和諧號CJ1型電力動車組

CJ1型電力動車組
CJ1型電力動車組
	由CJ1-0302擔當的D7725次列車停靠在大連北站
概覽
原產國	中國
製造	長春軌道客車; 唐山軌道客車有限責任公司
產量	2列
車輛總數	1列8廂
製造年份	2013年
投入服務	2015年12月24日（2018年2月18日正式配屬）
主要用戶	中國鐵路總公司
技術數據
列車編組	4M4T
編組長度	201m
車體闊度	3300mm
車體高度	3900mm
軸重	16.5t
軌距	1,435mm
車體材質	鋁合金
編組載客量	616/613
營運速度	250km/h
設計最高速度	250km/h
供電制式	交流 25 kV，50 Hz ，架空電纜取電
傳動方式	交-直-交
電動機功率	320 kW
牽引功率	5120 kW
控制裝置	IGBT水冷VVVF
制動方式	再生制動、直通式電空制動
安全防護系統	CTCS-200H/C、LKJ-2000

CJ1型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，而向中國北車集團長春軌道客車股份有限公司及唐山軌道客車有限責任公司訂購的CRH系列高速動車組。中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速（CRH）車輛均命名為「和諧號」。

概要

CJ1型列車的原型為衍生自CRH380B平台，由中國北車主導，中國北車所屬長客股份公司設計生產，並於2013年6月8日在長客亮相。CJ1型動車組以CRH380BL技術平台為基礎，借鑑了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型動車組的優點，研製開發的自主知識產權動車組。 CJ1型動車組可根據不同運營線路的需求，分別以時速160公里、時速200公里、時速250公里三個速度等級運行，是目前國內唯一既適合時速200～250公里之間客運專線、又適合時速160～250公里之間城際鐵路運行的動車組。相對於此前國內運行的這一速度等級的動車組，該型動車組還有較強的成本優勢和售後維護優勢。^[2]

配屬概況

直至2015年12月24日，2列CJ1型列車已出廠，CJ1型實驗列車曾配屬瀋陽鐵路局用於科研目的。而由2018年2月18日起，此等動車組正式配屬瀋陽南動車所^[3]，並於同年3月起擔當瀋丹大動車組列車的本務車輛^[4]，2019年，該動車組被改型為CRH3A（但與量產型的CRH3A及CRH3A-A不完全一樣，本車座椅不可旋轉，而量產型的CRH3A及CRH3A-A所有座椅均可旋轉，外觀塗裝不同等）。

配屬	數量	動車組編號	運用所	運用線路	備註
CJ1→CRH3A
瀋陽鐵路局	2	0302、0502	瀋陽南	哈大客運專線、瀋丹客運專線及丹大快速鐵路	已完成相應實驗任務，曾配屬皇姑屯動車所
瀋陽鐵路局	2	0302、0502	瀋陽南	曾於大西客專使用，目前於哈大客運專線、瀋丹客運專線及丹大快速鐵路使用	已完成相應實驗任務，曾配屬太原南動車所

列車編組

車廂型號

ZE：二等座車（Second Class Coach）

車廂號	1	2	3	4	5	6	7	8
車型	二等座車
車輛編號	CRH3A-0XXX ZE xxxx01	ZE 0xxx02	ZE 0xxx03	ZE 0xxx04	ZE 0xxx05	ZE 0xxx06	ZE 0xxx07	CRH3A-0XXX ZE xxxx00
動力配置	動車帶駕駛室（Mc）	拖車，帶受電弓（Tp）	動車（M）	拖車（T）		動車（M）	拖車，帶受電弓（Tp）	動車帶駕駛室（Mc）
定員	60	84	84	76	84	84	84	60
動力單元	單元1				單元2

xxxx：列車編號（0302、0502）

關連項目

參考資料

^ CJ-1型城际动车组. ^{[永久失效連結]}
^ CRH3A即CJ1—0502今日起沈丹试运行. [2016-01-03]. （原始內容存檔於2017-08-28）.
^ 中國動車組-CJ1型動車組. [2018-04-29]. （原始內容存檔於2018-04-29）.
^ CJ1列車擔當瀋陽-大連動車組視頻. [2018-06-12]. （原始內容存檔於2018-06-12）.

[1] CJ-1型城际动车组. ^{[永久失效連結]}

[2] CRH3A即CJ1—0502今日起沈丹试运行. [2016-01-03]. （原始內容存檔於2017-08-28）.

[3] 中國動車組-CJ1型動車組. [2018-04-29]. （原始內容存檔於2018-04-29）.

[4] CJ1列車擔當瀋陽-大連動車組視頻. [2018-06-12]. （原始內容存檔於2018-06-12）.

[1]

[2]

[3]

[4]