曼谷地鐵橙線

曼谷捷運橘線
MRT Orange Line
รถไฟฟ้ามหานครสายสีส้ม
曼谷捷運橘線; MRT Orange Line; รถไฟฟ้ามหานครสายสีส้ม
	民武里站
概覽
營運範圍	泰國曼谷
服務類型	大眾運輸系統
所屬系統	曼谷地鐵
目前狀況	建設中 / 計劃中
起點站	達鈴燦-素蘊他翁
技術數據
路線長度	35.9公里
最高速度	80千米/小時
正線數目	1
車站數目	29
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）標準軌
電氣化方式	第三軌供電
營運資訊
開通營運	2025年年末（東段）; 2028年年末（西段）
擁有者	泰國大眾捷運局
營運者	泰國大眾捷運局

曼谷地鐵橙線（泰語：สายสีส้ม，音素換寫：S̄āy s̄ī s̄̂m）是由泰國大眾捷運局通過曼谷地鐵（MRT）的地鐵路線系統的研究，並引用了泰國交通與運輸計劃措施局的發展城鄉項目中，即開始創辦曼谷地鐵橙線這個項目。

目前，曼谷地鐵橙線項目分工為兩期進行修建。橙線一期是泰國文化中心-曼甲必-民武里東段，已進入2015年現任泰國軍方政府國家維和委員會的發展催促計劃當中。據悉在2015年12月8日^[1]，已通過泰國軍方政府內閣會議審定，並批准交通部部長所提交的橙線一期^[2]的計劃圖，同意建設與加快投資，2017年年初交通部與財政部雙方負責機構和有關人士已在內閣會議得出結論之後，將在2017年7月開始興建地鐵^[3]。之所以橙線一期工程能優先加快建設的因素，就是因為土地徵用問題對周圍居民沒有很大的影響，因此，該路段能夠節省了許多投資成本，可以立刻安排動工，橙線一期預計2022年能即開通運營。另一個是橙線二期是達鈴燦-泰國文化中心西段，全部建設是地下路段地鐵形式，目前，仍存在一些地鐵建設徵地和拆遷房子的問題，引起周邊居民不滿狀態。

修建規格

曼谷地鐵橙線是由高架路段及地下路段的系統合併為一，貫通曼谷東西兩端。共設車站為29座，路線全長35.9公里。

起點的路段是運用地下路段地鐵形式，起點是曼谷市西北側方向，也可謂曼谷湄南河河西岸曼谷蓮區的達鈴燦車站，車輛運行到曼坤暖車站、詩里拉吉車站，之後通過湄南河地鐵越河隧道進入曼谷湄南河河東岸，即到曼谷老城區帕那空區、邦巴沙都拍區及律實區，經過曼谷許多重要的景點皇家田廣場、拉差丹能路、金山寺，然後進入拉差貼威區的曼谷最大的服裝批發市場水門、鄰鈴區經過巴差頌柯社區、文化路，當車輛到達泰國文化中心後，地鐵換成高架路段空鐵形式，一直到蘭甘亨路、曼甲必區、沙攀松區，然後在曼谷郊區的東北側面的民武里區結束車程。^[4]

路線

代號	車站名稱			車站接駁路線	啟用日期
代號	中文	泰文	英文	車站接駁路線	啟用日期
曼谷地鐵橙線（MRT Orange Line）
OR01	大林江 (計劃中)	ตลิ่งชัน	ฺTaling Chan	曼谷城郊鐵路淺紅線	待定
OR02	曼坤暖	บางขุนนนท์	ฺBang Khun Non	曼谷地鐵藍線曼谷城郊鐵路淺紅線	建設中
OR03	詩里拉吉	ศิริราช	Siriraj	曼谷城郊鐵路淺紅線
OR04	皇家田	สนามหลวง	Sanam Luang
OR05	民主紀念碑	อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย	Democracy Monument	曼谷地鐵紫線（建設中）
OR06	蘭鑾	หลานหลวง	Lan Luang
OR07	永瑪拉	ยมราช	Yommarat	曼谷近郊鐵路淺紅線（計劃中）
OR08	拉差貼威	ราชเทวี	Ratchathewi	曼谷空鐵淺綠色素坤逸線
OR09	水門	ประตูน้ำ	Pratu Nam
OR10	拉差巴洛	ราชปรารภ	Ratchaprarop	素萬那普機場快軌
OR11	鄰鈴	ดินแดง	Din Daeng	曼谷地鐵淺藍線（計劃中）
OR12	巴差頌柯	ประชาสงเคราะห์	Pracha Songkhro
OR13	泰國文化中心	ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย	Thailand Cultural Center	曼谷地鐵藍線
OR14	泰捷維保中心	รฟม.	MRTA
OR15	拉瑪九世王寺	วัดพระราม 9	Wat Phra Ram Kao	曼谷單軌鐵路灰線（計劃中）
OR16	蘭甘亨12街	รามคำแหง 12	Ram kanhaeng 12
OR17	蘭甘亨大學	ม.รามคำแหง	Ram Khamhaeng University
OR18	體育局	กกท.	SAT
OR19	蘭甘亨34街	รามคำแหง 34	Ram Khamhaeng 34
OR20	蘭沙里交叉口	ลำสาลี	Yaek Lam Sali	曼谷單軌鐵路黃線曼谷單軌鐵路棕線（計劃中）
OR21	詩布拉帕	ศรีบูรพา	Si Burapha
OR22	空班馬	คลองบ้านม้า	Klong Ban Ma
OR23	三馬功	สัมมากร	Sammakorn
OR24	能高	น้อมเกล้า	Nomkhlao
OR25	拉帕他那	ราษฎร์พัฒนา	Rat Phatthana
OR26	民帕他那	มีนพัฒนา	Min Phatthana
OR27	蘭甘亨房管	เคหะรามคำแหง	Kheha Ramkanhaeng
OR28	民武里	มีนบุรี	Minburi	曼谷單軌鐵路粉紅線
OR29	隆高交叉口	แยกร่มเกล้า	Yeak Rom Klao

參考文獻

^ 存档副本. [2015-12-19]. （原始內容存檔於2015-12-22）.
^ 存档副本. [2015-12-19]. （原始內容存檔於2020-11-27）.
^ 存档副本. [2020-02-01]. （原始內容存檔於2017-09-05）.
^ เอกสารโครงการศึกษาปรับแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล : การสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 3 วันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 จัดโดย สนข.

外部連結

[1] 存档副本. [2015-12-19]. （原始內容存檔於2015-12-22）.

[2] 存档副本. [2015-12-19]. （原始內容存檔於2020-11-27）.

[3] 存档副本. [2020-02-01]. （原始內容存檔於2017-09-05）.

[M-MAPSEMINAR3-4] เอกสารโครงการศึกษาปรับแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล : การสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 3 วันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 จัดโดย สนข.

[1]

[2]

[3]

[4]