深圳地鐵4號線
深圳地鐵4號綫 (龍華線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 中國廣東省深圳市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 城市軌道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 深圳地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 福田口岸站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 牛湖站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下:民樂站以南-福田口岸站 /牛湖站-清湖北站以北 地面:民樂站以北-民樂站以南 架空:清湖北站以北-民樂站以北 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 31.3公里[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 雙線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | DC 1500伏特 接觸網供電 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | FTGS准移動自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | 西門子Trainguard LZB 700 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 龍華車輛段 觀瀾停車場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 深圳地鐵南車浦鎮A型電動列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | 6節A型編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2004年12月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最近延伸 | 2020年10月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 工作日約64萬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 港鐵軌道交通(深圳)有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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深圳地鐵4號線,曾稱龍華線,是深圳地鐵的一條營運中的路綫,由福田口岸站至牛湖站,全長31.3公里,共設23個車站[2]。
概要
深圳地鐵4號線大致呈南北走向,連接福田區和龍華區。線路從港深邊界的福田口岸為起點往北,沿國花路、金田路到達深圳會展中心轉向西北,經過市民中心、蓮花山公園,隨後沿中康路往北並穿越梅林坳,線路自此轉向地面,在經過梅林關附近後轉向高架,沿民塘路往西北方向至深圳北站,隨後與線路西側的6號線平行至紅山站,隨後沿騰龍路行走,在龍華和平路口附近線路轉向東北,沿龍華和平路行走,至觀瀾大道與瀋海高速交匯的觀瀾立交東側處再次轉向地下,沿觀瀾大道、高爾夫大道行走至終點牛湖站。
福田口岸至少年宮與1號線均作為深圳地鐵一期工程同步設計和建設,因此4號線在會展中心站與深圳地鐵1號線之間設有聯絡線,供列車前往1號線的竹子林車輛段停放。而控制中心由竹子林車輛段旁的竹子林控制中心負責。隨着移交運營及路線延伸,4號線後來設有龍華車輛段和觀瀾停車場,控制中心則改由龍華車輛段旁的控制中心負責,在2020年改由負責深圳地鐵全線網的深雲控制中心(NOCC)負責[3]。
福民至少年宮段作為深圳地鐵一期工程的一部分,於2004年12月28日開通。福民至福田口岸段於2007年6月28日開通。少年宮至清湖段於2011年6月16日開通。清湖至牛湖段於2020年10月28日開通[4]。
4號綫通車初期由深圳地鐵集團負責運營,2010年7月1日轉交予港鐵公司的附屬公司港鐵軌道交通(深圳)有限公司營運30年(由2011年至2041年)[5][6][7]。
4號綫在路線圖中以紅色標示。在2010年7月1日前以藍色標示。此外,該線的線路名曾更改為「龍華線」,不過現時已改回數字名稱。
歷史
一期工程開通
作為深圳地鐵一期工程的一部分,4號綫一期工程由皇崗站(今改名為福田口岸站)至少年宮站,全長4.479公里[8],於2004年12月28日正式開通。雖然皇崗站列入一期工程,但當時並未啟用。因此開通時4號綫只有福民、會展中心、市民中心和少年宮4個車站。自2004年到2007年,4號綫僅使用一條軌道、一架列車往返行駛,行車間隔長達17分鐘。除節假日外,客流極少。
2007年皇崗站開通後,4號綫已開通的車站有五個,分別是皇崗站、福民站、會展中心站、市民中心站和少年宮站。其中會展中心站是該線和1號綫的換乘站,皇崗站通過福田口岸與香港的港鐵東鐵綫落馬洲站接駁。
線路更名
深圳市規劃局在2008年4月23日宣佈,深圳地鐵4號線將會易名為「龍華線」[9][10], 但未有指出新名稱何時生效。而羅寶線的列車路線圖已經將「1號線」和「4號線」,分別更名為「羅寶線」和「龍華線」、不過現時這兩條地鐵路線已經復名為「1號線」和「4號線」。(2013年10月,深圳地鐵正式開始路線更名工作,本線線路名改回數字名稱,但原有線路文字名稱繼續保留,以括號標註其後。目前原有文字線路名的標識隨着標識更新而逐步消失。)
皇崗站啟用
4號綫由福民站至皇崗站一段於2007年6月28日展開試運行,7月1日皇崗站正式啟用,並連接當時即將啟用,位於福田保稅區旁的福田口岸。 該口岸在2007年8月15日啟用,地鐵乘客可通過口岸檢查,在香港境內的落馬洲站轉乘港鐵東鐵綫前往尖東站(現金鐘站)沿途各站,或其它交通工具前往香港各區。
皇崗站啟用的同時,4號綫亦增至以兩組列車行駛,行車間隔由原來的17分鐘一班,縮短至約每10分鐘一班。
為免與皇崗口岸混淆,2008年8月15日,皇崗站改名為福田口岸站[11], 變更期間皇崗站與福田口岸站稱謂共存,最後完全過渡為新站名。
轉交港鐵營運
深圳地鐵4號綫已經於2010年7月1日交由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司,其前身為香港地下鐵路公司,2000年私有化後改名為地鐵有限公司)的附屬公司港鐵軌道交通(深圳)有限公司運營。該線的一批員工曾於港鐵公司受訓(包括於九龍灣車廠),為期十二星期[5][6][7][12]。
二期工程開通
4號綫二期工程由少年宮站向北延伸,經蓮花北、梅林地區到達龍華的清湖站,路線長15.94km。其中:地下線5.09km,地面線和過渡段0.52km,高架線10.33km。設2座地下站、1座地面站和7座高架站,共10座車站。新建龍華車輛段,作為車輛的維修、停放基地及全線的支援中心。投資估算59.3億元。
深圳市政府已於2005年5月26日宣佈由香港的地鐵公司(現稱港鐵公司)全資投資承建及營運此路段。規劃投入60億港幣。二期工程於2011年6月16日開通試營運,民間興建營運後轉移模式協議於同日生效。
車廂「4改6」車廂增編
由於4號線開通之後客流急速增加,遠超設計預期,也因此備受質疑。2013年12月12日官方新聞稿表示,4號綫列車將會逐步由4節擴編為6節。首批增購新車廂已於2013年12月運到龍華車輛段進行調試,預計最快2014年春節前上線服務。及後同線餘下列車將會以每月擴編兩列的進度,逐步達至全線6節列車。而站台上的乘車資訊亦會在4節及6節列車混跑期間,同時提供後續列車節數預告資料。
該項目一共歷時13個月,首兩列改造完成的6節列車於2014年1月26日春節前投入服務;2014年12月,21組列車完成擴編;2015年1月30日,全部28組列車均完成擴編,全面進入6節編組列車時代。[13][14]
三期工程開通
4號線三期工程是由二期工程的終點站清湖站開始,到達觀瀾觀湖街道的牛湖站,長約10.770公里,其中高架線1.759公里,地下線8.82公里,過渡段0.186公里[15][16],車站除清湖北站為高架站外,均為地下站,並增設觀瀾停車場一座 ,前期工程已於2016年9月開始,2020年5月9日線路熱滑成功[17],並於8月23日啟動試運行,10月28日開通[18]。
4號線三期工程由中國電建、中國中鐵承建,施工方式以明挖回填(車站及清湖北隧道入口)及隧道鑽挖機為主,輔以高架橋(清湖至清湖北隧道入口段)。
車站
4號線共開通23個車站,其中有14個地下車站、8個高架車站以及1個地面車站,現時有7+1座為換乘站。
站名 | 英文名稱 | 里程(公里) | 換乘路線 | 所在地 | 啟用時間 | 車站形式 | |
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站間 | 累計 | ||||||
4號綫 | |||||||
福田口岸 | Futian Checkpoint | 0 | 0 | 10號線(目前需要出站換乘) 落馬洲站:東鐵綫[4] |
福田區 | 2007年6月28日 | 地下西班牙式月台 |
福民 | Fumin | 0.98 | 0.98 | 7號線 10號線 |
2004年12月28日 | 地下島式站台 | |
會展中心 | Convention & Exhibition Center | 1.42 | 2.40 | 1號線 | 地下側式站台 | ||
市民中心 | Civic Center | 0.79 | 3.19 | 2號線 8號線 | |||
少年宮 | Children's Palace | 0.63 | 3.82 | 3號線 | |||
蓮花北 | Lianhua North | 1.47 | 5.29 | 2011年6月16日 | 地下島式站台 | ||
上梅林 | Shangmeilin | 1.11 | 6.40 | 9號線 | |||
民樂 | Minle | 2.89 | 9.29 | 22號線 (經梅林關站換乘6號線) |
龍華區 | 地面島式站台 | |
白石龍 | Baishilong | 1.05 | 10.34 | 27號線 | 高架島式站台 | ||
深圳北站 | Shenzhen North Station | 1.60 | 11.94 | 5號線 6號線 深圳北站 |
2011年6月22日 | ||
紅山 | Hongshan | 1.48 | 13.42 | 6號線 | 2011年6月16日 | ||
上塘 | Shangtang | 2.03 | 15.45 | ||||
龍勝 | Longsheng | 1.03 | 16.48 | 深大城際 | |||
龍華 | Longhua | 1.32 | 17.80 | 25號線 | |||
清湖 | Qinghu | 2.04 | 19.84 | 清湖站:龍華區有軌電車 | |||
清湖北 | Qinghu North | 0.97 | 20.81 | 2020年10月28日 | |||
竹村 | Zhucun | 1.79 | 22.60 | 地下島式站台 | |||
茜坑 | Xikeng | 1.20 | 23.80 | ||||
長湖 | Changhu | 1.56 | 25.36 | 18號線 | |||
觀瀾 | Guanlan | 1.20 | 26.56 | 新瀾站:龍華區有軌電車 | |||
松元廈 | Songyuanxia | 1.27 | 27.83 | 22號線 | |||
觀瀾湖 | Mission Hills | 1.18 | 29.01 | ||||
牛湖 | Niuhu | 1.41 | 30.41 | ||||
注釋 | |||||||
線網轉乘站
已投入使用
- 福民站:轉乘7號線與10號線。建設期間均未作出預留,乘客換乘兩線時需經站廳通道換乘。
- 會展中心站:轉乘1號線。建設時已同步實施,為十字型節點式換乘。此外在車站西北象限亦設有與1號線的聯絡線。
- 市民中心站:轉乘2號線。建設期間未作出預留,為站廳通道換乘。
- 少年宮站:轉乘3號線。建設期間未作預留,為站廳通道換乘。
- 上梅林站:轉乘9號線。建設期間未作出預留,為大廳通道換乘。
- 深圳北站:換乘5號線與6號線。4號線和5號線同步建造,經由直達扶梯接入(不需經過地面)兩線站廳,為站廳換乘;4號線建設時已預留6號線的高架站廳和站台(現與4號線站廳共用),4號線換乘6號線需經由共用站廳轉乘。
- 紅山站:轉乘6號線。雖然4號線建設期間未作出預留,但6號線建設時已同步改建4號線車站,使兩線站廳融為一體,因此換乘時需經站廳換乘。
- 清湖站:轉乘龍華有軌電車。
目前需要出閘換乘的轉乘站
將會成為轉乘站的車站
- 民樂站:轉乘22號線。建設期間未作預留,預計為站廳通道轉乘。
- 白石龍站:轉乘21號線及27號線。建設期間未作預留,預計與兩線為T型轉乘。
- 龍勝站:轉乘深大城際鐵路(33號線)。建設期間未作出預留,預計為站廳通道轉乘。
- 龍華站:轉乘25號線。25號綫為遠期線路,未作預留。
- 長湖站:轉乘18號線。18號綫為遠期線路,未作預留。
- 松元廈站:轉乘22號線。建設期間未作出預留,預計為站廳通道轉乘。
- 福田口岸站:轉乘20號線。20號綫南延段為遠期線路,未作預留。
使用車輛
2009年8月18日,中國南車南京浦鎮公司取得4號線28列列車合約訂單,每列均為兩動兩拖的四節編組。這批列車於2011年4號線第二期投入運營前開始上線[19],初期只有8列投入服務,完全不能滿足客流需求,但隨着南車浦鎮造車速度的提升,投入服務的車輛也迅速增加。2012年3月,首批訂單的24列車全部交付完畢[20]。
4號線初期採用四節編組,載客量與深圳地鐵其他路線的六節編組列車相比要少,加之4號線上下班客流極大,導致4號線高峰時段擁擠情況嚴重。雖然港鐵不斷採取措施,包括運行高峰專列以及壓縮間隔,以增大運能,但仍無法滿足客流增長的需求,於是港鐵(深圳)公司決定將4號線列車擴編為六節編組。
首2列「四改六」列車分別命名為「深港相連號」(4041/4046編組)和「龍華號」(4051/4056編組),於2014年1月26日投入運營[21]。2015年1月30日,最後一列四節編組列車退出載客服務,此後4號線全部使用六節編組列車運營。
行車間隔
服務時間為6時30分至23時30分。全程單向票價7元。從福田口岸到牛湖的全程行車時間約51分鐘[22]。
工作日早晚繁忙時間班次為2.5分至4分鐘一班,非繁忙時間班次則為5.25分鐘一班。周末及假日全日班次為3.5分鐘一班[22]。夜間23點後高架段限速60km/h。
上班日 | 節假日 | |
7:30-9:00 | 17:30-19:30 | 全日班次 |
2.5分鐘(茜坑↔福田口岸) | 2.5分鐘(福田口岸↔茜坑) | 3.5分鐘(全程車) |
5分鐘(全程車) | ||
平峰時段 | ||
5.25分鐘(全程車) |
建築風格
由於4號線一期工程是在港鐵接手前由深圳地鐵負責,因此一期的車站建築風格和1號線接近一致。
港鐵接手後,同時負責4號線二期的興建,因此4號線二期的建築風格和4號線一期以至深圳地鐵其他路線的風格不同。
二期每個車站都採用顏色接近的馬賽克磚粉飾牆身,而每個車站的色調都會和其他車站不同,相關風格可在港鐵早期車站(由前地下鐵路公司設計研究組設計)如觀塘綫和荃灣綫中找到,如蓮花北站使用藍色色調,與九龍塘站和金鐘站接近。二期車站牆身也會貼上剪紙形狀的圖案,這些圖案風格上和兩鐵合併後在東鐵綫和馬鞍山綫(現屯馬綫大圍至烏溪沙一部分)各車站找到的接近。此外,4號線二期車站的洗手間都設在車站站廳的付費區內(按前九鐵標準設計),這和4號線一期甚至1號線、2號線和5號線車站的洗手間設在其中一個出入口附近的設計不同。另外,屬一期工程的市民中心站港鐵管轄範圍內,已更換裝潢為香港東涌線的標準。
2019年,出入口目的地指示更換為動感顯示屏,目的地下方位置播放廣告。
2020年10月28日,清湖站至牛湖站區間的三期工程正式開通運營。三期工程站點的月台和大堂都已經曝光。三期工程的站點建設風格接近深圳地鐵一期工程或者跟東涌綫、機場快綫和南港島綫類似的建築風格,並都用人造纖維板[23][24][25];亦接近深圳地鐵一期工程或者跟港島綫和將軍澳綫的風格一樣,每站都有書法[26]。
問題
由於4號線承擔了龍華區來往深圳市區的運輸,再加上深圳北站啟用後帶來了額外乘客,4號線的客流量早已超出了設計容量,又由於經常發生事故、早期只有4卡列車載客、班次疏落,令不少乘客都抱怨出行不便。4號線的乘客滿意度也因此是深圳地鐵全線中排名最低的。
另外,由於4號線完全沒有與深圳地鐵11號線交匯設轉車站,令兩綫乘客無法直接轉乘而帶來不便,亦為乘客所詬病(尤其是深圳地鐵11號線途經深圳機場,令4號線沿綫乘客需多轉一程鐵路前往機場)。深圳地鐵11號線東延段開通後,仍然無法與4號線交匯設轉車站,龍華區往來深圳機場需待深大城際鐵路開通後,才能於龍勝站互相轉乘。
事故
- 2011年
- 3月10日晚7時30分,4號線二期工程列車進入正線調試時,運行至龍華車輛段出現列車脫軌事故,致使大約125米範圍內軌道出現不同程度受損。
- 5月31日上午8時04分,4號線會展中心站發生信號聯鎖系統故障,導致4號線一期部分列車不同程度延誤。
- 6月12日早上7時50分,一趟從福民站剛剛開出的地鐵列車,因列車制動提示不正常,列車自動啟動安全聯鎖功能,在隧道內停駛,車廂內30餘名乘客被困,駕駛員在半小時內連續啟動多次未果後,故障列車被隨後趕來增援的列車「推回」福田口岸站。
- 6月17日早上繁忙時段,全線剛剛開通第二天的4號綫,因高峰大客流的影響,一趟列車在上梅林站車門受沖擠無法正常關閉,屏蔽門連續三次開關後自動啟動防夾功能,因此造成列車發生延誤,導致造成本班列車初始延誤12分鐘、累計29分鐘,並導致其後續列車發生不同程度延誤。
- 7月10日21時18分,深圳地鐵4號綫清湖站B出口扶手電梯,懷疑有人按下急停按鈕,兩人從扶梯上摔下受傷。[27]
- 7月16日4號綫車輛段受7月中旬連日暴雨的影響,位於龍華車輛段出入段入口處的小部分地面出現沉降。維修期間,該路段進行了限速,由原本的25公里/小時減至10公里/小時。此路段屬非營運服務行車路段,不會影響4號綫營運服務。
- 7月25日下午6時40分,4號綫一趟列車在從市民中心站開往會展中心站的過程中,一扇車門在列車疾駛過程中突然自動開啟,10秒鐘後列車緩緩停下並將車門關閉。所幸當時車廂內沒有乘客靠着車門,未造成人員傷亡。
- 8月7日上午7時到8時45分間,列車停駛近兩個小時,造成大量乘客滯留。港鐵公司回應稱,停駛事件是因一列列車開出約600米時發生故障停止後無法啟動所致。[28][29]
- 2012年
- 9月5日下午1時37分,民樂站至福田口岸站發生供電故障,導致該段列車暫停營運逾6小時,至晚上7時50分方恢復。[30]
參考文獻
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