元西馬音內車站
元西馬音內站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 元西馬音内 – もとにしもない – MOTONISHIMONAI | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田縣舊·雄勝郡元西馬音內町下石地藏（現時：雄勝郡羽後町南元西） | ||||||||||
| 地理座標 | 39°11′33.4″N 140°23′12.7″E / 39.192611°N 140.386861°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1935年（昭和10年）2月13日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1967年（昭和42年）12月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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元西馬音內站（日語：元西馬音内駅／もとにしもないえき Motonishimonai eki */?）是位於秋田縣舊·雄勝郡元西馬音內町下石地藏（現時：雄勝郡羽後町南元西），羽後交通雄勝線的鐵路車站（廢站）。
歷史
- 1935年（昭和10年）2月13日：雄勝鐵道西馬音內站至梺站之間開通（雄勝鐵道全線開通），此站啟用[1][2][3][4]。
- 1943年（昭和18年）10月16日：隨著執行陸上交通事業調整法而進行公司合併，此站成為橫莊鐵道車站[2][3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為雄勝線。使此站成為羽後鐵道雄勝線車站[1][2][5]。
- 1947年（昭和22年）
- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通雄勝線車站[1][2][3][5]。
- 1967年（昭和42年）12月1日：西馬音內站至梺站之間廢線，此站也被廢除[1][2][3][5]。
車站構造
截至廢站前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台[7]。月台是在路軌北邊（梺方向的列車會開啟右邊車門）[7]。此站沒有轉轍器，不可進行列車交會[7]。
此站是無人車站[4][7]，沒有站舍。月台北邊設有候車室[7]。
車站周邊
車站位於村落南邊，周邊都是稻田[7]。
- 秋田縣道57號十文字羽後鳥海線 - 附近路軌遺址變成該道路。
現狀
截至1995年（平成7年），車站遺址變成了稻田的一部分[8]。在2010年（平成22年）也是同樣情況[9]。
另外截至1999年（平成11年），車站附近路軌遺址已經看不見任何痕跡[10]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行）43頁。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）222頁。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 《新 消えた轍 3 東北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月發行）30,32-33,36頁。
- ^ 4.0 4.1 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）165頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）106-109頁。
- ^ 6.0 6.1 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》（著：若林宣，Neko出版，2003年11月發行）17頁。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》（著：若林宣，Neko出版，2003年11月發行）4,15頁。
- ^ 《鉄道廃線跡を歩く》（JTB出版，1995年11月發行）37頁。
- ^ 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）201頁。
- ^ 《とうほく廃線紀行》（無明捨出版，1999年12月發行）64頁。