和谐号CJ1型电力动车组

CJ1型电力动车组
由CJ1-0302担当的D7725次列车停靠在大连北站
概覽
原產國	中国
製造	长春轨道客车 唐山轨道客车有限責任公司
產量	2列
車輛總數	1列8厢
製造年份	2013年
投入运营	2015年12月24日（2018年2月18日正式配屬）
主要用戶	中国铁路总公司
技術數據
列車編組	4M4T
編組長度	201m
車體宽度	3300mm
車體高度	3900mm
軸重	16.5t
轨距	1,435mm
車體材質	铝合金
編組定员	616/613
營運速度	250km/h
設計最高速度	250km/h
供電制式	交流 25 kV，50 Hz ，架空電纜取電
傳動方式	交-直-交
電動機功率	320 kW
牽引功率	5120 kW
控制裝置	IGBT水冷VVVF
制動方式	再生制动、直通式電空制動
安全防護系統	CTCS-200H/C、LKJ-2000

CJ1型电力动车组，是中華人民共和國鐵道部为營運新建的高速城际铁路及客运专线，而向中国北车集团长春轨道客车股份有限公司及唐山轨道客车有限責任公司订购的CRH系列高速动车组。中国鐵道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為「和谐号」。

概要

CJ1型列车的原型为衍生自CRH380B平台，由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。 CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。

配属概况

直至2015年12月24日，2列CJ1型列车已出厂，CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起，此等動車組正式配屬瀋陽南動車所，並於同年3月起擔當瀋丹大動車組列車的本務車輛，2019年，该动车组被改型为CRH3A（但与量產型的CRH3A及CRH3A-A不完全一样，本车座椅不可旋转，而量產型的CRH3A及CRH3A-A所有座椅均可旋转，外观涂装不同等）。

配属	数量	动车组编号	運用所	运用线路	备注
CJ1→CRH3A
沈阳铁路局	2	0302、0502	瀋陽南	哈大客運專線、沈丹客运专线及丹大快速铁路	已完成相应实验任务，曾配屬皇姑屯動車所
				曾於大西客专使用，目前於哈大客運專線、沈丹客运专线及丹大快速铁路使用	已完成相应实验任务，曾配屬太原南動車所

列车编组

车厢型号

• ZE：二等座车（Second Class Coach）

车厢号	1	2	3	4	5	6	7	8
车型	二等座车
车辆编号	CRH3A-0XXX ZE xxxx01	ZE 0xxx02	ZE 0xxx03	ZE 0xxx04	ZE 0xxx05	ZE 0xxx06	ZE 0xxx07	CRH3A-0XXX ZE xxxx00
动力配置	动车 带驾驶室（Mc）	拖车，带受电弓（Tp）	动车（M）	拖车（T）		动车（M）	拖车，带受电弓（Tp）	动车 带驾驶室（Mc）
定員	60	84	84	76	84	84	84	60
动力单元	单元1				单元2

• xxxx：列車編號（0302、0502）

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