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苦竹車站

座標38°16′7.3″N 140°55′5.5″E / 38.268694°N 140.918194°E / 38.268694; 140.918194
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苦竹
車站入口
車站入口
日語名稱
苦竹 – にがたけ – Nigatake
車站概覽
位置 日本宮城縣仙台市宮城野區苦竹一丁目7番33號
地理座標38°16′7.3″N 140°55′5.5″E / 38.268694°N 140.918194°E / 38.268694; 140.918194
車站構造
站體類型高架車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼カケ
歷史
啟用日期1943年(昭和18年)2月8日
上車人次
統計年度
平均每日2,974人次(不含下車乘客)
2019
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
陸前原之町
0.8km
仙石線
距離青葉通4.0km
小鶴新田
1.6km
位置
地圖
備註

苦竹站(日語:苦竹駅にがたけえき Nigatake eki */?)是位於宮城縣仙台市宮城野區苦竹一丁目7番33號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的仙石線車站

歴史

苦竹站是在太平洋戰爭期間啟用,當時為宮城電氣鐵道日語宮城電気鉄道車站。在苦竹站啟用前。在苦竹東北方,於新田日語新田 (仙台市)地區中設有新田站日語新田駅 (宮城電気鉄道)。在苦竹地區內設有軍備工場,為東京第一陸軍造兵廠仙台製造所,當時為了運送工人為目的,新田站在1943年(昭和18年)遷移至造兵廠前,並改名為苦竹站[1][2]

隨著仙石線青葉通站陸前原之町站之間進行地下化工程,陸前原之町電車區遷移至福田町的宮城野電車區(現時:仙台車輛中心宮城野派出日語仙台車両センター宮城野派出),而陸前原之町到發的出入車廠班次改為在此站出發或到達(苦竹至宮城野號誌站日語宮城野信号場之間以不載客列車行走)。在2004年3月時間表修正,區間列車的到發車站遷移至鄰站小鶴新田站

年表

  • 1943年(昭和18年)2月8日:宮城電氣鐵道日語宮城電気鉄道車站啟用。
  • 1944年(昭和19年)5月1日:宮城電氣鐵道被國有化,成為運輸通信省車站。
  • 1966年(昭和41年)1月20日:車站高架化。
  • 1975年(昭和50年):為了售票合理化,關閉了售票櫃臺。改為設置近距離乘車券售票機(有關回數券、定期券和長距離乘車券,需要在仙台站轉乘售票業集中發售)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[3]
  • 1993年(平成5年):在1991年,陸前原之町電車區遷移,開設了宮城野電車區。出入廠班次改在苦竹站到發。
  • 2003年(平成15年)
    • 8月10日:車站大樓翻新工程完成。引入自動閘機。
    • 10月26日:此站開始可以使用IC卡Suica[4]
  • 2004年(平成16年)3月13日:隨著小鶴新田站啟用,出入廠列車的到發站改在該站,再沒有列車於苦竹站到發。
  • 2005年(平成17年)3月:引入發車鈴。
  • 2006年(平成18年)12月:月台加設升降機。
  • 2010年(平成22年)4月1日:由直營車站(陸前原之町站所屬的苦竹在勤)變為業務委託車站(東北綜合服務)。

車站構造

月台

此站是高架車站,設有2面2線的相對式月台。月台位於斜坡路段和急彎上。因此停站時,月台與車廂之間設有較大空隙和高低差。車站的進站廣播中,以及列車到達前的車內廣播中會提醒有關事項。相對其他仙石線車站,此站的月台較長,曾經此站可容納17米級車輛5卡編成的列車。

月台中間會跨越國道45號。車站入口位於高架橋下,於國道45號上。

在2003年(平成15年)8月,車站引入了自動閘機,同時車站大樓進行了翻新工程。變成現在的形態。在這之前,現時閘口處部分為候車室和廁所,同時設有車站事務室。現時車站事務室和車站商店部分位於閘口通道上。另外,在2006年(平成18年)12月,車站設置了升降機,以提供一個無障礙環境。

此站由仙台地區中心管理的業務委託車站,委託了JR東日本東北綜合服務日語JR東日本東北総合サービス負責車站業務。此站設有售票櫃臺(設有POS終端日語駅収入管理システム)、自動售票機自動閘機日語自動改札機

此站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」車站。

月台

月台 路線 上下行 方向
1 仙石線 下行 本鹽釜松島海岸石卷方向
2 上行 仙台青葉通方向

參考[5]

使用狀況

根據「JR東日本」,2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為2,974人[利用客數 1]。車站主要客源來自陸上自衛隊仙台駐屯地日語仙台駐屯地隊員。使用人次每年相若,但隨著附近開發公寓,使人次有輕微增加。

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
1999年(平成11年) 2,469
2000年(平成12年) 2,712 [利用客數 2]
2001年(平成13年) 2,755 [利用客數 3]
2002年(平成14年) 2,555 [利用客數 4]
2003年(平成15年) 2,603 [利用客數 5]
2004年(平成16年) 2,442 [利用客數 6]
2005年(平成17年) 2,502 [利用客數 7]
2006年(平成18年) 2,414 [利用客數 8]
2007年(平成19年) 2,407 [利用客數 9]
2008年(平成20年) 2,384 [利用客數 10]
2009年(平成21年) 2,420 [利用客數 11]
2010年(平成22年) 2,334 [利用客數 12]
2011年(平成23年) 沒有發表  
2012年(平成24年) 2,458 [利用客數 13]
2013年(平成25年) 2,538 [利用客數 14]
2014年(平成26年) 2,621 [利用客數 15]
2015年(平成27年) 2,645 [利用客數 16]
2016年(平成28年) 2,734 [利用客數 17]
2017年(平成29年) 2,844 [利用客數 18]
2018年(平成30年) 2,926 [利用客數 19]
2019年(令和元年) 2,974 [利用客數 1]

車站周邊

在苦竹站南邊設有陸上自衛隊東北方面隊仙台駐屯地日語仙台駐屯地。曾經車站北邊於梅田川日語梅田川 (宮城県)處設有餐廳和風俗店,該處名為苦竹小路,為一條歡樂街。在1990年代前,該處設有脫衣舞劇場。現時,隨著國道45進行擴寬工程,餐廳和風俗店相繼關閉,已經不再成為歡樂街。後來變成設置了彈球店日語パチンコ屋遊戲機中心等大型遊樂設施。另外,於車站東邊設有國道4號仙台繞道日語仙台バイパス苦竹交匯處日語苦竹インターチェンジ。在國道45號以西設有汽車販賣與相關商店。

在苦竹站以西設有陸前原之町站,以北設有東北本線東仙台站。3站均在步行圈內。在近年,車站附近開始開發公寓

仙石線陸前原之町站至苦竹站之間的區間與國道45號並行。在並行區間的國道45號中為一處瓶頸區間,為仙台市內著名的堵塞區間。在過去,仙台市電原之町線開通時,把國道45號陸前原之町站前以西區間的道路均已擴寬,但是東邊的道路還未擴寬。在大約約1.2公里的瓶頸區間中,為了解決堵塞問題,進行了一個名為「一般國道45號坂下擴幅」的工程。在1965年(昭和40年)度決定成為都市計劃,於1972年(昭和47年)度開始動工[6]。但是,苦竹站周邊區間在計劃中被反對,於1983年(昭和58年)才進行測量,除了苦竹站周邊約500米區間外,工程在平成時期順序完成啟用[6]。在2010年(平成22年)度,於工程評價中,預計苦竹站周邊的道路擴寬工程在2015年(平成27年)度完成[6]。最後實際上在2012年(平成24年)12月完工[7]

相鄰車站

東日本旅客鐵道(JR東日本)
仙石線
陸前原之町苦竹小鶴新田

注腳

參考資料

  1. ^ 『仙台市史』特別編9(地域史)291頁。
  2. ^ 『新田』6・52-53頁。
  3. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  4. ^ 2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー! (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2003-08-21 [2020-05-26]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-05-26) (日語). 
  5. ^ JR東日本:駅構內図頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語)
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 道路事業 再評価 一般國道45號 坂下拡幅PDF國土交通省東北地方整備局日語東北地方整備局 平成22年度事業評價監視委員會(第3回)資料)
  7. ^ 國道45號坂下拡幅が全線4車線で交通開放頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 國土交通省 仙台河川國道事務所

使用狀況

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鐵道. [2020-07-12]. (原始內容存檔於2020-07-10) (日語). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2016-03-04) (日語). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鐵道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-18]. (原始內容存檔於2019-07-05) (日語). 

參考文獻

  • 仙台市史編委員會 《仙台市史》特別編9(地域史) 仙台市,2014年。
  • 宮城野區公所、地元學講座編集委員會 《新田》 宮城野區民故鄉創生事業實行委員會,1993年。

相關條目

外部連結