太原站
太原站  Taiyuan Railway Station | |||||
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 太原站 | |||||
| 位置 |  中華人民共和國山西省太原市迎澤區 | ||||
| 地理座標 | 37°51′34.98″N 112°34′54.56″E / 37.8597167°N 112.5818222°E | ||||
| 營運者 | 太原局集團 | ||||
| 途經路線 | 同蒲鐵路、大西客運專線 石太客運專線、太中銀鐵路 | ||||
| 月台 | 總共5個，站台面8個 | ||||
| 股道 | 總共12條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 26447[1] | ||||
| 電報碼 | TYV | ||||
| 拼音碼 | TYU | ||||
| 車站等級 | 特等站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1975年6月1日（現址） | ||||
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太原站，位於中華人民共和國山西省太原市迎澤區，迎澤大街東口，迎澤東大街西口，建設路以東，於1904年啟用，為中國鐵路太原局集團有限公司管轄、大秦鐵路股份有限公司所屬的客運特等站。經過鐵路有同蒲鐵路、石太客運專線、大西客運專線、太中銀鐵路、太焦鐵路、上蘭村鐵路等。
歷史
1907年10月，法資正太鐵路建成通車，太原府站開始運營，位於原太原城首義門外[2]。太原府站有候車室1座111平方米，售票房25.4平方米，行李房23.8平方米，為早期現代主義風格[3]；站台2座，其中第一站台160米，第二站台260米[4]:375，另設有貯車房。1936年6月1日，太原府站更名太原站[5]。1951年，太原鐵路管理局曾對舊太原站實施改造，候車室增建630平方米，1、2站台各延長150米，擴建行李房60平方米，增建改造售票房72.6平方米，但仍然無法滿足日益增長的客流。
1957年，太原局曾計劃改造太原鐵路樞紐，修建太原新客站，但因壓縮投資而未能成事[4]:376。1971年，再次建立的太原局決定重新建設太原新客站，1972年開建[4]:376。1975年6月1日，位於迎澤大街和建設路交叉口的太原新客站建成[2]。新客站總建築面積2.6萬平方米，站房設有南同蒲、北同蒲、石太、市郊、軟席、貴賓共6個候車室，總面積5251平方米，可容納4200名旅客候車；站場設有3座長400米的站台[6]。
1991年開始太原站開始大規模站改工程。1991年4月至12月，太原客站和客技站首先實施擴大編組工程，以滿足一、三道接發20輛客車編組的需求[4]:156。1993年，太原站由一等客運站晉升為特等客運站；同年4月8日，太原站高架候車樓開工奠基。7月13日發生施工事故，死亡2人[7]。1994年6月30日，太原站高架候車樓竣工[2]；同年7月8日，太原站高架樓舉行落成典禮儀式，正式投入使用[8][6]。
伴隨石太客運專線的建設，2008年太原站也進行了改造，並為其控制型工程，主要分為四部分：站台區改造、站房區改造、線路改造、新建檢修溝工程，在2009年1月10日竣工通車。[9][6]
2024年3月，太原站新建東站房項目由曾設計太原南站的中南建築設計院中標[10]。
車站設施
太原站站房建於1975年，設有售票廳1個，面積1583平方米，設有32個人工售票窗口；進站大廳面積1324平方米；高架候車室建於1996年，設有4個子候車廳，面積共計7510平方米[11]；另設有軟席候車室、母嬰候車室和貴賓候車室，可同時容納9000多人[6]。
大同站原建有候車站台4座，共有到發線10條股道（含4條正線）。2020年向東新建「兩線一台」：完工後石太客專下行正線外移，站台增至5座；到發線由增至12條[12][13]。
受到拆遷紅線限制，太原站至太原南站區間為四線鐵路區間：其中大西高速線和普速併線，並外包客技站和機務段。車站南咽喉自東向西分別為石太貨線下行、石太客專下行、客技站和機務段出入段線、石太客專上行和石太貨線上行線[14]。
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售票處 -
高架站房內 -
高架候車大廳內 -
出站地道
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使用情況
太原站是太原局集團的客運特等站，下轄太原南站、太原東站[15]。並曾於2010年——2013年短暫管轄北營站[6]。日均辦理旅客列車約100多列，包括各類始發旅客列車。
太原站為太原鐵路樞紐兩大客運站之一，以辦理普速車作業為主：即太原樞紐環線、太興線、北同蒲、南同蒲、太焦線、既有石太線方向普速列車；並辦理部分石太客運專線、太中銀、大西客運專線經停列車以及部分（大西——太中銀方向）折角車[14]。
車站交通
軌道交通
巴士
鄰近車站
參考資料
- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 34．
- ^ 2.0 2.1 2.2 今昔太原(组图). 山西日報 (新浪網). 2003-08-05.
- ^ 朱文娟. 山西省近代铁路沿线火车站房建筑研究 (碩士論文). 太原理工大學. 2015.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 太原鐵路分局志編審委員會. 太原铁路分局志. 中國鐵道出版社. 1999. ISBN 7-113-03347-4.
- ^ 崔家馨. 正太铁路法占时期站房立面特征研究 (碩士論文). 北京交通大學. 2022.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 徐瑾春. 太原铁路客运站服务战略研究 (碩士論文). 內蒙古財經大學. 2017.
- ^ 楊家棟. 太原火车站发生坍塌. 建築安全. 1994.
- ^ 印在结婚证上的火车站. 中國國家鐵路集團有限公司. 2018-12-28.
- ^ 开往2009年的快铁——山西石太客运专线今日通车. 中新網. 2009-01-01 [2019-07-14]. （原始內容存檔於2020-04-02）.
- ^ 2024开门红 | 中南建院赢得“太原站新建东站房”项目设计权. 中南建築設計院股份有限公司. 2024-03-12 [2024-11-13].
- ^ 薛夢恬. 基于智能化的太原站客运组织优化研究. 中國鐵道科學研究院. 2023.
- ^ 大秦铁路：大秦铁路2020年度社会责任报告. 搜狐證券. 2021-04-29.
- ^ 480分钟，太原火车站增建扩容跑出“加速度”. 山西經濟網. 2020-04-02.
- ^ 14.0 14.1 陳富強. 太原铁路枢纽客运系统分工及布局研究. 鐵道標準設計. 2012. doi:10.3969/j.issn.1004-2954.2012.06.009.
- ^ 弹指一挥间，百年老站谱新篇. 太原鐵道 (微信公眾號). 2023-04-01.
外部連結
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