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環東大道

座標25°03′31″N 121°35′50″E / 25.0585498°N 121.5972766°E / 25.0585498; 121.5972766
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25°03′31″N 121°35′50″E / 25.0585498°N 121.5972766°E / 25.0585498; 121.5972766

環東大道
HuanDong Boulevard
類型市區快速道路
道路長度6.2[1][2]公里(3.9英里)
車速限制直線路段:80km/h[3]
曲線路段:60公里每小時
行車線數量2+2=4
地點臺灣
道路走向西-東
西端臺北市松山區洲尾[註 1]
東端南港交流道
建造
通車2001年9月
環東大道基隆河段

環東大道,又稱環東基河快速道路,是內湖南港汐止等地區往返臺北市東區的市區快速道路,亦是臺北市區進入國道三號國道五號的捷徑。為環東快速道路系統中的一部分。

路線

環東大道東向西起於基隆永吉路口[註 1],東迄至南港大坑溪市界處。除了橫科地的匝道屬新北市汐止區外,全線位於臺北市境內,大致沿着基隆河而行,可細分為下列路段詳述:

正氣橋段

此段是環東大道的起點,由正氣橋改建而成,以雙層高架橋的方式佈設。東向於基隆松隆路口開始沿基隆路高架,跨越市民大道永吉路引道後,攀升至正氣橋上層,並續向北銜接至麥帥一橋上層,跨基隆河後進入內湖區;西向則是位於基隆永吉路口開始高架,沿正氣橋下層佈設,並於撫遠街口附近攀升至麥帥一橋上層,進入內湖區

麥帥公路段

環東大道由麥帥一橋進入內湖後,沿着南京東路六段高架。此路段為舊有之麥帥公路路廊升級而來。在接近內湖交流道附近再次漸變為雙層高架橋(西行在上,東行在下),跨越成功路後接上環東大橋,以斜交方式再度橫渡基隆河,進入南港區

基隆河段

進入南港區後的環東大道,維持約2.75公里長的雙層高架橋,一路沿基隆河左岸的河堤共構而行。在接近南湖大橋前,位於下層的東向降落至平面(但仍是封閉式快速道路),位於上層的西向則分別跨越南湖大橋與臺北捷運文湖線。東向在經貿一路出口後即再度高架,並與西向一同跨越大坑溪,銜接上南港聯絡道。

出入口和匝道列表

環東大道路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
↑主線成為市民大道高架道路[註 2] 
出口 基隆路 0.0 基隆路 (僅西出東入) 基隆路 匝道 2001年 基隆路、永吉路
松山區信義區
 正氣橋
出口 堤頂大道 堤頂大道 內湖 高速公路 堤頂交流道 內湖 分離式Y型 2001年 堤頂大道堤頂交流道
內湖區內湖科技園區
 麥帥一橋(上層) 下層為南京東路
出口 舊宗路 舊宗路 (僅西出東入) 南京東路 舊宗路 匝道 2001年 舊宗路
→內湖區潭美
 環東大橋
出口 經貿二路 經貿二路 經貿二路 研究院路 (僅東出東入) 匝道 2001年 經貿二路
南港區南港軟件園區
出口 經貿一路 經貿一路 南港經貿園區 汐止 南港經貿園區 南港 Y型 2001年 經貿一路
→南港區、汐止區、南港經貿園區、南港展覽館
出口 北山大橋 北山大橋 (僅西行入口) (僅西行入口) 匝道 2001年 台5線
→汐止區樟樹灣
↓主線成為南港聯絡道[註 3] 
出口 橫科路 橫科路 (無東行出口) 南港 匝道(西入)
半套鑽石型(西出東入)
2001年 橫科路⇒南港交流道(南出北入)
→汐止區橫科中央研究院
出口 南港 6.2 南港 木柵 新店
快速道路終點
快速道路起點 半套Y型 1996年3月21日 福爾摩沙高速公路(北出南入)

歷史

  • 1993年11月,開始興建[5]
  • 1999年,伍佰 Wu Bai & China Blue 白鴿MV於此取景。
  • 2001年9月,全線通車。
  • 2002年11月8日,末端銜接南港聯絡道處通車。[6]
  • 2007年11月1日,開放排氣量逾550c.c.大型重型機車行駛東行基隆路匝道-經貿一路匝道路段,橫科路匝道-基隆路匝道。
  • 2012年7月1日,開放排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛東行基隆路匝道-經貿一路匝道路段,橫科路匝道-基隆路匝道。
  • 2015年2月4日,一架復興航空235號班機在擦撞一輛行進中於環東大道經貿一路出口附近之計程車,又擦撞西向護欄後,墜毀於基隆河,此次事故43人死亡15人生還。
  • 2022年1月25日,一輛小客車(車輛:TOYOTA RAV4)於環東大道向東行駛,駕駛逆向行駛西行車道約500公尺後撞上西向之大型重型機車,造成大型重型機車駕駛墜落橋樑而死亡。

參見

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 按照交管處「快速道路、高架橋出入口資訊[4]」及新工處「臺北市快速道路系統[1]」內之通車長度推算,環東大道應包含正氣橋改善段;但目前卻提前於麥帥一橋東端設置「環東大道終點」標誌。
  2. ^ 依照現場預告標誌設置方式判斷,環東大道之主線在此成為市民大道高架道路。
  3. ^ 依照現場預告標誌設置方式判斷,環東大道之主線在此成為南港聯絡道。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 臺北市快速道路系統. 臺北市政府工務局新建工程處規劃設計科. 2015-02-09 [2015-02-11]. (原始內容存檔於2016-03-05) (中文(臺灣)). 
  2. ^ 張荻薇、王炤烈、林曜滄、賴震川、馮怡園、陳光輝. 臺北市快速道路工程之建設 (pdf). 中華技術 No. 101:首善之都的建設發展. 台灣世曦股份有限公司: 70. 2014-01-31 [2015-02-11]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04) (中文(臺灣)). 
  3. ^ 市區道路速限表. 臺北市交通管制工程處. 2014-11-17 [2015-02-05]. (原始內容存檔於2017-12-30) (中文(臺灣)). 
  4. ^ 快速道路、高架橋出入口資訊. 臺北市交通管制工程處. 2014-11-17 [2015-02-10]. (原始內容存檔於2016-03-05) (中文(臺灣)). 
  5. ^ 張荻薇、陳輝、馮怡園、曾榮川. 都市高架快速道路之設計與施工. 台灣世曦股份有限公司. 2003-02-26 [2014-05-11]. (原始內容存檔於2015-09-23) (中文(臺灣)). 
  6. ^ ASF. 台北市環東大道與二高南港聯絡道今日下午2時全線通車. 汽車日報. 2002-11-08 [2015-02-05]. (原始內容存檔於2019-06-12) (中文(臺灣)). 

外部連結