曼谷地铁橙线

曼谷捷运橘线
MRT Orange Line
รถไฟฟ้ามหานครสายสีส้ม
曼谷捷运橘线; MRT Orange Line; รถไฟฟ้ามหานครสายสีส้ม
	民武里站
概览
运营范围	泰国曼谷
服务类型	大众运输系统
所属系统	曼谷地铁
目前状况	建设中 / 计划中
起点站	达铃灿-素蕴他翁
技术数据
路线长度	35.9公里
最高速度	80千米/小时
正线数目	1
车站数目	29
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）标准轨
电气化方式	第三轨供电
运营信息
开通运营	2025年年末（东段）; 2028年年末（西段）
拥有者	泰国大众捷运局
运营者	泰国大众捷运局

曼谷地铁橙线（泰语：สายสีส้ม，音素换写：S̄āy s̄ī s̄̂m）是由泰国大众捷运局通过曼谷地铁（MRT）的地铁路线系统的研究，并引用了泰国交通与运输计划措施局的发展城乡项目中，即开始创办曼谷地铁橙线这个项目。

目前，曼谷地铁橙线项目分工为两期进行修建。橙线一期是泰国文化中心-曼甲必-民武里东段，已进入2015年现任泰国军方政府国家维和委员会的发展催促计划当中。据悉在2015年12月8日^[1]，已通过泰国军方政府内阁会议审定，并批准交通部部长所提交的橙线一期^[2]的计划图，同意建设与加快投资，2017年年初交通部与财政部双方负责机构和有关人士已在内阁会议得出结论之后，将在2017年7月开始兴建地铁^[3]。之所以橙线一期工程能优先加快建设的因素，就是因为土地征用问题对周围居民没有很大的影响，因此，该路段能够节省了许多投资成本，可以立刻安排动工，橙线一期预计2022年能即开通运营。另一个是橙线二期是达铃灿-泰国文化中心西段，全部建设是地下路段地铁形式，目前，仍存在一些地铁建设征地和拆迁房子的问题，引起周边居民不满状态。

修建规格

曼谷地铁橙线是由高架路段及地下路段的系统合并为一，贯通曼谷东西两端。共设车站为29座，路线全长35.9公里。

起点的路段是运用地下路段地铁形式，起点是曼谷市西北侧方向，也可谓曼谷湄南河河西岸曼谷莲区的达铃灿车站，车辆运行到曼坤暖车站、诗里拉吉车站，之后通过湄南河地铁越河隧道进入曼谷湄南河河东岸，即到曼谷老城区帕那空区、邦巴沙都拍区及律实区，经过曼谷许多重要的景点皇家田广场、拉差丹能路、金山寺，然后进入拉差贴威区的曼谷最大的服装批发市场水门、邻铃区经过巴差颂柯社区、文化路，当车辆到达泰国文化中心后，地铁换成高架路段空铁形式，一直到兰甘亨路、曼甲必区、沙攀松区，然后在曼谷郊区的东北侧面的民武里区结束车程。^[4]

路线

代号	车站名称			车站接驳路线	启用日期
代号	中文	泰文	英文	车站接驳路线	启用日期
曼谷地铁橙线（MRT Orange Line）
OR01	大林江 (计划中)	ตลิ่งชัน	ฺTaling Chan	曼谷城郊铁路浅红线	待定
OR02	曼坤暖	บางขุนนนท์	ฺBang Khun Non	曼谷地铁蓝线曼谷城郊铁路浅红线	建设中
OR03	诗里拉吉	ศิริราช	Siriraj	曼谷城郊铁路浅红线
OR04	皇家田	สนามหลวง	Sanam Luang
OR05	民主纪念碑	อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย	Democracy Monument	曼谷地铁紫线（建设中）
OR06	兰銮	หลานหลวง	Lan Luang
OR07	永玛拉	ยมราช	Yommarat	曼谷近郊铁路浅红线（计划中）
OR08	拉差贴威	ราชเทวี	Ratchathewi	曼谷空铁浅绿色素坤逸线
OR09	水门	ประตูน้ำ	Pratu Nam
OR10	拉差巴洛	ราชปรารภ	Ratchaprarop	素万那普机场快轨
OR11	邻铃	ดินแดง	Din Daeng	曼谷地铁浅蓝线（计划中）
OR12	巴差颂柯	ประชาสงเคราะห์	Pracha Songkhro
OR13	泰国文化中心	ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย	Thailand Cultural Center	曼谷地铁蓝线
OR14	泰捷维保中心	รฟม.	MRTA
OR15	拉玛九世王寺	วัดพระราม 9	Wat Phra Ram Kao	曼谷单轨铁路灰线（计划中）
OR16	兰甘亨12街	รามคำแหง 12	Ram kanhaeng 12
OR17	兰甘亨大学	ม.รามคำแหง	Ram Khamhaeng University
OR18	体育局	กกท.	SAT
OR19	兰甘亨34街	รามคำแหง 34	Ram Khamhaeng 34
OR20	兰沙里交叉口	ลำสาลี	Yaek Lam Sali	曼谷单轨铁路黄线曼谷单轨铁路棕线（计划中）
OR21	诗布拉帕	ศรีบูรพา	Si Burapha
OR22	空班马	คลองบ้านม้า	Klong Ban Ma
OR23	三马功	สัมมากร	Sammakorn
OR24	能高	น้อมเกล้า	Nomkhlao
OR25	拉帕他那	ราษฎร์พัฒนา	Rat Phatthana
OR26	民帕他那	มีนพัฒนา	Min Phatthana
OR27	兰甘亨房管	เคหะรามคำแหง	Kheha Ramkanhaeng
OR28	民武里	มีนบุรี	Minburi	曼谷单轨铁路粉红线
OR29	隆高交叉口	แยกร่มเกล้า	Yeak Rom Klao

参考文献

^ 存档副本. [2015-12-19]. （原始内容存档于2015-12-22）.
^ 存档副本. [2015-12-19]. （原始内容存档于2020-11-27）.
^ 存档副本. [2020-02-01]. （原始内容存档于2017-09-05）.
^ เอกสารโครงการศึกษาปรับแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล : การสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 3 วันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 จัดโดย สนข.

外部链接

[1] 存档副本. [2015-12-19]. （原始内容存档于2015-12-22）.

[2] 存档副本. [2015-12-19]. （原始内容存档于2020-11-27）.

[3] 存档副本. [2020-02-01]. （原始内容存档于2017-09-05）.

[M-MAPSEMINAR3-4] เอกสารโครงการศึกษาปรับแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล : การสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 3 วันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 จัดโดย สนข.

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