世界耐力錦標賽
 | |
| 类别 | 耐力賽 |
|---|---|
| 国家或地区 |  全世界 |
| 首届开幕 | 2012年 |
| 原型賽車級 | Hypercar, LMP2 |
| 跑車級 | LMGTE Am |
| 車隊 | 24 |
| 輪胎供應商 | 米其林、固特异 |
| 車手冠军 | Hypercar： 塞巴斯蒂安·布米 布伦登·哈特利 平川亮LMGTE Am：  尼基·卡茨伯格 本·基廷 尼古拉斯·瓦羅內 |
| 车队冠军 | Hypercar： 丰田GAZOO车队 LMP2：  WRT車隊LMGTE AM： 科爾維特車隊 |
| 車廠冠军 | Hypercar： 豐田 |
| www | |
 當前賽季 | |
国际汽联世界耐力锦标赛（英語：FIA World Endurance Championship）是由西方汽车俱乐部（ACO）主办，国际汽车联合会（FIA）监管的一项赛车世界锦标赛事。这项赛事接替了ACO于2010年创办的勒芒洲际杯，也是自1992年世界跑车锦标赛停办后第一次举办世锦赛级别的跑车耐力赛事。“世界耐力锦标赛”这一名称曾在1981至1985年被国际汽联所使用。
世界耐力锦标赛由多场耐力赛事组成，参赛的赛车包括以下组别：Hypercar（LMH及LMDh）、LMP2和基于量产跑车改装的GT耐力赛车。在一个赛季中获得最多分数的制造商和车手将获得世界冠军头衔[1][2]，另外一些奖杯将奖励给各组别的车手与私人车队[3]。
比赛形式
2012年首次舉辦的世界耐力锦标赛延续了勒芒洲际杯的主要形式。赛季包含在世界各地举办的8场分站赛，其中包括勒芒24小时耐力赛[2]。锦标赛继续沿用當時ACO主办赛事的四个组别：Hypercar和LMP2原型车组，以及两个GTE组别（由专业车手参加的GTE专业组和有业余车手参加的GTE业余组）。
在2023年赛季，比赛共设有6项锦标，其中包括2项世界冠军头衔：Hypercar世界耐力锦标赛车手冠军和車廠冠军；其餘四項錦標頒與積分最高的LMP2、GTE业余组車手和车队[4]。
比赛计分方式与其它国际汽联世锦赛类似，前十名完赛者从高到低获得25分至1分，第十一名或以后完赛的获得0.5分（2022年賽季起不再設有第十一名或以后積分）。在勒芒24小时耐力赛，積分将加至2倍。歷時8至10小時的耐力賽事（包括锡布灵1000英里赛及巴林8小時賽），積分将加至1.5倍。此外，各组别的杆位車手将獲1分[3]。共同驾驶同一辆赛车的车手获得相同积分，并在车手积分榜上共享同一名次。
2021年賽季起，超級賽車組別（Hypercar）取代LMP1組別，成為世界耐力锦标赛最高級別賽車。原只容許利曼超級賽車（LMH）比賽，及後在2023年賽季起容許利曼戴通納h（LMDh）與LMH賽車同場比賽。
在2021年，因應車廠對GTE組的興趣漸減，ACO宣佈2023年賽季取消GTE專業組，2024年賽季起GTE業餘組轉為LMGT3組別。2024年賽季起LMP2組別只於勒芒24小时耐力赛比賽。
赛事列表
当前赛事（2024）
| 比赛 | 赛道 | 地点 |
|---|---|---|
| 卡塔爾1812公里賽 |  卢赛尔国际赛道
|
卡塔爾路薩爾 |
| 伊莫拉6小時賽 |  安佐與迪諾·法拉利賽道
|
意大利伊莫拉 |
| 斯帕-弗朗科爾尚6小時賽 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道
|
比利時斯帕 |
| 勒芒24小时耐力赛 |  萨尔特赛道
|
法国勒芒 |
| 聖保羅6小時賽 |  因特拉戈斯賽道
|
巴西聖保羅 |
| 獨星勒芒賽 | 美洲赛道
|
美国奥斯丁 |
| 富士6小时赛 | 富士國際賽車場
|
日本静冈县骏东郡小山町 |
| 巴林8小时赛 |  巴林国际赛道
|
巴林萨基尔 |
曾经举办的赛事
| 比赛 | 赛道 | 地点 |
|---|---|---|
| 锡布灵12小时赛 | 锡布灵国际赛道
|
美国佛罗里达州锡布灵 |
| 纽博格林6小时赛 |  纽博格林赛道
|
德国尼尔堡 |
| 墨西哥6小时赛 |  罗德里格斯兄弟赛道
|
墨西哥墨西哥城 |
| 銀石4小時賽 |  銀石賽道
|
英國銀石 |
| 上海4小時賽 |  上海國際賽車場
|
中國上海 |
| 锡布灵1000英里賽 | 锡布灵国际赛道
|
美国佛罗里达州锡布灵 |
| 波爾蒂芒8小時賽 |  阿爾加維國際賽道
|
葡萄牙波爾蒂芒 |
| 蒙扎6小時賽 | 國立蒙札賽車場
|
意大利蒙札 |
历届冠军
| 赛季 | 车手冠军 | 車廠冠军 | ||
|---|---|---|---|---|
| 勒芒原型车组[註 1] | GT耐力赛车组[註 2] | 勒芒原型车组[註 3] | GT耐力赛车组[註 4] | |
| 2023 | 塞巴斯蒂安·布米 布伦登·哈特利 平川亮 |
未頒發 | 豐田
|
未頒發 |
| 2022 | 塞巴斯蒂安·布米 布伦登·哈特利 平川亮 |
詹姆斯·克拉多 阿莱桑多·皮尔·盖迪
|
豐田
|
法拉利
|
| 2021 | 米克·康威 小林可夢偉 荷西·馬利亞·盧比斯
|
詹姆斯·克拉多 阿莱桑多·皮尔·盖迪
|
未頒發 | 法拉利
|
| 2019-20 | 米克·康威 小林可夢偉 荷西·馬利亞·盧比斯
|
 馬可·索倫森 尼基·蒂姆
|
雅士頓·馬田
| |
| 2018-19 |  费尔南多·阿隆索 塞巴斯蒂安·布米 中嶋一貴
|
迈克尔·克里斯滕森 凯文·埃斯特
|
保时捷
| |
| 2017 | 蒂莫·伯恩哈德 布伦登·哈特利 艾尔·班伯
|
詹姆斯·克拉多 阿莱桑多·皮尔·盖迪
|
保时捷
|
法拉利
|
| 2016 | 内尔·雅尼 罗曼·迪马 马克·利布
|
尼基·蒂姆 马尔科·瑟伦森
|
保时捷
|
法拉利
|
| 2015 |  马克·韦伯 蒂莫·伯恩哈德 布伦登·哈特利
|
 里夏德·利茨
|
保时捷
|
保时捷
|
| 2014 | 塞巴斯蒂安·布米 安东尼·戴维森
|
詹马里亚·布鲁尼 托尼·维兰德
|
丰田
|
法拉利
|
| 2013 | 阿兰·麦克尼什 汤姆·克里斯滕森 卢瓦克·杜瓦尔
|
詹马里亚·布鲁尼
|
奥迪
|
法拉利
|
| 2012 | 安德烈·洛特雷尔 伯努瓦·特雷吕耶 马塞尔·法斯勒
|
未頒發 | 奥迪
|
法拉利
|
相关条目
註釋
参考文献
- ^ 2012 FIA World Endurance Championship. fia.com. 国际汽车联合会. 2011-06-03 [2011-06-04]. （原始内容存档于2011-06-06）.
- ^ 2.0 2.1 World Motor Sport Council. fia.com. 国际汽车联合会. 2011-06-03 [2011-06-04]. （原始内容存档于2011-06-06）.
- ^ 3.0 3.1 The FIA World Endurance Championship is unveiled!. lemans.org. 西方赛车俱乐部. 2011-06-09 [2011-06-09]. （原始内容存档于2011-06-16）.
- ^ All Classes to Have Driver Trophies in 2013 with GTE Drivers fighting for a World Title. 世界耐力锦标赛. 2012-10-12 [2012-10-12]. （原始内容存档于2015-02-13）.