳車隊
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
1
|
2
|
1
|
1
|
93
|
3
|
9
|
蓮花
|
|
|
|
2
|
Ret
|
3
|
Ret
|
Ret
|
33
|
LMP2組車隊積分榜
名次
|
車號
|
車隊
|
銀
|
斯
|
勒
|
美
|
富
|
滬
|
巴
|
聖
|
積分
|
1
|
27
|
SMP Racing
|
3
|
4
|
1
|
2
|
3
|
2
|
Ret
|
2
|
146
|
2
|
26
|
G-Drive Racing
|
1
|
1
|
Ret
|
3
|
1
|
1
|
3
|
Ret
|
137
|
3
|
47
|
KCMG
|
2
|
2
|
Ret
|
1
|
2
|
Ret
|
1
|
1
|
130
|
4
|
37
|
SMP Racing
|
Ret
|
3
|
Ret
|
Ret
|
4
|
3
|
2
|
Ret
|
60
|
GTE專業組車隊積分榜
名次
|
車號
|
車隊
|
銀
|
斯
|
勒
|
美
|
富
|
滬
|
巴
|
聖
|
積分
|
1
|
51
|
AF車隊
|
4
|
1
|
1
|
3
|
1
|
Ret
|
1
|
4
|
168
|
2
|
92
|
保時捷曼泰車隊
|
1
|
6
|
2
|
2
|
6
|
1
|
5
|
2
|
148
|
3
|
97
|
雅士頓·馬田車隊
|
3
|
4
|
3
|
1
|
5
|
Ret
|
2
|
1
|
138
|
4
|
91
|
保時捷曼泰車隊
|
2
|
2
|
4
|
4
|
4
|
2
|
4
|
6
|
122
|
5
|
71
|
AF車隊
|
5
|
3
|
Ret
|
5
|
2
|
3
|
3
|
3
|
98
|
6
|
99
|
雅士頓·馬田車隊
|
7
|
5
|
PO
|
6
|
3
|
4
|
6
|
5
|
70
|
7
|
52
|
Ram Racing
|
6
|
|
Ret
|
|
|
|
|
|
8
|
GTE業餘組車隊積分榜
名次
|
車號
|
車隊
|
銀
|
斯
|
勒
|
美
|
富
|
滬
|
巴
|
聖
|
積分
|
1
|
95
|
雅士頓·馬田車隊
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
2
|
198
|
2
|
98
|
雅士頓·馬田車隊
|
2
|
3
|
5
|
1
|
2
|
1
|
3
|
1
|
164
|
3
|
88
|
普羅通車隊
|
4
|
4
|
2
|
3
|
4
|
5
|
4
|
4
|
121
|
4
|
61
|
AF車隊
|
6
|
1
|
3
|
4
|
5
|
|
6
|
6
|
102
|
5
|
81
|
AF車隊
|
3
|
5
|
Ret
|
6
|
Ret
|
|
2
|
3
|
68
|
6
|
90
|
八星車隊
|
Ret
|
7
|
4
|
5
|
Ret
|
3
|
5
|
Ret
|
65
|
7
|
75
|
Prospeed Competition
|
Ret
|
6
|
Ret
|
7
|
3
|
4
|
7
|
5
|
58
|
8
|
53
|
Ram Racing
|
5
|
|
6
|
|
|
|
|
|
26
|
參考文獻
- ^ World Motor Sport Council. fia.com. [2013-12-04]. (原始內容存檔於2013-12-07).
- ^ Dagys, John. Sao Paulo Moved to Season Finale, COTA Confirmed. Sportscar365.com. John Dagys Media, LLC. [31 January 2014]. (原始內容存檔於2020-11-25).
- ^ Dagys, John. COTA, Bahrain Confirmed as Night Races. Sportscar365. 23 February 2014 [6 April 2014]. (原始內容存檔於2020-11-26).
- ^ 2014 FIA World Endurance Championship — Full Season Entry List (PDF). 國際汽車聯合會. 13 February 2014 [13 February 2014]. (原始內容 (PDF)存檔於2014年2月22日).
外部連結