農林下路站
農林下路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 位置 |  中華人民共和國廣東省廣州市越秀區黃花崗街道 東風東路竹絲崗二馬路口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 23°8′1.03″N 113°17′20.18″E / 23.1336194°N 113.2889389°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 廣州地鐵13號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站廳類型 | 地下站廳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 1個島式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 預計啟用時間 | 2026年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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農林下路站是廣州地鐵13號線的在建車站，位於中國廣東省廣州市越秀區東風東路竹絲崗二馬路口，執信中學旁。車站預計於2026年啟用。
車站結構
農林下路站為地下二層島式站台車站，長326.5米，沿東風東路布置。由於東風東路交通繁忙，加上地下管線繁多，本站採用暗挖法之一的洞樁法施工，以保障地表結構安全及減少影響地面交通[1]。
車站樓層
農林下路站地面為車站各出入口，地下一層為站廳，地下二層為13號線站台。
| 地下一層 | 站廳 | 售票機、 |
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| 地下二層 | 2 站台 | █13號線 朝陽方向（下站：淘金） | 
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| 島式站台（衛生間、母嬰室） | ||||
| 1 站台 | █13號線 新沙方向（下站：梅東路） | 
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站線配置
本站設有一個島式站台，本站往朝陽方向的一端設有單線布置的雙存車線[2]。
歷史
在廣州地鐵早期規劃中，13號線的前身14號線沿東風東路行走，在農林下路附近設站，5號線和6號線的區莊站B出口預留增建通往本站的換乘通道的條件。後規劃更改，本站調整至現時位置，與區莊站有一定距離，地鐵公司亦未將本站定位為換乘站[3]。2017年，13號線二期正式獲批，本站落實興建。
車站於2023年6月實現小導洞貫通[4]，同年12月完成扣拱施工[5]。
農林下路站位於「小北-建設新村-華僑新村-太和崗-區莊-麻鷹崗」地下文物埋藏區範圍。因本站在未完成考古工作便擅自施工，廣州市文物考古研究院於2023年第三季對車站中部範圍進行考古勘探工作，初步發現2座晉-南朝時期墓葬和1座明清時期墓葬及9件文物，隨即開展搶救性考古發掘[6][7]。
註釋
參考資料
- ^ 地铁施工如何“洞”中“打桩”？. 廣州地鐵. 2019-09-26 [2024-07-20]. （原始內容存檔於2024-07-20） –透過南方網.
- ^ 广州市轨道交通十三号线二期工程（朝阳～鱼珠）环境影响报告书（公示稿） (PDF). 廣州地鐵: 60-61. 2017-08-21 [2023-01-24]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-09-08）.
- ^ 李佳文. 地铁13号线二期拟新增两个站. 新快報. 2017-05-03 [2024-07-20]. （原始內容存檔於2024-07-20）.
- ^ 鄭慧梓. 广州在建地铁最新进度！十三号线二期达成新节点. 南方日報. 2023-06-15 [2024-07-20]. （原始內容存檔於2024-07-20）.
- ^ 李天研. 十三号线二期完成两大节点任务，土建完成77%. 廣州日報. 2024-01-05 [2024-07-20]. （原始內容存檔於2024-07-20）.
- ^ 广州市文物局关于广州市轨道交通十三号线二期（朝阳至鱼珠）工程项目农林下路站（一期）考古发掘工作结束的函. 廣州市文物局. 2024-01-23 [2024-07-20]. （原始內容存檔於2024-07-20）.
- ^ 楊瓊. 网传广州东风东路又挖出文物？工作人员：在做考古前置工作. 南方日報. 2024-07-19 [2024-07-20]. （原始內容存檔於2024-07-20）.
