阪神高速17號西大阪線
阪神高速17號西大阪線 | |
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道路資訊 | |
道路總長 | 3.8公里(2.4英里) |
啟用時間 | 1970年 |
主要連接道路 | |
起點 | 日本大阪府大阪市西成區南開JCT |
阪神高速15號堺線 | |
終點 | 日本大阪府大阪市港區安治川出入口 |
公路系統 | |
日本都市高速道路(市道) |
阪神高速17號西大阪線(日語:阪神高速17号西大阪線/はんしんこうそく17ごうにしおおさかせん Hanshin kōsoku 17 gō Nishi-Ōsaka sen */?)是日本阪神高速道路路線,從日本大阪府大阪市西成區的南開JCT至港區安治川出入口。
概要
全線皆在國道43號的中央。若僅利用這條道路時,只會收取特定區間通行費(普通車210圓)。另外本道路是從1號環狀線獨立出來的路線,曾經是計畫中的第二環狀線一部份。
此外,在大阪市港區辯天町出入口附近與16號大阪港線立體交叉,但是並未設置系統交流道連接。
路線名
大阪市道高速道路西大阪線
交流道
交流道 編號 |
中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 起點 里程 (公里) |
備註 | 所在地 |
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- | 南開JCT | 南開JCT | Minami-Hiraki | 15號堺線 堺方向 | 0.0 | 西成區 | |
- | 南開TB | 南開TB | Minami-Hiraki | - | 0.0 | 堺方向 | |
17-01 | 北津守出入口 | 北津守出入口 | Kita-Tsumori | 國道43號 | 0.7 | 安治川、神戶方向出入口 | |
17-02 | 大正東出入口 | 大正東出入口 | Taishō-Higashi | 1.0 | 堺方向出入口 | 大正區 | |
17-03 | 大正西出入口 | 大正西出入口 | Taishō-Nishi | 2.3 | 安治川、神戶方向出入口 | ||
17-04 | 弁天町出入口 | 弁天町出入口 | Bentenchō | 2.8 | 堺方向出入口 | 港區 | |
- | 弁天町迷你PA | 弁天町ミニPA | Bentenchō | - | 3.3 | 堺方向 | |
17-05 | 安治川出入口 | 安治川山入口 | Ajigawa | 3.8 | 事實上是國道43號的神戶方向出入口 | ||
國道43號 神戶方向 |
歷史
- 1970年3月13日 : 全線通車
路線狀況
車道與速限
路段 | 車道 總車道數=上行線+下行線 |
速限 |
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濱津橋分歧 - 北津守 | 2=1+1 | 50km/h |
北津守 - 大正東 | 5=2+3 | 60km/h |
大正東 - 安治川 | 4=2+2 |
交通量
24時間交通量(台) 道路交通調查
區間 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
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濱津橋分歧 - 北津守出入口 | 32,523 | 6,090 | 6,269 |
北津守出入口 - 大正東出入口 | 32,523 | 22,011 | 22,270 |
大正東出入口 - 大正西出入口 | 32,523 | 18,826 | 18,688 |
大正西出入口 - 辯天町出入口 | 32,523 | 26,954 | 22,860 |
辯天町出入口 - 安治川出入口 | 32,523 | 24,190 | 21,856 |
(來源:「平成22年度道路交通調查 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」、「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」(自國土交通省主頁)摘錄資料作成)