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北京地鐵大興線

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此條目頁的主題是北京地鐵於2010年開通的地鐵線路。關於2019年9月底開通的同區域機場聯絡快線，請見「北京地鐵大興機場線」。
北京地鐵大興線
列車離開西紅門站（2017年8月）
概覽
營運範圍 中華人民共和國北京市豐臺區、大興區
服務類型地鐵
所屬系統北京地鐵
目前狀況營運中
起點站新宮[註 1]
終點站天宮院
系統代號M4南線
技術數據
路綫結構地下、架空
路綫長度21.76 km（13.52 mi）
最高速度80公里/小時
正線數目2條
車站數目11座
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 750V 第三軌
閉塞方式CBTC移動自動閉塞
訊號系統SelTrac MS
車廠南兆路車廠
使用車型SFM05
列車編組6節B車
營運資訊
開通營運2010年12月30日，​13年前​（2010-12-30）
日乘客量310,000人次（2014年平均，只限大興線）[1]
376,000人次（2014年高峰，只限大興線）[a][2]
擁有者北京市基礎設施投資有限公司
營運者北京京港地鐵有限公司

北京地鐵大興線連接中國北京市豐臺區公益西橋站至大興區天宮院站[3]，是北京地鐵的一條南北走向地鐵路綫，由京港地鐵負責營運，全長21.76公里，共設11座車站，連接北京市中心城區和北京市大興區西紅門、黃村等地，2010年12月30日投入營運。大興線是北京地鐵4號線的南延路線，兩線直通運行。標識色為 Pantone 321C [4]。

大興線直接與4號線貫通，全長達到50公里。雖然直通運行，但是「大興線」名稱不會消失，仍是這一段路線的名稱[5]。貫通後部分車輛在新宮站折返，繼續往天宮院方向乘坐的乘客需到對面月台等下一列車。[6]

歷史

天宮院站。
大興線西紅門站
西紅門站月台

大興線的規劃是在2007年得到批准的。當時的規劃中，路線的走向和11座車站位置都已基本確定，有4座車站是地上車站[7]。後來，根據沿線居民的要求，在北京市大興區人民政府解決一定建設資金的前提下，有3座車站改為地下車站，只有西紅門站仍為地上車站[8]。

2007年12月8日，大興線正式開工[9]，當時預計2011年底通車營運[10]。但是在2008年的金融危機的刺激下，中華人民共和國政府發佈了擴大內需十項措施，大興線重排工期，通車時間提前至2010年12月30日。[11]

2022年5月21日，因疫情影響，新宮站暫時封閉所有出入口，乘客可以正常轉乘19號線。

2022年6月9日，新宮站恢復營運。

直通運行

4號線和大興線直通運行，貫通後全長近50公里。提供服務的列車有全程車（大交路）和區間車（小交路）兩種，全程車營運區間為4號線安河橋北站至大興線天宮院站，區間車營運區間為4號線安河橋北站至大興線新宮站。區間車終點站新宮站為雙島式月台設計，乘客只需到對面月台即可繼續乘坐全程列車。[6]

由2013年12月27日起，大小交路比例改為2:1，即兩班由天宮院站開出之大交路列車加一班由新宮站開出之小交路列車為一組。天宮院站至西紅門站間隔平均為3分鐘，而新宮站以北為2分鐘。然而因為小交路列車的關係導致大興線無法完全發揮運能，自2017年12月15日起，大小交路進一步調整為3:1，間隔調整為2分40秒，以便減少大興線沿線特別是西紅門站客流積壓的情況。[12]2021年5月8日，大興線再次調整運行圖，工作日早高峰最小行車間隔由2分40秒縮短至2分鐘，新增黃村西大街站至中關村站的小交路[13]。

車站列表

所有車站都位於北京市內。

站名 距離
（米）[14] 		站間距
（米）[14] 		轉乘[1] 行政區 開通日期 月台設計 開門方向
↑直通 4號線運行至安河橋北站
新宮 30107 2798 19號線 豐臺區 2010年12月30日 地下雙島式月台 左側（大交路過路車）
右側（安河橋北方向小交路到達/始發）
西紅門 35209 5102 不適用 大興區 架空側式月台 右側
高米店北 37019 1810 地下島式月台 左側
高米店南 38147 1128 地下島式月台
棗園 39243 1096 地下島式月台
清源路 40443 1200 地下島式月台
黃村西大街 41657 1214 地下島式月台
黃村火車站 42644 987 中國國家鐵路集團 北京大興站
中國國家鐵路集團 黃村站 		地下島式月台
義和莊 44679 2035 不適用 地下島式月台
生物醫藥基地 47597 2918 地下島式月台
天宮院 49408 1811 地下島式月台

票價

按照北京市發展和改革委員會相關文件[15]規定，大興線全線各站執行如下票價：

6公里（含）內3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通，每自然月內每張卡支出累計滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠；支出累計達到400元以後的乘次，不再享受打折優惠。

服務時間

 此章節的時間以東八區時間（UTC+8）為準。
參見：北京地鐵4號線 § 服務時間

往安河橋北方向的首班車於5:30從天宮院發出，尾班車於22:38發出。往天宮院的首班車於5:00從安河橋北發出，5:54經過公益西橋站；尾班車於22:20從安河橋北發出，23:10經過公益西橋站。[16]

遠期展望

2018年3月8日，港鐵公司（與北京首都創業集團有限公司並列為京港地鐵第一大股東）在其發佈的2017年度業績公告中披露稱，已經在2017年11月和北京市基礎設施投資有限公司（簡稱京投公司，京港地鐵第二大股東）、北京市大興區人民政府和北京京港地鐵有限公司簽署合作合作備忘錄，由四方共同研究大興線南延、南兆路車廠擴建和車廠上蓋綜合物業發展事宜。[17]

註釋

  1. ^ 路綫實際的起點站，與4號線直通運行至安河橋北站。

參考資料

  1. ^ 我市轨道交通网络化运营效果凸显. Beijing Municipal Transportation Committee (北京市交通委员会). 2012-09-17 [2013-09-15]. （原始內容存檔於2014-09-03）. 
  2. ^ Liu Mian (刘冕). 地铁日客流突破1100万人次. [2013-07-15]. （原始內容存檔於2013-07-18）. 
  3. ^ 大兴线、亦庄线、十五号线首开段、昌平线一期、房山线等五条轨道交通新线12月30日开通试运营. 北京市交通委員會. 2010-12-31 [2011-01-08]. （原始內容存檔於2015-06-10）. 
  4. ^ 公共交通客运标志 第2部分：城市轨道交通 (PDF). 2016-04-01 [2021-08-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-08-09）. 
  5. ^ 相关负责人表示北京市地铁大兴线“不会消失”. 2010-10-29 [2010-11-06]. （原始內容存檔於2012-10-23）. 
  6. ^ 6.0 6.1 走近轨道交通大兴线. 北京市交通委員會. 2010-10-29 [2010-11-06]. （原始內容存檔於2014-09-03）. 
  7. ^ 大兴线共设12座车站 新地铁规划方案已获批复. 2007-05-30 [2009-08-04]. （原始內容存檔於2008-05-22）. 
  8. ^ 4号线大兴线连为一体 不用再在马家楼站换乘. 2008-06-03 [2009-08-04]. （原始內容存檔於2009-02-14）. 
  9. ^ 陳斯; 白冰. 北京5条地铁8日上午开工 2015年全部完工. 2007-12-09 [2012-01-26]. （原始內容存檔於2009-08-01）. 
  10. ^ 地铁大兴线明正式开工. 2008-05-31 [2009-08-04]. [永久失效連結]
  11. ^ 大兴线亦庄线2010年开通4号线明年通车运营. 2008-12-11 [2009-08-04]. （原始內容存檔於2008-12-23）. 
  12. ^ 京港地铁增购列车 大兴线早高峰行车间隔缩短至3分钟. 人民網. 2013-12-26 [2013-12-28]. （原始內容存檔於2013-12-30）. 
  13. ^ 大兴线今起早高峰2分钟一趟. 北京日報. 2021-05-08 [2021-05-09]. （原始內容存檔於2021-05-13）. 
  14. ^ 14.0 14.1 站间距信息. 北京地鐵. [2021-02-11]. （原始內容存檔於2020-11-24）. 
  15. ^ 北京市发展和改革委员会北京市交通委员会北京市财政局关于调整本市公共交通价格的通知. 北京市發展和改革委員會. 2014-11-27 [2018-03-12]. （原始內容存檔於2018-03-13）. 
  16. ^ 列车时刻表. 京港地鐵. [2011-06-30]. （原始內容存檔於2011-07-15）. 
  17. ^ 港鐵公司. 截至 2017 年 12 月 31 日止年度經審核業績公告 (PDF). 2018-03-08 [2018-03-12]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-03-12）. 

外部連結

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