阪神高速16號大阪港線
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|---|---|
 阪神高速16號大阪港線的地圖 | |
| 道路信息 | |
| 道路總長 | 7.2公里（4.5英里） |
| 启用时间 | 1974年—1989年 |
| 主要连接道路 | |
| 起點 |  日本大阪府大阪市中央區西船場JCT |
| 1號環狀線 13號東大阪線 3號神戶線 5號灣岸線 4號灣岸線 | |
| 終點 | 日本大阪府大阪市港區南港北入口 |
| 地點 | |
| 主要城市 | 大阪市西區 |
| 公路系統 | |
| 日本都市高速道路（一般府道） | |
阪神高速16號大阪港線（日语：阪神高速16号大阪港線／はんしんこうそく16ごうおおさかこうせん Hanshin kōsoku 16 gō Ōsaka-kō sen */?）是日本阪神高速道路路線，從大阪府大阪市的西船場JCT至南港北入口。
天保山系統交流道、南港北出入口間雖為4號灣岸線的一部分，但是南港北入口的匝道編號被編入16號大阪港線的系統，因此屬於16號大阪港線。
在4號灣岸線、5號灣岸線通車後，本道路具有連接灣岸線與大阪市内唯一路線的重要地位。因此交通量相當大，與3号神戶線合流的阿波座系統交流道經常發生交通堵塞。另外，此處的交通堵塞經常波及至其他阪神高速道路的路線。
路線名
（與阪神高速13號東大阪線合併）大阪府道高速大阪東大阪線
交流道
| 交流道 編號 |
中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 起點 里程 （公里） |
備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 阪神高速13號東大阪線 奈良、大阪市內東船場方向
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| - | 西船場JCT | 西船場JCT | Nishi-Senba |  阪神高速1號環狀線
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0.0 | 往天保山、灣岸線、神戶方向接續 | 西區 |
| 16-01 | 阿波座出入口 | 阿波座出入口 | Awaza | 0.5 | 天保山、神戶方向出入口 | ||
| - | 阿波座JCT | 阿波座JCT | Awaza |  阪神高速3號神戶線
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0.9 | 環狀線、阿波座方向接續 | |
| 16-02 | 西長堀出入口 | 西長堀出入口 | Nishi-Nagahori | 新浪速筋 | 1.3 | 天保山、灣岸線方向出入口 | |
| 16-03 | 九條出口 | 九条出口 | Kujō | 2.0 | 大阪市內方向起的出口 | ||
| 16-04 | 本田入口 | 本田入口 | Honden | 往大阪市內方向的入口 | |||
| 16-05 | 波除出入口 | 波除出入口 | Namiyoke | 3.7 | 泉佐野、神戶方向出入口 | 港區 | |
| - | 朝潮橋PA | 朝潮橋PA | Asashioba | - | 6.1 | 大阪市內方向 | |
| 16-06 | 天保山出入口 | 天保山出入口 | Tenpōzan | 6.9 | |||
| - | 天保山JCT | 天保山JCT | Tenpōzan |  阪神高速5號灣岸線
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往大阪市內方向接續 | ||
| 16-07 | 南港北入口 南港JCT |
南港北入口 南港JCT |
Nankō |  阪神高速4號灣岸線
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9.4 | 往大阪市內方向的入口 泉佐野、南港方向接續 | |
- 九條出口分歧處設於右側，需注意。
歷史
路線狀況
車道與速限
| 區間 | 車道 上下線=上行線+下行線 |
速限 |
|---|---|---|
| 西船場系統交流道 - 阿波座 | 5=2+3 | 60km/h |
| 阿波座 - 阿波座系統交流道 | 7=3+4 | |
| 阿波座系統交流道 - 朝潮橋停車區附近 | 4=2+2 | |
| 朝潮橋停車區附近 - 天保山 | 50km/h | |
| 天保山 - 南港北 | 60km/h |
交通量
24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 西船場系統交流道 - 阿波座出入口 | 145,894 | 96,065 | 98,266 |
| 阿波座出入口 - 阿波座系統交流道 | 90,105 | 126,166 | 122,429 |
| 阿波座系統交流道 - 西長堀出入口 | 90,105 | 78,771 | 75,558 |
| 西長堀出入口 - 九條出口/本田入口 | 90,105 | 83,598 | 80,491 |
| 九條出口/本田入口 - 波除出入口 | 90,105 | 74,753 | 69,794 |
| 波除出入口 - 天保山出入口 | 90,105 | 80,113 | 73,235 |
| 天保山出入口 - 天保山系統交流道 | 90,105 | 47,367 | 47,183 |
（出典：「平成22年度道路交通調查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」、「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）
- 幾乎全線的混雜度都超過1，經常以平日白天為中心發生交通堵塞。特別西船場系統交流道與阿波座系統交流道之間是往來環狀線與神戶線必經之處，交通量相當大。
道路資訊廣播
- 朝潮橋（波除-天保山）
阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○（局名）。午前（午後）○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。
地理
連接高速公路
- 阪神高速1號環狀線（於西船場系統交流道連接）
- 阪神高速13號東大阪線（於西船場系統交流道直接連結）
- 阪神高速3號神戶線（於阿波座系統交流道連接）
- 阪神高速4號灣岸線（於天保山系統交流道/出入口連接）
- 阪神高速5號灣岸線（於天保山系統交流道/出入口連接）
參考
外部連結
| 阪神圈 | |
|---|---|
| 事業中止或中斷路線 | |
| 相關條目 | |
