大田線

大田線
韓語原名	대전선
朝鮮漢字	大田線
文觀部式	Daejeon seon
概覽
服務類型	支線鐵道
目前狀況	營業中
起點站	大田站 （大田廣域市東區정洞）
終點站	西大田站 （大田廣域市中區五柳洞）
路線編號	2019
技術數據
运营長度	5.7公里
正線數目	1
車站數目	2個
軌距	1.435毫米
電氣化方式	高架電纜 交流電 25,000 V 60 Hz
信號系統	ATS
运营信息
開通运营	1911年7月10日
擁有者	韓國鐵道設施公團
运营者	韓國鐵道公社

大田线（朝鮮語：대전선／大田線 ^{Daejeon seon */?}）是韓國的一條鐵路支線，由韓國鐵道公社營運。路線由大田广域市东区的大田站至中区的西大田站。

路线资料

• 路线距离：5.7km
• 轨间距离：1435mm
• 车站数：2
• 复线区间：全线单线
• 电化区间：全线(交流25kV，60Hz架空集线)
• 地上区间：全线
• 安全装置：ATS

历史

1911年7月10日今大田线的路线启用，当时为湖南线的一部分。由于当初湖南线的建設目的是將湖南地區的稻米運往釜山口，因此路線是直通京釜線釜山方向，往今日首爾方向的列車必須在大田站換向。

大田操車場建成前	大田操車場建成后
从京釜线首尔方向（左上）往来湖南线方向（左下）须在大田站换向	大田操車場（左）及西大田站（下）建成后，湖南线往来京釜线各方向无需换向

1978年伴随湖南线複線化，興建大田操车场，和大田操車場 - 西大田之間的旧大田線，將湖南線匯入京釜线首爾方向，往首爾方向不必在大田換向，並以西大田站做為大田前往湖南地區的樞紐。2003年12月湖南線，包括今日大田线区间，全線複線電氣化。2004年4月1日經由湖南線的KTX開通，同时湖南线大田 - 西大田之間，和大田操車場 - 西大田之間的旧大田线交换，湖南线起点改为大田操車場，大田 - 西大田之間则成為今日的大田線。

由于韩国铁路交通以首尔为核心，铁路交通重视各区域与首尔的联系，但不重视各区域之间的联系，因此大田操車場完工之後，湖南線不再有旅客列車前往釜山，導致前往大邱、釜山旅客必須在大田站換乘。过去经过大田线 (大田 - 西大田)区間的列车仅有每日一对大田 - 光州間无穷花号，到了2015年4月1日，湖南高速線通車前，该无穷花号设定也被删除，大田线再无定期旅客列車。

車站列表

中文站名	韓文站名	英文站名	站間距離（公里）	營業距離（公里）	接續路線	所在地		備註
大田	대전	Daejeon	0.0	0.0	京釜線 ●大田都市铁道1号线	大田廣域市	東區
西大田	서대전	Seodaejeon	5.7	5.7	湖南線		中區

参见

• 京釜線
• 湖南线