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木花車站

座標31°49′53.71″N 131°26′12.38″E / 31.8315861°N 131.4367722°E / 31.8315861; 131.4367722
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木花站
塗上應援讀賣巨人配色的站房(2022年4月)
塗上應援讀賣巨人配色的站房(2022年4月)
日語名稱
木花 – きばな – Kibana
車站概覽
位置 日本宮崎縣宮崎市大字熊野[1]
地理座標31°49′53.71″N 131°26′12.38″E / 31.8315861°N 131.4367722°E / 31.8315861; 131.4367722
擁有者 九州旅客鐵道(JR九州)
途經路線
  • 日南線
距離
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2線
其他資訊
電報碼ハナ
歷史
啟用日期1963年5月8日
上車人次
統計年度
平均每日352人次(不含下車乘客)
2023
服務
南方
(3.3公里)
運動公園
(1.5公里)
位置
地圖
備註
無人車站(設有自動售票機)
*宮崎輕便鐵道(後來為宮崎交通日語宮崎交通宮崎交通線日語宮崎交通線於1913-62年曾在此開設車站[1]

木花站(日語:木花駅きばなえき Kibana eki */?)是位於宮崎縣宮崎市大字熊野,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的日南線車站

車站構造

連接西出口、月台和站房(東出口)的平交道(2015年2月)

站房

建有以搭建而成的站房1座,外牆塗上了讀賣巨人所代表的橙、黑及白色以及球隊的徽號,這是由於球隊於2022年2月選擇了附近的宮崎縣綜合運動公園日語宮崎県総合運動公園作為該年替春季訓練營場地,當地社區透過SNS募捐了約100萬日圓的費用[2]

車站入口及開放式驗票口設於中央偏左側,左側為候車大堂,沿牆身設有兩張木製候車長櫈;右側為已停用的站務室,原來的售票及暨驗票窗口已被木板所圍封。前端曾放置了三個讀賣巨人的吉祥物展板、附有球員簽名球棒,以及掛有已故棒球員木村拓也日語木村拓也比賽時的照片。現時除了木村拓也的照片仍然保留外,吉祥物展板及球棒均已被移走。

西出口前迴旋路(2015年2月拍攝)

通過驗票口後,沿小徑移至右端的路口,再沿平交道橫過下行路軌至月台。平交道兩端稱為東口及西口,均設有站前廣場。其中東口一端為迴旋處,設有為傷殘人士專用的停車位,右側新建有男、女及傷殘人士的獨立式洗手間及單車停泊場[3][4][5]。,站房左端有路軌繼電所及投幣𢖷電話亭;西口廣場則設有巴士站[6]、的士站、單車停泊場及為傷殘人士專用的停車位,是為了促進宮崎都市圈日語宮崎都市圏公共交通而興建,並於2014年3月尾完成。而在正式啟用前的2013年5月11日至6月14日期間,市公所進行了一項前導實驗,開辦了由本站至宮崎大學大學醫院日語宮崎大学医学部附属病院之間的接駁巴士服務[7]

月台

設有島式月台一個,長度為80,有效長度為4輛,以無障礙斜道連接平交道和月台,月台上設有兩個有蓋候車亭,靠近斜道的候車亭設置了一座簡易型自動售票機及獨立座位式塑膠候車座椅;月台其餘部份皆為露天。雖然擁有多於一個月台,但至今仍未有為其設立月台編號。

月台 路線 上下行 方向
東側(靠近站房) 日南線 下行 青島油津南鄉志布志方向
西側 上行 南宮崎宮崎方向

歷史

  • 2015年:站房北邊新設廁所。同時,南邊的廁所因老化而關閉。
  • 2016年:東出口的交通廣場(站前迴旋路)落成[3][4][5]
  • 2022年:

使用狀況

本站為日南線內少數每日平均使用量能擠身JR九州車站首300位內,撇除南宮崎站和宮崎站後為全線第二位,僅次於飫肥站

以下為近年的乘車人次列表[14]

年度 1日平均
乘車人次
1996 282
1997 318
1998 317
1999 303
2000 307
2001 289
2002 295
2003 323
2004 348
2005 333
2006 339
2007 326
2008 322
2009 281
2010 303
2011 295
2012 325
2013 343
2014 345
2015 359
2016 353[15]
2017 371[16]
2018 362[17]
2019 367[18]
2020 268[19]
2021 292[20]
2022 359[21]
2023 352[22]

車站周邊

相比鄰站,本站四圍有較為密集的民居,加上西端設有宮崎大學立花校園,相對有較多的乘客使用,而宮崎縣綜合運動公園的部份場館(如足球場、欖球場、單車場、硬式棒球場及武道館),距離本站亦較鄰站運動公園站為近。

相鄰車站

九州旅客鐵道(JR九州)
日南線
快速「日南Marine」
田吉木花運動公園
普通
南方站木花-運動公園

參考文獻

注釋

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44號 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 25 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 巨人キャンプ地の駅舎 “ジャイアンツカラー”に 宮崎市. 宮崎 NEWS WEB. NHK. 2022-01-29 [2022-01-31]. (原始內容存檔於2022年1月31日). 
  3. ^ 3.0 3.1 具體的施策PDF(日語) - 宮崎縣官方網站 都市計劃
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 サンマリン球場最寄りのJR木花駅東口に駅前広場[失效連結](日語) - Hinata De Hot
  5. ^ 5.0 5.1 鉄道のいろいろ-JR日南線-全駅をたずねて-木花駅編頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - Yahoo! Blog
  6. ^ 6.0 6.1 このはなバスお知らせ頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語)(PDF) - 木花巡迴巴士運行委員會
  7. ^ 木花駅〜宮崎大學・大學病院フィーダーバス社會実験を行います。頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 宮崎都市圈綜合交通戰略推進協議會
  8. ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日語). 
  9. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  10. ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  11. ^ 巨人カラーに駅舎変身 JR木花駅、住民団体が企画. 読売新聞 (読売新聞社). 2022-01-30 [2022-01-31]. (原始內容存檔於2022-01-31). 
  12. ^ JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足. 宮崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. (原始內容存檔於2022-04-01).  已忽略未知參數|url-status-date= (幫助)
  13. ^ 宮崎県. 鉄道駅におけるICカード(SUGOCA)の利用エリア拡大を検討中. 宮崎県. [2024-10-04] (日語). 
  14. ^ 2015年度以前的資料來自宮崎縣統計年鑑。
  15. ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01) (日語). 
  16. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06) (日語). 
  17. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-03-15) (日語). 
  18. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-08-24) (日語). 
  19. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-08-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-08-24) (日語). 
  20. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-08-26) (日語). 
  21. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). [2023-10-24]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-09-06). 
  22. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),JR九州。

外部連結