丹那美拉地鐵站
EW4 CG 丹那美拉 Tanah Merah தானா மேரா Tanah Merah | ||||||||||||||||
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 丹那美拉地鐵站A出口 | ||||||||||||||||
| 位置 |  新加坡新樟宜路上段920號 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 1°19′38.49″N 103°56′46.84″E / 1.3273583°N 103.9463444°E | |||||||||||||||
| 車站類別 | 地鐵站 | |||||||||||||||
| 營運者 | SMRT地鐵（SMRT集團） | |||||||||||||||
| 途經路線 | 東西線 | |||||||||||||||
| 轉乘交通 | 巴士、德士 | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 架空 | |||||||||||||||
| 車站層數 | 2層 | |||||||||||||||
| 自行車停放設施 | 有 | |||||||||||||||
| 無障礙車站 | 有 | |||||||||||||||
| 月台 | 雙島式（1個興建中） | |||||||||||||||
| 股道 | 3條（1條興建中） | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 車站編號 | EW4 CG | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1989年11月4日（A、B月台） 2002年2月8日（C/D月台） | |||||||||||||||
| 電氣化 | 有 | |||||||||||||||
| 舊稱 | 勿洛、樟宜 | |||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||
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丹那美拉地鐵站（英語：Tanah Merah MRT Station，代號EW4/CG）是新加坡地鐵東西線及樟宜機場支線的一個車站，位於新加坡本島勿洛規劃區。本站的設計採取白色的牆壁及半圓形的天花板，玻璃屋頂貫穿其中央。
為方便樟宜機場支線和東西線不同方向之間的列車轉乘，本站的C／D月台（樟宜機場支線）採用西班牙式月台佈局，使乘客得以進行跨月台轉車。
此站與2016年開始擴建，預計2024年完成工程。到時月台總數將從現有的四個增加至六個，樟宜機場支線的運作得以更通暢。[1]
與新加坡地鐵濱海市區線的樟宜路上段地鐵站十分接近，可進行出站轉乘。
開往巴西立方向的列車利用 A 月台，開往市區和大士連利用 B 月台，以及開往博覽和樟宜機場利用 C&D 月台。
早高峰和晚高峰之前（大約6.30a.m-7.30a.m 和 4.30p.m-5.30p.m),樟宜車廠會在B月台加空車（只往市區和大士連方向）。
早高峰和晚高峰後，在巴西立停止服務的列車會利用C&D月台折返前往樟宜車廠。
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車站月台 -
車站月台
車站樓層
| L2 | A月台 |  東西線 往巴西立方向（四美站）
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島式月台，A月台右側開門，C月台兩側開門
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| C/D月台 | 東西線 往樟宜機場方向（博覽站）
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島式月台，B月台右側開門，D月台兩側開門
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| B月台 |  東西線 往大士連方向（勿洛站）
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| L1 | 東西線大堂 | 檢票口、自動售票機、車站控制室、地下道入口 |
| B1 | 地下道 | 車站入口、跨過新樟宜路上段地下道 |
交通連接
地鐵
| 終站 | 首班車 | 尾班車 | ||||
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| 一－六 | 星期日及 公定假日 |
每日 | ||||
| 東西線 | ||||||
| 往 EW1 巴西立 | 5.16am | 5.42am | 12.10am | |||
| 往 EW24 裕廊東 | 5.36am | 6.02am | 11.31pm | |||
| 往 EW33 大士連 | 5.36am | 6.02am | 11.13pm | |||
| 往 CG2 樟宜機場 | 5.20am | 5.47am | 11.50pm | |||
參考文獻
- ^ New Platform at Tanah Merah MRT Station for Faster Travel to Expo and Changi Airport - Press Room - Land Transport Authority. www.lta.gov.sg. [2018-06-08]. （原始內容存檔於2017-07-29）.