水仁線

水仁線
韓語原名	수인선
朝鮮漢字	水仁線
馬-賴式	Suin sŏn
文觀部式	Suin seon
概覽
服務類型	廣域鐵道
所屬系統	首都圈電鐵
目前狀況	營運中
起點站	水原站
終點站	仁川站
路線編號	30205
技術數據
路線長度	51.6公里
設計速度	90km／hr
正線數目	雙軌
車站數目	27
軌距	1,435毫米
電氣化方式	交流電 25,000 V, 60 Hz
閉塞方式	ATS
營運資訊
開通營運	1937年8月5日（首次） 2012年6月30日（首都圈電鐵）
日乘客量	91,010人次（2021年）
擁有者	國家鐵道公團
營運者	韓國鐵道公社

水仁線（韓語：수인선／水仁線 ^{Suin seon */?}）是韓國一條連結京畿道水原市與仁川廣域市的廣域鐵道，路線起自水原市水原站、終至仁川市中區仁川站，途經華城市、安山市及始興市等地，全長52.3公里，沿線共設27站，由韓國鐵道公社營運管理。現與盆唐線直通運行，共為首都圈電鐵水仁·盆唐線的路段。路線顏色與盆唐線同為黃色。

水仁線的歷史相當悠久，為日治時期即存在的鐵路線。過往鐵道廳時期水原站至南仁川站區間路段為窄軌鐵路，1972年水驪線廢線以後成為全韓國僅餘的唯一窄軌鐵路。安山線開通後，水原站至漢陽大學站間路線縮編，部分路段分別於1992年、1994年停止營運，最終全線於1996年1月1日停駛。

2004年12月28日起水仁線改採標準軌的複線電氣化工程動工，2012年6月30日開通烏耳島站至松島站並納入首都圈電鐵系統，稱「首都圈電鐵水仁線」，2016年2月27日再開通松島站至仁川站路段；水原站至烏耳島站間則與首都圈電鐵4號線共線，於2020年9月12日開通。

路線資料

• 路線總長：52.3公里
• 軌間距離：1,435mm（標準軌）
• 站數：27
• 複線區間：全線
• 電化區間：交流電25,000V・高架電車線
• 閉塞方式：ATS
• 車輛基地：始興車輛基地

歷史

保存於博物館的窄軌時代水仁線列車

窄軌年代

• 1937年8月5日：京東鐵道開業，水仁線與水驪線一齊於12月通車。
• 1946年5月10日：水仁線國有化。
• 1973年7月14日：松島站至南仁川站區間停止營運。
• 1974年7月14日：論峴站臨時站停用
• 1974年8月15日：古索站關閉。
• 1994年9月1日：漢陽大學站至松島站區間停止營運。
• 1995年12月31日：最後一班開往仁川的列車停止運行，當日有不少遊客前來乘搭，緬懷昔日情懷。
• 1996年1月1日：全線停止營運。
• 1998年：蘇萊浦口站附近的一段舊鐵路被改建為情人步道。

電氣化年代

• 2004年12月28日：複線電氣化工程動工。
• 2012年6月30日：首都圈電鐵水仁線開通，烏耳島站至松島站區間重新營運。
• 2014年12月27日：達月站重新啟用。
• 2016年2月27日：松島站至仁川站區間重新營運。
• 2020年9月12日：水原站至烏耳島站區間重新營運，與盆唐線直通運行並編入首都圈電鐵水仁·盆唐線。

車站列表

水仁線
●盆唐線（直通運行）  K245 水原  1號線   京釜線  K246 古索 K247 梧木川 K248 漁川 K249 野牧 K250 四里  京釜線  K251 漢陽大學 K252 中央 K253 古棧 K254 草芝 K255 安山 安山車輛基地 K256 新吉溫泉 K257 正往 0.0 K258 烏耳島 K259 達月/始興車輛基地 3.6 K260 月串 京畿道/仁川廣域市/蘇萊鐵橋 4.9 K261 蘇萊浦口 5.9 K262 仁川論峴 7.2 K263 虎口浦 8.5 K264 南洞產業園地  仁川1號線  9.5 K265 源仁齋 10.4 K266 延壽 13.1 K267 松島 14.2 K268 鶴翼 15.5 K269 仁荷大學 17.3 K270 崇義 18.8 K271 新浦 19.9 K272 仁川  京仁線

首都圈電鐵

以2015年9月4日字館報的告示國土交通部告示第2015-620號為準。

• 「●」：急行列車停靠車站。
• 「│」：急行列車不停靠通過的車站。
• 灰色字：未開通車站

車站編號	中文站名	韓文站名	英文站名	急行	接續路線			站間距離	營業距離	所在地		備註
↑ 與盆唐線直通運行
K245	水原	수원	Suwon	●	●首都圈電鐵1號線			0.0	0.0	京畿道	水原市	營業中
K246	古索	고색	Gosaek	●				2.7	2.7
K247	梧木川	오목천	Omokcheon	未運行				1.6	4.3
K248	漁川	어천	Eocheon					5.1	9.4		華城市
K249	野牧	야목	Yamok					2.6	12.0
K250	四里	사리	Sa-ri					4.7	16.7		安山市
K251	漢陽大學 （安山）	한대앞	Hanyang Univ. at Ansan			4號線 共線區間		2.2	18.9
K252	中央	중앙 （서울예술대학교）	Jungang					1.6	20.5
K253	古棧	고잔 （고대안산병원）	Gojan					1.4	21.9
K254	草芝	초지 （신안산대학교）	Choji				●首都圈電鐵西海線	1.5	23.4
K255	安山	안산	Ansan					1.8	25.2
K256	新吉溫泉	신길온천	Singil oncheon					2.2	27.4
K257	正往	정왕 （한국산업기술대）	Jeongwang					2.9	30.3		始興市
K258	烏耳島	오이도	Oido	●				1.4	31.7
K259	達月	달월	Darwol	｜				2.1	33.8
K260	月串	월곶	Wolgot	｜				1.5	35.3
K261	蘇萊浦口	소래포구	Soraepogu	●				1.3	36.6	仁川廣域市	南洞區
K262	仁川論峴	인천논현	Incheon Nonhyeon	●				1.0	37.6
K263	虎口浦	호구포	Hogupo	｜				1.3	38.9
K264	南洞產業園地	남동인더스파크	Namdong Induspark	｜				1.3	40.2
K265	源仁齋	원인재	Woninjae	●	●仁川都市鐵道1號線			1.0	41.2		延壽區
K266	延壽	연수	Yeonsu	●				0.9	42.1
K267	松島	송도	Songdo	｜				2.7	44.8
K268	鶴翼	학익	Hagik	｜							彌鄒忽區	過站不停
K269	仁荷大學	인하대	Inha Univ.	●				2.4	47.2			營業中
K270	崇義	숭의 （인하대병원）	Sungui	｜				1.8	49.0
K271	新浦	신포	Sinpo	｜				1.5	50.5		中區
K272	仁川	인천	Incheon	●	●首都圈電鐵1號線			1.1	51.6

狹軌鐵道

1937年

按照1937年8月6日的館報為準

中文站名	韓文站名	接續路線	站間距離	營業距離	所在地
水原	수원	京釜線、水驪線	0.0	0.0	京畿道	水原郡
古索	고색		3.9	3.9
梧木	오목		1.9	5.8
漁川	어천		4.9	10.7
野牧	야목		3.0	13.7
濱汀	빈정		1.4	15.1
一里	일리		4.9	20.0		始興郡
城頭	성두		1.6	21.6
元谷	원곡		6.3	27.9
新吉	신길		1.3	29.2
君子	군자		3.2	32.4
蘇萊	소래		6.2	38.6		富川郡
論峴	논현		2.9	41.4
南洞	남동		0.9	42.4
文鶴	문학		3.4	45.8
松島	송도		1.5	47.0		仁川府
仁川港	인천항		5.0	52.0

1988年

按1988年10月25日館報告示鐵道廳告示第33號為準。

中文站名	韓文站名	接續路線	站間距離	營業距離	所在地
水原	수원	● 國鐵（京釜線）	0.0	0.0	京畿道	水原市
漁川	어천		10.7	10.7		華城郡
野牧	야목		3.0	13.7
四里	사리		4.2	17.9		安山市
漢陽大學	한대앞	安山線	2.3	20.2
中央	중앙		1.7	21.9
古棧	고잔		1.4	23.3
安山	안산		3.4	26.7
君子	군자		5.1	31.8		始興市
達月	달월		3.7	35.5
蘇萊	소래		2.5	38.0	仁川直轄市	南洞區
南洞	남동		3.8	41.8
松島	송도		4.5	46.3		彌鄒忽區

行駛列車

窄軌時代

1977年時，鐵路使用國鐵自家生產的窄軌用蒸氣機車頭。

電鐵化後

現時水仁線使用韓國鐵道公社351000系電車的第三代351000 EMU系列車，跟盆唐線現時使用的列車相同，只是漆上的是與中央線、京義線及一號線相同的紅色。未來當水仁線跟盆唐線合併後，顏色有可能會改成黃色。列車有六個車卡。

參見

• 水驪線
• 盆唐線
• 首都圈電鐵水仁·盆唐線
• 廣域電鐵

外部連結

• 水仁線從水原站往南行走的鐵路軌跡 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
• 位於古色洞的一輛停在鐵路上的廢棄列車車廂 （韓文）
• 韓國國鐵鐵道新聞：수인선 복선전철 이달 중 착공：2008년 공사완료 위해 본격화 （韓文）
• 梧木川站 → 漢大前站官方行車片段 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）