第二期線
第二期線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語原名 | 第二期線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | だいにきせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Dainiki sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 日本 鹿兒島縣鹿兒島市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 高見馬場停留場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 鹿兒島中央站前停留場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 1.0公里[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 雙線[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 4個[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流600V 架空電纜[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1915年12月17日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 鹿兒島市交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 鹿兒島市交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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第二期線(日語:第二期線/だいにきせん Dainiki sen */?)是由鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)擁有的電車路線之一。
包含路線在內,鹿兒島站前至郡元之間總稱為唐湊線(日語:唐湊線/とそせん)。
運行形態
歷史
- 1915年(大正4年)12月17日 鹿兒島電氣軌道高見馬場至武站前之間開通。
- 1928年(昭和3年)
- 7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。
- 8月7日 - 武站前駅改名為西鹿兒島站前站。
- 1933年(昭和8年)1月 - 改組成為鹿兒島市交通課路線。
- 1944年(昭和19年)10月24日 - 改組成為鹿兒島市交通部路線。
- 1952年(昭和27年)10月 - 改組成為鹿兒島市交通局路線。
- 2004年(平成16年)3月13日 - 西鹿兒島站前停留場改名為鹿兒島中央站前停留場。
電車站列表
電車站編號[4] | 中文站名 | 日文站名[4] | 英文站名[4] | 站間 營業 距離 |
累計 營業 距離 |
接續路線 |
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I08 N08 |
高見馬場 | 高見馬場 | Takamibaba | - | 0.0 | 鹿兒島市電:第一期線 |
N09 | 加治屋町 | 加治屋町 | Kajiya-cho | 0.3 | 0.3 | |
N10 | 高見橋 | 高見橋 | Takamibashi | 0.4 | 0.7 | |
N11 | 鹿兒島中央站 | 鹿児島中央駅前 | Kagoshima chuoeki-mae | 0.3 | 1.0 | 九州旅客鐵道:九州新幹線、鹿兒島本線、指宿枕崎線(鹿兒島中央站) 鹿兒島市電:唐湊線 |
曾經可接續的路線
- 加治屋町停留場:伊敷線
注腳
參考文獻
- 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線、全站、全廢線. 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 (日語).