日照港
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日照港,初名石臼港,是位於山東省日照市的深水港。日照港是一座歷史較新的港口,自1982年開工建設,1985年10月一期工程建成。日照港因煤而生,最初是一座能源港[1][2]。
日照港分為石臼、嵐山兩大港區,是山東省第二大港口。日照港的貨物吞吐量位居中國前十大港之列。日照港(集團)有限公司是上海證券交易所的上市公司。
港口歷史
1970年代,中國政府為開發兗州煤礦[1],適應煤炭出口需要,提高國際市場競爭能力,適合國際遠洋散貨船舶大型化要求,決定在魯南蘇北沿海選址建設深水大港。日照縣境內的石臼所、嵐山頭和江蘇省連雲港是三個備選港址[2][1]。
1979年4月間,中國交通部會同國家計委、國家建委等七部委召開選址論證會,最終選擇日照縣石臼所建港。此處港址為「典型的耳形港灣,岩質海岸,無泥沙來源,港闊水深,海水不凍不淤[1]」,具有「工程量小、工期短、投資省、深水條件好、不凍不淤、維護費用低、陸域平坦、沙石料豐富等優點」。9月13日,召開石臼港基本建設工作會議[2]。
1980年2月7日,中國國務院副總理谷牧前往石臼所視察。3月,國家計委正式批覆在石臼所建港的計劃書,同意在石臼建設煤炭碼頭一期工程,建設兩個10萬噸級泊位,投資7億人民幣,工期5年,列入「六五」計劃國家重點項目。是中國第一批使用日元貸款並與國家建委簽訂承包合同的工程之一[1]。中國交通部與山東省人民政府商定,共同組成「石臼港建設指揮部」[2]。指揮部於6月15日成立[1]。
1982年1月22日的國務院常務會議,成立「兗石鐵路、石臼港」建設領導小組[1]。2月17日,石臼港煤碼頭一期主體工程正式動工。1984年12月6日,中國交通部正式批覆成立「石臼港務管理局」[2]。
1985年1月1日,交通部石臼港務管理局對外宣布成立並掛牌[2]。4月23日至24日,中國國務院副總理李鵬第一次視察石臼港,寫下「黃海灘頭千年睡,日照東岸巨港出」的詩句,日後成為東港區得名之源。10月,石臼港煤碼頭一期工程開始重載聯動試車。l0月20日,廣州海運局紅旗121貨輪成功首航石臼港[1]。
1985年12月,石臼港煤碼頭一期工程通過部級驗收[2]。1986年,石臼港投產[1]。5月,石臼港煤碼頭一期工程通過國家級驗收[2],並獲得國家優質工程銀質獎、施工魯班獎,入選改革開放以來全國十大水運工程。同時,石臼港被批准為一類對外開放港口。10月,利用煤碼頭一期工程節餘的1800萬元資金,建成1個萬噸級雜貨泊[1]。
1987年,石臼港完成吞吐量425萬噸,實現利稅365萬元,利潤由虧轉盈[1]。1988年,港口管理體制改革,港務局實行山東省和交通部雙重領導、以省為主的管理體制,改名為「石臼港務局」。同時,撤銷原「石臼港建設指揮部」[2]。1989年,石臼港晉升為國家二級企業,1990年晉升為大型一類企業[1]。
為便於港城一體、協調發展,「石臼港務局」在1992年5月1日又更名為「日照港務局」[2],石臼港亦更名為日照港[1]。
2003年5月,日照港務局改制,和嵐山港務局合併重組為「日照港(集團)有限公司」[1]。2017年時,日照港集團吞吐量達3.6億噸[2]。
注釋
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 執筆:尹德滿、邱立玲、王宗剛、費洪芹. 日照港:荒滩崛起 冲向世界. 中共日照市委黨史研究院(日照市地方史志研究院)課題組. 燈塔-日照先鋒,中共日照市委組織部主辦. 2023-02-03 [2024-12-20] (簡體中文).
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 黄海岸边的东方大港—日照港. 山東檔案信息網. 2014-12-18 [2024-12-20] (簡體中文).