袋車站 (熊本縣)
袋 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站入口與站房(2012年9月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 袋 – ふくろ – Fukuro | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本熊本縣水俁市袋永尾2112番地 | ||||||||||
| 地理座標 | 32°9′55.93″N 130°22′27.82″E / 32.1655361°N 130.3743944°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | オレフロ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1926年（大正15年）7月21日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日20[1]人次（不含下車乘客） 2014 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 備註 | |||||||||||
袋站（日語：袋駅／ふくろえき Fukuro eki */?）是位於熊本縣水俁市袋，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR14。
歷史
- 1926年（大正15年）7月21日 - 鐵道省川內本線車站啟用。
- 1927年（昭和2年）10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為國鐵車站。
- 1970年（昭和45年）9月1日 - 隨著引入CTC，車站成為無人車站。由水俁站管理。
- 1979年（昭和54年）3月27日 - 現時車站大樓竣工。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。設有簡單車站大樓，為無人車站。
由於在九州新幹線開業後，此站會轉讓給第三部門鐵路營運，因此九州旅客鐵道（JR九州）時代末期的站名牌生鏽了卻不替換。與海浦站、湯浦站相同情況。
曾經在有人車站時段，車站設有木造車站大樓，而站前廣場設有由大型鋼筋混凝土製成的國鐵宿舍「水俁鐵道寮、第2水俁莊」。車站大樓在1979年拆毀，而宿舍在JR九州時代仍然存在，在肥薩橙鐵道接管後於2005年拆毀。現時宿舍變為停車場。
現時的簡單車站大樓是使用前國鐵熊本鐵道管理局內的標準設計，與肥後二見站使用同一規格。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■肥薩橙鐵道線 | 下行 | 出水、阿久根、川內方向 | |
| 1・2 | 上行 | 水俁、佐敷、八代方向 | 大部分列車使用1號月台 |
使用狀況
| 1日上下車人次變遷 [1] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 25 |
| 2012年 | 22 |
| 2013年 | 16 |
| 2014年 | 20 |
車站周邊
在車站南邊設有流向西北方的境川，古時該川為肥後國和薩摩國的國境。現時為熊本縣與鹿兒島縣的邊界。當列車經過境川鐵橋時，在山的一方可看到境橋（太鼓橋）。
- 綠色運動水俁（營地） - 步行20分鐘
巴士路線
袋站前巴士站
於站前的國道3號上。
- 南國交通
- 出水站、出水巴士中心、高尾野站、野田鄉站、阿久根站、佐潟口
- 出水站、出水巴士中心、出水本町
- 米之津新町、水俁站前、水俁車廠
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 國土數値情報(駅別乗降客數データ) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 國土交通省、2018年3月21日參閲
